Topp raskeste fly i verden. Raskeste fly

Er det mulig å skille ut de raskeste flyene i verden på nåværende stadium? Tross alt var det rett og slett et stort antall av dem designet. Det er verdt å fremheve fem fly som er i stand til å nå den høyeste hastigheten.

Hvilken modell kan regnes som den raskeste?

Den første posisjonen er med rette okkupert av Falcon HTV-2-modellen. Dette er det raskeste flyet i verden. Hastigheten den når under flyging er 13 000 miles/time. Modellen ble designet og utgitt i 2010. Den andre flyturen på flyet fant sted i 2011. Hensikten med dette flyet er nært knyttet til den raske responsen på eventuelle trusler av terrorkarakter. Med denne modellen kan du fly fra Sydney til London på bare 1 time. Riktignok er det fortsatt ukjent hvordan dette vil påvirke pilotens velvære. Men det er ikke mulig å vite dette, siden det største antallet oppskytinger fant sted ved hjelp av en ubemannet modus.

Maksimal hastighet oppnådd på noen få sekunder

La oss fortsette å snakke om vurderingen "Det raskeste flyet i verden." X-43A-modellen er i stand til å nå 11 230 km/t. Dette flyet ble utviklet av profesjonelle NASA-designere. Et særtrekk er det faktum at den er i stand til å nå maksimal hastighet på bare 10 sekunder. Denne modellen har siste generasjons motor. Det lar flyet bevege seg uten bruk av oksygen om bord. Dette øker manøvrerbarheten og lettheten. Dette er nok et raskeste fly i verden. 11.230 km/t er en klar bekreftelse på dette.

Kraftig og rask modell

I tredje posisjon er en av de kraftigste modellene. Vi snakker om X-15. I løpet av kort tid når flyet en maksimal hastighet på 4520 miles per time. Denne representanten for vurderingen "Det raskeste flyet i verden" har et ganske originalt formål. Det hjelper til med å forvandle vanlige piloter til astronauter. Denne modellen er i stand til ganske enkelt å ta av til høyder over 50 miles. Før de gjennomfører en flytur, må astronauter gjennomgå spesiell opplæring. Dette flyet kan brukes ganske aktivt til romfart. Et alternativ for romvandring bør utformes snart. I denne forbindelse kan spenningssøkere ha en utmerket mulighet til å snart gå ombord på dette flyet.

En modell som tåler høye temperaturer

På fjerde plassering i rangeringen "Det raskeste flyet i verden" er en modell kalt "Blackbird". Hastigheten til et slikt fly når 220 miles/time. Grunnlaget for utformingen av SR-71-flyet var en titanlegering produsert av Lockheed Corporation. På grunn av denne legeringen kan flyet tåle oppvarming opp til 2 tusen grader Fahrenheit. I omtrent 40 år utførte denne modellen ganske komplekse oppgaver. Og først i 1998 ble bilen avskrevet. Dessverre vil det ikke lenger være mulig å se flyturen til denne modellen.

Flere varianter av ett fly

På femte plass er det raskeste russiskproduserte flyet i verden. Vi snakker om MIG-25. Maksimal hastighet som en pilot kan oppnå mens han kjører denne modellen er 2 tusen miles/time. Et lignende fly kan sees i flere versjoner. En av de første tolkningene tok av på 60-tallet av det 20. århundre. Denne modellen ble kjent for å kunne skyte ned en amerikansk B-70 bombefly. Det andre alternativet inkluderer modellen som først fløy på 70-tallet. Uavhengig av det faktum at slike fly hadde noen vanskeligheter med å manøvrere, klarte de likevel å unnslippe Gulf War F-15 merke 10 missiler.

Gamle modeller som ikke har mistet kraften

Som kjent begynte luftfarten å bli brukt for første gang i militære operasjoner i 1794. Dette skjedde under slaget ved Fleurus mellom Østerrike og Frankrike. Det var under disse fjerne hendelsene franskmennene brukte lufteiendeler. Hovedoppgaven deres var rekognosering. For tiden utvikler teknologien seg i et relativt raskt tempo. Derfor ble primitive fly erstattet av fly og helikoptre av høy kvalitet. Hva er det raskeste militærflyet i verden? Det bør bemerkes de modellene som har vært i produksjon i ganske lang tid.

F-15 Eagle-jagerflyet, uavhengig av sin ganske store størrelse, har høyere manøvrerbarhetsegenskaper. Den ble utviklet av amerikanske flydesignere. Det var nødvendig for å oppnå overlegenhet i luftrommet. Det var akkurat dette det raskeste flyet var nødvendig for. Det regnes som sterkere enn sovjetiske militærfly. Dette ble oppnådd gjennom bruk av spesielle materialer i utformingen av fartøyet. Blant fordelene med jagerflyet bør man fremheve den store kapasiteten til drivstofftankene. I tillegg var det autonome motorkraftsystemer, som var utstyrt med forbrukstanker, samt et ringesystem.

Et annet raskeste fly er F-111 Aardvark bombefly. Den ble designet i Amerika. Det er preget av tilstedeværelsen av variabel vingegeometri. Blant fordelene bør man også fremheve muligheten til å oppdage fiendtlige mål og deretter treffe dem, uavhengig av værforhold og tid på døgnet. I tillegg kan du ved hjelp av denne bombeflyet bryte gjennom luftforsvaret, uavhengig av deres tetthet. Dette flyet ble brukt ganske aktivt under Vietnamkrigen.

Su-24 Fencer, designet av sovjetiske spesialister, kan også fungere som det raskeste flyet i verden. Bilder, som er tilgjengelige i et ganske stort antall, viser en viss likhet med den amerikanske F-111-modellen. Det sovjetiske bombeflyet er i stand til å angripe bakkemål i relativt lave høyder. Sammenlignet med sin amerikanske motpart er den preget av den høyeste hastigheten, høy kraft, liten størrelse og evnen til å ta av fra dårlig utstyrte flyplasser.

Amerikansk-laget jagerfly og avskjærer

Fjerde generasjons jetjager REO F-14 Tomkat ble designet i Amerika tilbake i 1970. Den er preget av variabel vingegeometri og en betydelig drivstofftankkapasitet. I tillegg bruker den et våpenkontrollsystem. Det var takket være dette at dette jagerflyet var i stand til å avvise missilangrep på skipsgrupper.

Den neste modellen er REO "Super Tomcat" F-14D. Dette er den siste modellen av jetavskjæringsflyet. De tenkte på utviklingen på et tidspunkt da behovet oppsto for å oppdage og ødelegge fiendtlige fly om natten. I tillegg kunne flyene av denne modellen foreta flyvninger uavhengig av værforhold.

Konklusjon

Hva er det raskeste flyet i verden? Vi håper at svaret på dette spørsmålet kan bli funnet i denne anmeldelsen. Artikkelen gjorde et forsøk på å vurdere de raskeste modellene som har blitt produsert før og fortsatt produseres.

Det er mange kjente fly som er utrolig raske. De fleste modellene er strategiske militære kjøretøy. Nedenfor er en rangering av de 10 beste flyene etter hastighet.

1. plass: Nordamerikansk X-15 (8200,8 km/t)

Flyet har ingen like blant de raskeste bemannede strukturene. Dette er en unik jagermodell laget spesielt for ulike forskningsformål. Spesielt deltok flyet i tester innen hypersoniske flyvninger. Utstyrt med en rakettmotor, er den i stand til å stige til en høyde på mer enn 100 km. Jagerflyet gjennomførte en suborbital flytur ut i verdensrommet.

2. plass: SR-71 Blackbird (4102,8 km/t)

Denne modellen har gjennomgått en rekke tester. Denne maskinen fungerte ikke bare som et strategisk rekognoseringskjøretøy, men ble også brukt til forskningsformål. Den største fordelen med flyet er dens enorme hastighet på alle måter. Et vanskelig punkt under produksjonen var den økte temperaturen - jagerflyet ble overopphetet under flyturen.

3. plass: Lockheed YF-12 (4100,4 km/t)

Dette kampkjøretøyet er utstyrt med tre luft-til-luft-missiler. I en rekke egenskaper, inkludert eksterne data, ligner den SR-71 Blackbird, siden Lockheed var prototypen til den nest raskeste jagerflyen i verden. Flyet mottok mange viktige titler, takket være at det kom inn i verdens luftfartshistorie som en av de mest suksessrike jagerflyene.

4. plass: MiG-25 (3916,8 km/t)

Denne modellen ble laget med sikte på å avskjære amerikanske rekognoseringsgruppejagere. Den viktigste militære fordelen med MiG var hastigheten, takket være at den fritt nådde målet i luften. Flyet er utstyrt med fire missiler og er fortsatt i tjeneste i enkelte land den dag i dag.

5. plass: BellX-2 Starbuster (3911,9 km/t)

Opprinnelig var denne modellen ment å studere flyforhold i stor høyde. Flyøyeblikket ble studert ved hastigheter over Mach 2. Jagerflyet manøvrerte med en forbløffende hastighet på Mach 3.196.

6. plass: XB-70 Valkyrie (3672 km/t)

Denne jagerflyen er utstyrt med seks motorer - et så stort antall av dem bidrar til rask akselerasjon av en maskin som veier mer enn to hundre tonn. Imidlertid ble den høye hastigheten til et problem for designerne - ved klatring nådde oppvarmingen av motorene 330 grader. Dette er ikke bare et fly, men et strategisk bombefly designet for å bære atomvåpen. I tillegg til sin enestående hastighet, utmerker den seg også ved sine betydelige totaldimensjoner kombinert med høy lastekapasitet.

7. plass: MiG-31 (3463,92 km/t)

Jagerflyet er utstyrt med kraftige motorer, og er derfor i stand til å fly i forskjellige høyder. Flyet er utstyrt med radarsystemer, automatiske våpen, fire tunge luft-til-luft-missiler, samt missiler med ulik rekkevidde. Rundt 500 av disse flyene ble produsert.

8. plass: McDonnell Douglas F-15 Eagle (3065 km/t)

Det amerikanskproduserte flyet er utstyrt med to motorer og er kjent for sine utmerkede våpen. I dag er Eagle en av de ledende jagerflyene innen militær luftfart i forskjellige land. Flyets akselerasjonshastighet er flere ganger høyere enn lydhastigheten. Den første lanseringen fant sted på 70-tallet av forrige århundre.

9. plass: General Dynamics F-111 (3060 km/t)

Kjøretøyet er et taktisk bombefly. Jagerflyet var i stand til å løfte bomber som veide opptil 14 300 kg, samt transportere luft-til-luft-missiler. En håndgripelig fordel med denne modellen var dens evne til å endre vingeseiningen.

10. plass: Su-27 (2876,4 km/t)

Dette jagerflyet utmerker seg ved tilstedeværelsen av sitt eget fly-by-wire-system, utviklet spesielt for denne flymodellen. Kjøretøyet er utstyrt med to motorer, en kanon og ti hardpoints som trengs for missiler. Dette flyet tok første gang til himmelen for mer enn tretti år siden, men til tross for årene som har gått, er det fortsatt en av de aktive kampmodellene.

Et fly er et ganske raskt kjøretøy, men blant flyene skiller også de raskeste seg ut.

1 MiG-25 3.2M er det raskeste flyet.

En snikskytterpilot jeg kjenner sa over en sigarett: "Ja, dette flyet har ingen fartsgrense, det er bare på papiret." Dette er selvfølgelig en overdrivelse, men dette er det raskeste flyet i verden.

Sovjetisk enkeltseters supersonisk avskjærer i høy høyde, designet av Mikoyan-Gurevich designbyrå.
Et legendarisk fly som det ble satt flere verdensrekorder på, inkludert fartsrekord, men som vanlig i USSR holdt de taus om mange ting. I følge generaldesigner R.A. Belyakov reduserte overskridelse av M=3-hastigheten med MiG flyrammens levetid, men førte ikke til skade på flyet eller motoren. Ifølge kjente piloter har flyet gjentatte ganger passert terskelen på 3,5M, men en slik rekord ble ikke offisielt registrert.
Den 6. september 1976 ble Mig-25-flyet kapret av USSR Air Force-pilot Viktor Belenko til Japan. Flyet ble levert tilbake, men før det ble det demontert ned til skruen. De nye flyene ble modifisert og fikk MiG-25PD-indeksen. Alle de som var i bruk ble modernisert og tildelt MiG-25PDS-indeksen.
Belenko på Hakodate-flyplassen avfyrte en pistol, og forhindret «japerne» i å nærme seg MiG-en, og krevde at flyet skulle dekkes, men kommisjonen som undersøkte hendelsen kom til den konklusjon at flyturen var bevisst, men uten åpenbare forræderiske formål.

2 Lockheed SR-71 3,2M

US Air Force strategiske supersoniske rekognoseringsfly. Uoffisielt kalt "Blackbird". Flyet ble kjent for sin upålitelighet på 34 år, 12 av de 32 eksisterende flyene gikk tapt.
Hovedmanøveren til flyet når man unngikk missiler var klatring og akselerasjon. I 1976 satte SR-71 "Blackbird" en absolutt fartsrekord blant bemannede fly med ramjet-motorer - 3529,56 km/t

3 MiG-31 2,82M

to-seters supersonisk all-vær langtrekkende jagerfly-avskjærer. Det første sovjetiske fjerde generasjons kampfly. MiG-31 er designet for å avskjære og ødelegge luftmål i lave, ekstremt lave, middels og høye høyder, dag og natt, under enkle og ugunstige værforhold, når fienden bruker aktiv og passiv radarjamming, samt varmefeller. En gruppe på fire MiG-31-fly er i stand til å kontrollere luftrommet med en frontlengde på 800-900 km.
Maksimal tillatt hastighet i høyden: 3000 km/t (2,82 M)

4 McDonnell-Douglas F-15 Eagle 2,5M

Amerikansk allværs taktisk jagerfly av fjerde generasjon. Designet for å oppnå luftoverlegenhet. Vedtatt i bruk i 1976.
Maksimal hastighet i stor høyde: 2650 km/t (Mach 2,5+)

to-seters langdistanse taktisk bombefly, taktisk støttefly med variabel vingegeometri.
Maksimal hastighet: i høyden: 2655 km/t (Mach 2,5)

6 Su-24 2,4M

Sovjetisk frontlinjebombefly med variabel sveipeving, designet for å utføre missil- og bombeangrep under enkle og ugunstige værforhold, dag og natt, inkludert i lave høyder med målrettet ødeleggelse av bakke- og overflatemål. Ifølge kjente piloter er flyet utstyrt med et autopilotsystem som er i stand til å kontrollere flyet i ultralav høyde, for eksempel holde 120 meter over bakken, men ikke mange piloter kunne mentalt tåle flyets arbeid nærmet seg stigningen av jordoverflaten, steiner osv. i høy hastighet d. og nøyaktig på 120 meters avstand foretok en klatremanøver.

7 Grumman F-14 Tomcat 2,37M

Jet-avskjærer, fjerde generasjons jager-bombefly, med variabel vingegeometri. Utviklet på 1970-tallet for å erstatte Phantoms.

8 Su-27 2,35M

Sovjetisk multi-rolle, svært manøvrerbart jagerfly i all vær, utviklet av Sukhoi Design Bureau og designet for å oppnå overlegenhet i luften.
Takket være skyvevektorkontroll er flyet i stand til å utføre mirakler, "Cobra" og "Frolovs Chakra". Slik aerobatikk demonstrerer evnen til å forhindre at flyet stopper ved angrepsvinkler som overstiger den kritiske.

9 MiG-23 2,35M

Sovjetisk multirolle jagerfly med variabel sveipevinge. MiG-23 jagerfly deltok i mange væpnede konflikter på 1980-tallet
Største tillatte hastighet, km/t 2,35M

10 Grumman F-14D Tomcat 2.34M

F-14D-modifikasjonen skilte seg fra de forrige med en kraftigere Hughes AN/APG-71-radar, systemet lar deg spore 24 mål og fange og avfyre ​​missiler på 6 av dem samtidig, i forskjellige høyder og avstander, med forbedret flyteknologi; og en oppusset cockpit. Totalt 37 fly av denne typen ble bygget, ytterligere 104 ble konvertert fra tidligere produserte F-14A og ble betegnet F-14D(R).

Artikkelen bruker materialer fra det frie leksikonet

Det er et stort antall fly i verden som har overskredet fartsgrensen på Mach 2 (2448 km/t). Noen av dem er forskningskjøretøyer, men de fleste er kamp- eller rekognoseringskjøretøyer.

Enig, det er noe fascinerende med å fly i supersoniske hastigheter, som alle de raskeste flyene i verden er i stand til å oppnå. Bare forestill deg: du er i fem kilometers høyde, du hører en tydelig kommando "fremover" i hodetelefonene og klemmer gassen helt tilbake. Du føler hvordan en kraftig motor akselererer deg til hastigheter som er ufattelige for noen annen livsform på planeten vår.

Men det handler ikke om deg i det hele tatt - du er bare en passasjer. Flyet du flyr med er et sant kunstverk, og arbeidet og kunnskapen til hundrevis av designere og ingeniører ble investert i det. Nå skal vi fortelle deg om de ti raskeste flyene i verden.

Su-27 2876,4 km/t

Su-27 kan nå hastigheter på Mach 2,35. Dette flyet er toppen av ingeniørkunst i det tidligere Sovjetunionen. Dette flyet har to motorer og et fly-by-wire kontrollsystem, først brukt på sovjetiske kampfly. Denne maskinen ble skapt for å oppnå overlegenhet i luften, og for å gjøre dette måtte den konfrontere den nye generasjonen amerikanske fly, slik som F-15 Eagle. Su-27 er bevæpnet med en 30 mm kanon og har 10 hardpoints for luft-til-luft missiler som kan engasjere fienden på middels til kort avstand. Su-27 er en veldig kul maskin, til tross for at den først tok til himmelen for mer enn 35 år siden, er disse jagerflyene fortsatt i tjeneste. Tallrike modifikasjoner av Su-27 er laget. Og de mest moderne av dem er en formidabel motstander for ethvert fly.

General Dynamics F-111 3060 km/t

Nummer ni på listen vår over de raskeste flyene i verden er ikke et jagerfly, men et taktisk bombefly som er i stand til å nå hastigheter på Mach 2,5. Dette vakre flyet ble tatt ut allerede i 1998. Den hadde ni eksterne hardpoints og to bomberom inne i flykroppen. Alt dette gjorde at den kunne løfte seg opp i luften og levere 14 300 kg konvensjonelle eller atombomber til målet, bære luft-til-luft-raketter, eller den kunne utstyres med en hurtigskytende pistol med flere løp. F-111 også kalt maursluker. F-111 var det første flyet som gikk i produksjon med vinger med variabel sveip, og dette ga flyet håndgripelige fordeler.

McDonnell Douglas F-15 Eagle 3065 km/t

Dette er et amerikansk allværsjagerfly som regnes som et av de mest suksessrike flyene og er fortsatt i tjeneste med det amerikanske luftforsvaret. F-15 Eagle tilhører fjerde generasjon, har to motorer og utmerket skyvekraft-til-vekt-forhold. Alt dette gjør at et fly som veier 18 000 kg kan akselereres til en hastighet som er 2,5 ganger høyere enn lydhastigheten. F-15 Eagle foretok sin første flytur tilbake i 1976, men den regnes fortsatt som en viktig del av det amerikanske flyvåpenets våpen og vil forbli i tjeneste til 2025. Amerikanerne leverte 1200 eksemplarer av disse flyene til sine nærmeste allierte: Japan, Saudi-Arabia og Israel. De nåværende planene til den amerikanske kommandoen er å fortsette produksjonen av disse kjøretøyene frem til 2019.

Opprinnelig ble dette flyet tenkt som et middel for å oppnå overlegenhet i luften, men så ble F-15E Strike Eagle-modifikasjonen utgitt, som allerede kan klassifiseres som et jagerbombefly. Dette kjøretøyet kan bære Sparrow, Sidewinder luft-til-luft-missiler, ekstra drivstofftanker eller flybomber. For å oppnå dette har F-15E Strike Eagle 11 hardpoints. I tillegg er dette flyet bevæpnet med en 20 mm M61A1 Vulcan hurtigskytende kanon. Det er ikke overraskende at dette flyet har mer enn 100 bekreftede seire i luftkamp.

MiG-31 3463,92 km/t

Dette flyet kan nå hastigheter på Mach 2,83. Den var utstyrt med to kraftige motorer, som gjorde at flyet kunne nå supersoniske hastigheter både i høy og lav høyde. På MiG-31 Passive og aktive radarsystemer ble installert fire slike kjøretøyer kunne overvåke en front på 900 kilometer. Mig-31 var bevæpnet med:

• automatisk 23 mm kanon;
• fire tunge luft-til-luft missiler R-33 eller seks R-37;
• mellom- eller langdistanse luft-til-luft-missiler eller spesialmissiler for høyhastighetsmål.

Produksjonen av dette flyet ble stoppet i 1994 og det er ukjent nøyaktig hvor mange fly som ble laget. Antagelig er dette 400-500 biler.

XB-70 Valkyrie 3672 km/t

XB-70 Valkyrie– Dette er et unikt fly og nok en skapelse av den kalde krigen. Dens seks motorer skulle akselerere et fly som veide 240 tonn til en hastighet på 3 Mach. Som et resultat av denne hastigheten ble flystrukturen noen steder oppvarmet til 330 °C. Flyet trengte en så høy hastighet for å unngå sovjetiske avskjærere og, viktigst av alt, for å unngå konsekvensene av en atomeksplosjon. Tross alt er XB-70 Valkyrie et strategisk bombefly designet for å levere atomvåpen. Den enorme størrelsen på flyet tillot det å løfte nok drivstoff til å fly inn i Sovjetunionens territorium i en avstand på 6900 kilometer og returnere tilbake uten å fylle drivstoff i luften. Flyet kunne bære 14 atombomber. XB-70 fløy første gang i 1964, og to fly ble bygget.

Bell X-2 Starbuster 3911,9 km/t

BellX-2 er et eksperimentelt amerikansk fly som ble laget for å studere flyforhold i høye hastigheter. Den første flyvningen av maskinen fant sted i 1954, og to år senere ble programmet avsluttet. Det var på dette flyet de studerte hvordan flyet oppfører seg ved hastigheter over Mach 2. Det var på dette flyet det ble oppnådd en utrolig hastighet på 3.196 Mach på den tiden, men etter å ha nådd denne hastigheten foretok piloten en skarp manøver og flyet gikk ut av kontroll. Etter denne hendelsen ble programmet avviklet.

MiG-25 3916,8 km/t

MiG-25 ble opprettet for å avskjære amerikanske rekognoseringsfly, som SR-71, som flyr i store høyder med relativt lave hastigheter. For å kunne utføre slike oppgaver hadde MiG-25 unike egenskaper: Flyets hastighet var 3,2 ganger lydhastigheten, og den kunne treffe mål i en høyde på opptil 25 kilometer. Ingen av MiG-25-ene har noen gang skutt ned en SR-71, men disse maskinene presterte godt i flere konflikter, for eksempel i Iran-Irak-krigen. MiG-25 var bevæpnet med 4 luft-til-luft missiler. Dette flyet er fortsatt i tjeneste i flere land. Totalt ble det bygget cirka 1100 kjøretøy.

Lockheed YF-12 4100,4 km/t

YF-12 ble utviklet som en prototypefly som kunne nå en hastighet på 3,35 ganger lydhastigheten. Utseendet er ikke forskjellig fra SR-71 Blackbird, bortsett fra at YF-12 er bevæpnet med tre luft-til-luft-missiler. Det var dette flyet som fungerte som prototypen for opprettelsen av SR-71 Blackbird. I tillegg ble begge disse flyene utviklet av samme designer - den berømte Clarence "Kelly" Johnson. Programmet ble snart avviklet, men dette flyet forble for alltid i luftfartshistorien som eier av flere titler, som imidlertid snart ble tatt bort fra det av SR-71 Blackbird.

SR-71 Blackbird 4102,8 km/t

Etter testing ble flyet brukt av både US Air Force og NASA. Militæret brukte Blackbird som et strategisk rekognoseringsfly, og NASA brukte det til forskningsformål. Første fly SR-71 Blackbird begått i 1964. Totalt ble det produsert 32 biler. De ble aktivt brukt til spionasje mot USSR, Cuba og andre land. SR-71 Blackbird var det første flyet som brukte stealth-teknologi. Men hovedforsvaret til flyet var hastigheten: det unngikk lett avskjærere og missiler. Hovedproblemet under opprettelsen var den høye temperaturen som flyet varmet opp til under flyturen. SR-71 krever spesielt drivstoff den kan bare fylles på under flyging.

Nordamerikansk X-15 8200,8 km/t

Dette er det raskeste bemannede flyet i verden. Maksimal hastighet er Mach 6,7. Den ble bygget for å utføre forskningsarbeid på studiet av hypersoniske bemannede flyreiser. X-15 har en rakettmotor og skytes opp fra et strategisk bombefly. Dette flyet har allerede nådd en høyde på 107 km, en hastighet på Mach 6,7 og har fullført en suborbital romflukt. Flyet lander på egen hånd, på bunnen av en tørr innsjø.

Fly som bryter lydmuren

I dag i verden er det mange typer fly som flyr i supersoniske hastigheter. De fleste av dem når hastigheter som er i stand til 2-3 ganger lydens hastighet. Disse flyene er nødvendige for å beskytte og patruljere luftrommet. De aller fleste modellene er utstyrt med militære våpen. I vår artikkel presenterer vi raskeste fly i verden- topp 10.

10. Convair F-106 Delta Dart

Convair F-106 Delta Dart interceptor jagerfly med en maksimal hastighet på 2455 km/t åpner de ti raskeste flyene. Høsten 1959 tiltrådte han tjeneste i himmelen for første gang. Selv om produksjonen av dette flyet opphørte etter et år, fortsatte F-106 å tjene i omtrent 20 år. Dette ble gjort mulig takket være konstante designforbedringer. Flyets elektronikk er utmerket til å overvåke og kontrollere systemer som målinnsamling og rakettoppskyting. Jagerflyets kamputstyr besto av et par missiler plassert i containere. Siden 1973 har M61-kanonen, bestående av mange løp, blitt lagt til våpenpakken.

Anmeldelser fra militæret om dette flyet er bare positive, siden det er veldig enkelt å fly. På toppen av sin popularitet var Convair F-106 Delta Dart en del av 13 luftfartsregimenter av det amerikanske luftvåpenet.

9. Søndag 27

Det sovjetiske multirolle jagerflyet Su 27 rangerer 9. på listen over de raskeste flyene i verden. Maksimal hastighet på enheten er 2500 km/t. Den første kopien av SU-27 tok av i 1977. Nesten fem år senere, etter å ha fullført testing og gjennomgått modifikasjoner av individuelle komponenter, begynner flyet å gå inn i luftregimenter. Denne modellen av militært utstyr er i tjeneste med land som India, Pakistan, Kina osv. SU-27 er det mest allsidige og manøvrerbare flyet. Basert på designet ble Su-30, Su-33 og Su-35 laget.

8. F-15 Eagle

F-15 Eagle jagerbomber er et av de raskeste flyene i verden, designet for å gi troppedekning og luftromskontroll. Maksimal registrert hastighet er 2650 km/t. Den gikk i tjeneste med United States Air Force i 1972 og ble umiddelbart den mest fremtredende representanten for sin tid. I så mange år var det bare F-22 (forresten utviklet fra F-15-modellen) som klarte å komme i forkant. Det mest interessante med historien er at F-15 Eagle var en helt ny jagermodell, fordi prototypene (F-15A og F-15C) ikke var utstyrt med streikeutstyr.

De utvilsomme fordelene med bombeflyet var økt drivstoffvolum og hastighet, samt utstyr med kraftige våpen med lasersikte. Takket være dens manøvrerbarhet og evne til å utføre enhver operasjon uavhengig av værforhold, har F-15 Eagle jagerbomber blitt en favoritt av det amerikanske luftforsvaret. Utformingen av denne modellen letter i stor grad kontrollerbarheten til flyet. Jagerbomberen er utstyrt med luft-til-bakke missiler og luftbomber. F-15 Eagle har et unikt radarsystem som er i stand til å ødelegge mål ikke bare på bakken, men også i luften.

7. General Dynamics F-111

General Dynamics F-111 er det raskeste taktiske bombeflyet med en toppfart på 2655 km i timen. Den ble designet i 1967. Det antas at flyet var forut for sin tid, fordi det var den første modellen i luftfartens historie med en vinge med variabel sveip. Det skal bemerkes at flyet ikke trengte fallskjerm for bremsing. For å redusere flyhastigheten var det nok å tappe drivstoffet under gliding.

General Dynamics F-111 er utstyrt med tospoler turbojetmotorer med etterbrennere. Tilstedeværelsen av denne typen kjøring tillot bombeflyet å følge målet og skjørte terrenget i en høyde av 80 meter. F-111s unike radarsystem letter flyging i supersoniske hastigheter og er i stand til å fly langs en kompleks bane.

6. MiG-31

MiG-31 er et supersonisk jagerfly som kan nå hastigheter på opptil 3000 km/t. Utviklingen og påfølgende testing begynte i 1971. Hovedformålet med dette flyet er å oppdage, fange og ødelegge fiendtlige fly. MiG-31 kan utføre disse oppgavene i både høye og lave høyder. Værforholdene vil ikke på noen måte påvirke ytelsen til kampoppdraget. Dette flyet er bygget på grunnlag av forgjengeren MiG-25, men mannskapet inkluderer allerede 2 personer. Den første modellen av MiG-31 tok av i 1975 i midten av september. I april 1976 begynte full testing. De ble avsluttet i slutten av september 1980. Seks måneder senere ble flyet adoptert av det sovjetiske flyvåpenet.

5. MiG-25

Fra 1950 begynte Sovjetunionen å utvikle designet til en supersonisk jagerfly. Oppgavene til denne prototypen inkluderer for eksempel å nøytralisere amerikanske bombebærende fly. Artem Mikoyan, som ledet designbyrået på den tiden, godtok en ordre om å finne opp et fly som under akselerasjon ville være i stand til å overskride lydhastigheten tre ganger.

Strukturelt ser MiG-25 ut som et monoplan med vinger plassert på toppen. Flyet har en sidemontert trekkmotor. Halerommet til flyet er laget i form av en støttestruktur. Den støttende delen av vingene er laget i form av en trapes.

Under testing i august 1977 satte dette flyet rekord for flyhøyde - mer enn 37 km. Maksimal hastighet med full bevæpning er 3000 km/t, noe som gjorde at MiG-25 kunne komme inn på de 10 raskeste flyene i verden.

4. XB-70 Valkyrie

Den nordamerikanske XB-70 Valkyrie er en av de mest kjente og raskeste bombeflyene som brukes av USAs luftvåpen. Denne flymodellen flyr i en høyde på opptil 21 km. Den er i stand til å nå hastigheter på 3300 km/t. Den første flyvningen med denne modellen av flyvende maskin skjedde i 1964. Gjennom hele prosjektets historie ble det produsert 2 enheter.

En av de karakteristiske egenskapene til XB-70 Valkyrie er huden, som har lav vekt, høy styrke, stivhet og lav varmeoverføring til strukturen. En av funksjonene til denne modellen er at den er utstyrt med 6 YJ93-GE-3-motorer.

3. Bell X-2

Bell X-2 3380 runder av de tre raskeste flyene. Det amerikanske flyvåpenet, sammen med NASA, begynte sin etablering tilbake i 1949. Denne flymodellen var opprinnelig ment å utføre eksperimenter for å skaffe data innen aerodynamikk og termodynamikk. Testene hans var basert på å oppnå resultater når han fløy med hastigheter lik M=3. Under utformingen ble det besluttet å utstyre den med en jetvæskemotor med en utviklingskraft på 900 kg. Med et så kraftig kraftverk planla designerne å stige til en høyde på 40-65 km.

Hovedforskjellen mellom denne modellen og dens forgjengere er tilstedeværelsen av en lavt montert, tilbaketrukket vinge. Hele kroppen til vingens bærende del var laget av rustfritt stål. Siden dette flyet tillater flyvninger i store høyder, ble det brukt et komplett kabinfrakoblingssystem for å evakuere mannskapet. Hytta er laget av materialer som tåler sterk kjøling og høye temperaturer.

Flyturen, utført i 1956 den 25. juli, viste svært høye hastighetsresultater - 3000 km/t. Samme år var det rekord for flyhøyde, som var omtrent 38 000 m. Maksimal utviklet hastighet var 3 380 km/t.

2.Lockheed A-12

Lockheed A-12 er et utrolig raskt rekognoseringsfly i stor høyde som ble brukt av United States Air Force fra 1963 til 1968. Designet til flymaskinen er enkeltsete. Den foreløpige utviklingen av denne modellen begynte på slutten av 1950-tallet, den ble kalt "Engel". I lang tid jobbet et team av ingeniører for å forbedre designet.

Lockheed A-12 fløy første gang i 1962. Etter en tid nådde flyet en hastighet på 1,1 Mach I 1962 kunne flyet, etter å ha modifisert driften, nå en hastighet på 3,2 Mach.

1.Lockheed SR-71

Lockheed SR-71 er det raskeste flyet i verden, i stand til å nå Mach 3.3. Fram til 1998 var han en strategisk etterretningsoffiser for det amerikanske luftforsvaret. Dens viktigste fordeler var skarp akselerasjon og manøvrering.

Selv i vår tid skiller utseendet denne modellen fra sine jevnaldrende. Den har en veldig kompleks modulær form. Takket være det kan flyet vise ganske høy ytelse når det flyr i høye hastigheter.

Under byggingen av Lockheed SR-71 ble stealth-teknologier brukt. Nesten alle modellene ble malt mørkeblått. Dette tillot dem å blande seg godt med bakgrunnen til kveldshimmelen.