Interiøroppsett av en Boeing 767 300 Pegasus Fly. Pegasus Fly-fly - funksjoner i parken, alder, plassering av seter. Turist økonomiklasse

Det lille flyselskapet Pegasus Fly fikk navnet sitt ganske nylig, i 2015. Samtidig gikk den inn på det internasjonale transportmarkedet. Hennes opprinnelige navn, "Icarus," forblir bare lovlig. Flyselskapet ble først registrert i 1993 i Magadan. Med bare Mi-8-helikoptre i flåten, var den hovedsakelig engasjert i lastetransport.

For øyeblikket er hjemmeflyplassen Yemelyanovo i Krasnoyarsk. Flyreiser drives også fra andre byer: fra Moskva, Novosibirsk, Khabarovsk, Irkutsk, etc.

Generell informasjon om flyselskapet

Pegas Fly samarbeider med reiseselskapet Pegas Touristik og spesialiserer seg på å organisere charterflyvninger til feriesteder. Langdistanseruter: Fjernøsten, Thailand, Vietnam, Sri Lanka, Seychellene, Den dominikanske republikk, Maldivene, etc., mer enn 50 destinasjoner totalt.

Til tross for den lille flyflåten (8 fly) ligger flyselskapet på 16. plass av 50 når det gjelder trafikkmengder. Og i 2018 planlegger den å øke flåten sin og utvide geografien til internasjonale og innenlandske ruter.

Pegasus Fly har 5 Boeing 767-300-fly i flåten. Dette er fly med bred kropp (i drift siden 1986) designet for å transportere et stort antall passasjerer over lange avstander. Boeing 767-300er kan fly 11 000 kilometer uten å fylle drivstoff.

Boeing 767-300 Pegasus Fly

767 erstattet den aldrende widebody 747-100 og 747-200. Boeing har klart å redusere flydriftskostnader og drivstofforbruk ved å bruke lette aluminiumslegeringer og redusere antall deler. Flyet styres ved hjelp av digitale elektroniske systemer.

Ifølge anmeldelser fra passasjerer er flyet veldig komfortabelt. Kraftige motorer lar deg ta av og få høyde nesten umiddelbart. 767-300 takler turbulens enkelt. Setene er svært komfortable, slik at du enkelt kan tåle lange flyreiser. Størrelsen på flyet (setene er plassert i en høyde av 14 meter fra bakken) og motorer er imponerende.

Spesifikasjoner

• Lengde (m): 54,94.
• Høyde (m): 15,8.
• Hyttebredde (m): 4,72.
• Vingespenn (m): 47,57.
• Maksimal rekkevidde (km): 11 000.
• Maksimal marsjfart (km/t): 850.
• Maks høyde (m): 13.100.

På charterflyvninger på Boeing 767-300 bruker Pegasus Fly en to-klassers kabinoppsett. Det totale antallet passasjerseter på ruten er 290.

Business Class

På charterflyvninger med Pegas Fly opptar forretningskabinen de to første radene foran på flyet. I følge Boeing 767-300-oppsettet er det bare 12 seter. Oppsettet er 2-2-2 slik at det ikke er sentrale ubehagelige seter. Brede seter, store avstander mellom rader, få passasjerer i kabinen – alt dette gjør flyturen så komfortabel som mulig.

Stolene i denne salongen kan foldes ut for å danne en horisontal seng. Avstanden mellom radene er 105 cm.

Passasjerer tilbys:

• Forbedret meny: snacks, varme retter, aperitiffer.
• Stort utvalg av kalde og varme drikker, inkludert alkoholholdige.
• Reisesett.
• Tepper, puter og sovemasker.

I business class er det ingen forskjeller mellom setene. Kabinen er plassert i den mest komfortable delen av flyet.

Økonomiklasse

Økonomiklasse på Boeing 767-300 fra Pegas Fly-flyselskapene er designet for 278 passasjerer. Nye komfortable seter er fordelt i kabinen etter et 2-4-2 mønster. Avstanden mellom radene er ganske tett - 57 cm.

Volum bagasjerom er plassert over midt- og sideraden. Tillatt håndbagasje: 10 kg for innenlandsflyvninger, 5 kg for internasjonale flyvninger.

Se etter billige billetter for alle typer transport uten å forlate hjemmet ditt:

Om bord på flyet tilbys passasjerene en meny med to varme retter å velge mellom, aviser og magasiner, fargebøker og bøker for barn. Salongen er utstyrt med separate skjermer for hver linje med seter.

Boeing 767-300 Pegasus Fly interiørdiagram

Mer og mindre komfortable steder er uthevet i farger på diagrammet:

• Grønn – veldig behagelig.
• Gul-grønn - bra, men det er noen ulemper;
• Gul – dårlige steder.
• Rødt – de verste stedene.

For passasjerenes bekvemmelighet er økonomisalongen delt i to. I følge Boeing 767-300 ER-oppsettet har Pegas Fly-selskapet 14 rader i den første kabinen, og 22 i den andre. Den første kabinen anses som mer komfortabel: den rister mindre, er ikke så støyende og det er færre passasjerer.

La oss lage en generell oversikt over den økonomiske salongen og fremheve de beste stedene.

Hytte i økonomiklasse

La oss se nærmere på arrangementet av seter i økonomiklassen til flyet.

3. rad – svært komfortable seter. Ingen foran vil lene ryggen tilbake, og avstanden til skilleveggen er større enn i andre rader. Det er behagelig å fly her: du kan høre mindre motorstøy og ingen vil forstyrre deg.

15 D, E, F, G og 16 A, B, G, H – ukomfortable seter på grunn av nærheten til toalettene. Folk som stadig går langs korridoren vil forstyrre.

Rad 17 – de dårligste setene. Ryggstøttene er nesten ubevegelige, og like bak setene er det en skillevegg med toaletter.

Rad 18 - i henhold til Boeing 767-300-kabinoppsettet - dette er setene ved nødutgangene. Pegas Fly har restriksjoner på disse setene på grunn av flysikkerhet. De kan kun tilbys passasjerer uten fysiske eller psykiske funksjonshemninger, som flyr uten små barn og uten dyr. I en kritisk situasjon må de raskt og nøyaktig utføre mannskapets kommandoer. Disse setene er uthevet i gult fordi seteryggene er festet for ikke å blokkere tilgangen til nøddørene. For lange flyvninger er dette en betydelig ulempe, fordi... Det er vanskelig å sitte i mange timer uten å kunne slappe av i ryggen. Et pluss er den store benplassen.

19. rad – gode seter, pga Stolene lenes tilbake og det er nok plass foran dem til å strekke bena.

38 B, C, D, E, G – plasseringer under gjennomsnittet. Det er veldig bråkete her og vil bli forstyrret av flyvertinner med vogner og folk som skal på toalettet.

Rad 39 er det verste stedet. Ulempene med 38. rad er lagt til de nesten ubevegelige rygglene på setene.

Bilde av Pegas Fly økonomiklassehytte

La oss fremheve de beste og verste stedene (se diagram over Boeing 767-300er).

Beste stedene

Komfortabel plass:

• Komplette rader: 3 og 19

Gode ​​steder

• Rad 18 – nær nødutganger

De verste stedene

Nærhet til bad og lavtgående seterygger:

• Helt: 16, 17 og 39
• 38 B, C, D, E, G

• Hvis du flyr med et lite barn (opptil ett år), spør informasjonsskranken om det er mulig å installere en babybassin på flyet. Denne tjenesten er tilgjengelig for spedbarn som veier opptil 11 kg. Reservasjoner for en bassinet må gjøres senest 36 timer før avgang.
• Hvis du flyr på de fremste radene, vil du ha muligheten til å velge en meny.
• Pegasus Fly Airlines kan bestille ekstra måltider om bord på Boeing 767-300.
• De som liker å sitte ved vinduet bør passe på at setene ikke er over vingene, der utsikten fra vinduene er begrenset. Velg seter foran eller bak i flyet.
• Noen vinduer er plassert på en slik måte at det er vanskelig å se gjennom dem når du sjekker inn på flyet ditt.
• Nesen på flyet er et roligere område, det er mer behagelig å fly her.
• Seter i de fremste radene lar deg raskt gå ut av flyet etter landing.
• I bakdelen av Boeing 767-300er er støyen fra motorene mer hørbar og turbulensen kjennes sterkere. Erfarne reisende anbefaler ikke å sitte bak på dette Pegas Fly-flyet.
• Området over vingene er det mest stabile. Det er mindre risting her. Hvis du får reisesyke, bør du foretrekke disse stedene.
• På lange flyvninger, unngå seter som ikke lenes tilbake.
• Når du velger seter bakerst i hytta i nærheten av badene, husk at du vil bli forstyrret av folk som står i kø der.
• Steder i nærheten av nødutganger er alltid kjøligere.
• Koøyeseter: A, H.
• Gangseter: B, C, F, G.
• Midterste seter på midtre rad: D, E.

Konklusjon

Hvis du flyr med Pegasus Fly på en Boeing 767-300, sjekk ut flykabindiagrammet. Velg de beste stedene basert på våre råd og dine preferanser. Seter oppnås ved innsjekking for en flyreise online eller direkte på flyplassen. Online innsjekking begynner 24 timer før avgang. God tur!

Boeing 767-300 er et langdistansefly utviklet tidlig på 1980-tallet, etterfølgeren til Boeing 767-200 og grunnlaget for 767-400. Totalt har den plass til 278 seter i økonomiklasse og 12 seter i businessklasse, avstanden mellom setene er 57 centimeter på alle økonomiklasse og 105 cm på businessklasse.

Boeing 767 er et av de beste og sikreste flyene i verden. Forskning fra internasjonale selskaper viser at plassering av seter i Boeing 767 400-kabinen, kabinoppsettet og de beste setene mest nøyaktig oppfyller passasjerenes behov og forventninger. De fleste setene er plassert enten ved midtgangen eller ved vinduet. Og bare én linje, i midten av hytta, har ingen tilgang til verken koøye eller midtgang.

La oss nå snakke direkte om de beste stedene i salongen. Bildet viser et diagram av Boeing 767 Icarus-kabinen, som vi vil bruke til å velge de mest komfortable setene.

Boeing 767 300 interiørdiagram Pegasus Fly

Så vi har totalt 3 klasser:

• Business Class;
• premium økonomiklasse;
• turist økonomiklasse.

Som deler 6 linjer (A – G) og 42 rader (1-42)

Dette er det dyreste flyalternativet, men det kalles med rette det mest komfortable. Selv om du også her kan velge det beste av det beste. Og denne hederlige tittelen går til setene i første rad på linjene G og F, siden de i tillegg til alle fordelene med business class, også har økt plass til beina og er plassert borte fra de tekniske rommene, noe som betyr at ingen vil gå over hodet ditt.

Ethvert sete på business class vil være mer komfortabelt enn et sete på økonomiklasse, uavhengig av hvilken rekke du får.

Business class bilde

Premium Economy Class

Med andre ord, steder med økt komfort. Det skiller seg fra business class hovedsakelig i tettheten av seter og, selvfølgelig, i service. De beste setene anses tradisjonelt å være setene på 10. (forreste) rad. Til tross for at de er nærmest passasjen til en annen del av flyet, har de fordelen av plass - den er mye større enn tilsvarende seter. Det er ingen tekniske lokaler i nærheten av disse stedene (toalett, kjøkken), noe som betyr at flyten av folk som passerer er mindre.

Turist økonomiklasse

Denne klassen har mange funksjoner som skiller den fra de to andre. Her har du den høyeste tettheten av seter og den mest ukompliserte servicen, de laveste billettprisene, pluss den mest ubehagelige flyturen.

Det er veldig vanskelig å velge de beste plassene her, men det er lett å identifisere de som tydeligvis ikke er verdt å kjøpe - siste rad-billetter. Rett bak disse plassene er det mange tekniske rom(flere toaletter, bagasjeavdeling), noe som betyr at det alltid vil være noen som går over hodet ditt. Av fordelene, kun den korteste avstanden til nødutgangen av hele turist økonomiklassen. Men vi håper inderlig at du aldri trenger en slik fordel.

• Seter plassert i nærheten av koøyet har den fordelen at hvis du kjeder deg, kan du se ut av koøyet. Som regel byr den på en fantastisk utsikt, men dette avhenger av vær og flytid;
• stoler som er nærmere midtgangen vinner fordi hvis du trenger å flytte, trenger du ikke å vekke naboen din og be om å slippe deg gjennom. Dette betyr at de kan bevege seg fritt. Riktignok vil du bli bedt om å slippe gjennom, og de vil også stadig gå langs midtgangen, noe som kan forstyrre deg;
• prøv i alle fall å ikke ta seter i nærheten av de tekniske rommene - passasjerer som går forbi vil stadig forstyrre deg;
• Hvis det under flyturen ikke er nødvendig å ofte reise seg fra setet og komme seg ut, kan du trygt ta plass ved vinduet. Hvis du flyr med et barn eller har andre grunner som vil tvinge deg til å forlate setet mer enn én gang, er det mer lønnsomt å ta gangseter.

Oppsummer

Kabinoppsettet til Boeing 767 300 Pegasus Fly er utformet på en slik måte at de beste setene er foran. Uten tvil er de mest komfortable setene business class, som uansett vil være mer praktiske og komfortable enn noen andre seter. Prøv å ikke ta plass i nærheten av tekniske områder som kjøkken, toalett, bagasjerom, det vil hele tiden være passasjerer som går rundt der og forstyrrer deg. Når du velger sete, vurder faktoren du må reise deg, tenk på hvor ofte og om det er bedre for deg å velge et sete ved vinduet eller ved midtgangen.

Det er bare én Boeing 767-300 i UTairs flyflåte. Dette er flynummeret: VQ-BSY. Flyselskapet foretok sin første flytur i mai 1997. Før oppkjøpet av UTair ble det operert av Azur Air, Air Astana og KLM Royal Dutch Airlines. Azur Air har i dag 5 Boeing 767-300-fly med identisk kabinoppsett.

Utformingen av kabinen er enklasses (kun økonomi), setene i radene er ordnet i følgende ordning: 2 - 4 - 2 (to seter på kantene og fire i midten). Litt trangt, men maks kapasitet på flyet er 336 passasjerer. Dette er 60 passasjerer flere enn Transaero Airlines vil gripe inn.

Linerdiagrammet er lagt ut på den offisielle nettsiden og er plassert på: link.

La oss prøve å finne de beste og verste stedene på UTair Boeing 767-300.

Rad 1. Første rad i hytta. Setene i baugen på flyet regnes tradisjonelt som en av de mest komfortable, spesielt når det kommer til de første radene. I dette tilfellet får vi ekstra benplass, siden det ikke er noen rad foran. Og siden avstanden mellom radene på økonomiklasse er liten, kan hver ekstra centimeter påvirke flykomforten.
Men det er en betydelig ulempe - det er et toalett og kjøkken i nærheten. Det betyr at det gjennom hele flyturen vil være økt trafikk, konstant bevegelse av flyvertinner med mat og vann. Det kan være ubehagelige lukter.
Rad 2, seter B, C, F, G De er lengst til midtgangen, så her kan du jevnlig bli truffet av albuer og matvogner (toalettet og kjøkkenet er bare noen meter unna). Dette gjelder forresten de samme setene på første rad.
Rad 11. Setene hviler mot skilleveggen, så de er begrenset i liggende stilling. Du må tåle én seteposisjon for hele flyturen. Ikke veldig komfortable steder. I tillegg er det toaletter i nærheten, noe som garanterer unødvendig mas.
Rad 12. Selv om stolryggene her hviler fritt, er de svært nær toalettet.
Rad 14. På grunn av fraværet av 13. rad, vises ekstra benplass her. Vi kan si at det er mye av det. Men vi kan ikke vurdere disse stedene som komfortable, siden raden ligger i nærheten av toalettet, eller for å være mer presis, rett foran inngangen til toalettet. Hvis du er klar til å tåle at dører smeller og lukter under hele flyturen, kan du også bo her.
Rad 15. Den har ulempene til rad 14, men har ikke sine fordeler. Det vil si at det ikke er så viktig ekstra benplass. Derfor kan disse stedene betraktes som en av de mest ubehagelige.
Rad 16 og 17. De kan heller ikke anses som komfortable, siden de er plassert ved siden av toalettene, noe som gjør at det vil være mer støy her enn i andre deler av hytta.
Rad 31. Seteryggene er begrenset i tilbakelening på grunn av tilstedeværelsen av en nødutgang bak raden. Du må fly hele flyturen i én seteposisjon. Det kan også være problemer med innsyn gjennom vinduene.
Rad 32, 33. De mest komfortable setene på dette skipet. Radene er plassert i nærheten av nødutgangen, så det er ekstra benplass. I tillegg vil ingen plage deg med setet tilbakelent (i rad 31 lener ikke ryggstøttene seg tilbake, siden det av sikkerhetsgrunner er forbudt å blokkere nødutgangen).
Det er imidlertid også ulemper. For det første bookes slike steder først og fremst på grunn av deres bekvemmelighet. For det andre kan gangene av sikkerhetsmessige årsaker ikke blokkeres med håndbagasje. Dette betyr at du må legge alt i de øverste hyllene. For det tredje kan sete A og H ikke ha armlener på siden av flyet. Til slutt, for det fjerde, på grunn av de samme sikkerhetsreglene, er gravide kvinner, passasjerer med små barn og dyr, samt eldre og funksjonshemmede forbudt å gå ombord her.
Rad 44. seter B, C, F, G har ulempene med rad nr. 2, det vil si at de er på vei til toalettene.
Rad 45. Seter A, B, G, H– seteryggene er begrenset i tilbakelening på grunn av skilleveggen fra toalettet. I tillegg er det veldig støy her og lydene fra avløpstanken kan høres under hele flyturen. Kanskje dette er noen av de mest ubehagelige stedene i denne interiørlayouten.
Rad 46. Ligger overfor inngangene til toalettene. Dette er faktisk en analog av 15. rad, med alle dens ulemper. Seter på denne raden anbefales ikke for bestilling.

Fly Pegasus Fly (Icarus)- eiendelen til flyselskapet, fordi flyselskapet har til disposisjon kun populære flymodeller som er relativt unge og har en komfortabel kabin. Samtidig utvides flyflåten stadig, noe som gjør det mulig å øke antall tilgjengelige destinasjoner, samt transportere et større antall passasjerer. Hvor gamle er Pegasus Fly-flyene? Hva er funksjonene i interiøroppsettet? Hvor er det beste stedet å sitte på et fly? La oss vurdere disse punktene mer detaljert.

Pegasus Fly-fly - hva er inkludert i parken?

Ikar er et innenriksselskap basert i byen Krasnoyarsk (Emelyanovo flyplass). Pegas Fly-selskapet tilbyr regelmessige og charterflyvninger, og samarbeider også med turoperatøren Pegas Touristik, og oppfyller sine bestillinger fra tid til annen. Ikar startet sin virksomhet i Magadan, men i 2013 ble basen overført til Krasnoyarsk.

Fra det øyeblikket begynte utviklingen av Pegasus Fly-flyselskapet - muligheten for online registrering for flyselskapets fly dukket opp, luftflåten økte og muligheter ble lagt til for nye og vanlige kunder.

I dag inkluderer flåten til Pegasus Fly-flyselskapene to typer Boeing - 767-300 og 737-800. La oss se på deres egenskaper, alder og plassering mer detaljert.

Boeing 767-300

Flyfly Boeing 767-300 Den har et komfortabelt interiør, romslighet og utmerkede tekniske egenskaper. Pegasus Fly-flyflåten inkluderer fem slike fartøyer som er i stand til å transportere passasjerer over en avstand på opptil 12 tusen kilometer.

Flyet kan ta imot:

• 290 passasjerer. Av disse sitter 12 på business class seter, og 278 personer sitter på økonomiklasse seter.
• 300 passasjerer. Det er også 12 seter for business class, og de resterende 288 setene er økonomiklasse.

Før du kjøper en Pegasus Fly-flybillett, vær oppmerksom på avstanden mellom setene. For økonomiversjonen er den 57 cm, og for business class er den mer enn en meter (1,05 m).

Flyets marsjfart er 851 km/t, og maksimal flyhøyde er 11,88 meter.

I dag regnes Boeing 767-300 som et av de mest pålitelige flyene. Alderen på slike Pegasus Fly-fly varierer fra 17 til 22 år. I forhold til fly er ikke dette mye, for med riktig vedlikehold kan ressursen vare i flere tiår. Samtidig har flyselskapet som mål å regelmessig fornye sin flåte og bestille nye fly.

Boeing - 737-800

En annen representant for Pegasus Fly-flyselskapets flåte er Boeing 737-800, som er gjennomgått i detalj på den offisielle nettsiden. Det er et jetfly som brukes av mange flyselskaper i verden. I følge statistikk lander eller tar et fly av denne typen hvert femte sekund i verden.

Ikar-bedriften disponerer tre slike styrer, som utmerker seg ved en spesiell plassering. Det er utelukkende seter i økonomiklasse tilgjengelig her (det er 189 av dem). Alder på flyet er 12-15 år. Men her er det verdt å merke seg at Boeing-fly ikke har noe slikt som ressurs eller levetid. Med rettidig og kompetent vedlikehold kan antall utførte flyvninger være i titusenvis. Samtidig blir fly jevnlig kontrollert - rett før avgang, annenhver dag og en gang hver 18. måned (etter 18 tusen flytimer).

Plassering av seter på Pegasus Fly-fly (Boeing 767-300 og 737-800)

Diagrammet til Boeing 767-300-flyet til Icarus-flyselskapet fortjener spesiell oppmerksomhet. Flyselskapets kabin er delt inn i tre kategorier:

• Business Class- det dyreste alternativet, på grunn av økt komfortnivå for passasjerer. Det er interessant at selv i denne delen av hytta er det gode og betinget "dårlige" steder. Spesielt setene av høyeste kvalitet er på 1. rad, på linjene G og F.
• Økonomiklasse (premium). Disse setene på Pegasus Fly-flyet er mer komfortable, men er fortsatt plassert i "økonomi"-delen av kabinen. Det er bedre å foretrekke seter plassert i tiende (forreste) rad. Fordelen med slike seter er mer benplass. I tillegg er toalettet og kjøkkenet fjernt fra disse stedene, så ubehagelige lukter eller konstant bevegelse er utelukket.
• Økonomiklasse (turist). Mange passasjerer, når de sjekker inn for et Pegasus Fly-fly, foretrekker det mest budsjettalternativet. Ulempen med disse stolene er kort avstand, begrenset service og nærhet til tekniske rom (kjøkken og toalett). På den annen side vil kostnadene for billetter til slike seter bli lavere.

Hvis du analyserer plasseringen av setene på dette Pegasus Fly-flyet, er de beste setene foran i kabinen. De er mer komfortable, og servicenivået for passasjerer i businessklasse er høyere.

Boeing 737-800 flydiagram annerledes, for her tilhører alle setene på flyet samme klasse. Følgelig må tilnærminger til å velge et passende sted være individuelle. De første setene er i nærheten av toalettet, men det er mer plass foran setene. Setene i 2. rad er plassert rett bak skilleveggen, så hvis du er redd for trangt plass, bør du unngå dette alternativet.

Takket være et stadig voksende nettverk av ruter, inviterer Pegas Fly deg til å oppdage nye destinasjoner ved å fly på ny generasjons fly.

Flyselskapets strategi for flåteoptimalisering er rettet mot å øke flyeffektiviteten og regulere flykapasitet og belegg, samt møte alle behovene til våre kunder.

I løpet av årene med drift av flyselskapet har flyflåten økt til 13 fly av tre typer:

Boeing 767-300ER

Et langdistansefly utviklet tidlig på 1980-tallet for lettlastede flyselskaper med en lengde på opptil 12 000 km. Den mest brukte modellen på transkontinentale flyvninger.

Flytype:	Langdistanse passasjerfly
Lengde (m):	54,94
Vingespenn (m):	47,57
Hyttebredde (m):	4,72
Passasjerkapasitet (h):	VP-BDI: økonomiklasse - 340. Ordning VP-BMC: økonomiklasse - 278, bedriftsklasse - 12. Ordning VP-BOY: økonomiklasse - 278, business class - 12. Ordning VQ-BOG: økonomiklasse - 278, bedriftsklasse - 12. Ordning VQ-BTQ: økonomiklasse - 278, bedriftsklasse - 12. Ordning
Maksimal startvekt (kg):	186 880
Marsjhastighet (km/t):	851
Maksimal flyhøyde (m):	13 100
Maksimal flyrekkevidde (km):	11 305

Boeing 737-800

737-800 passasjerfly er kjent for sin stabilitet og effektivitet. Utstyrt med høyteknologiske motorer.

Boeing 737-900

737-900 passasjerfly er kjent for sin stabilitet og effektivitet. Utstyrt med høyteknologiske motorer. Det viktigste kjennetegnet ved Boeing 737-800 er dens utvidede flykropp og store kapasitet.

Embraer E190

Embraer 190 ble utviklet av den brasilianske flyprodusenten med samme navn på 2000-tallet. Flyet kan frakte 110 passasjerer over en distanse på 3200 kilometer.