Hvor går grensen mellom Europa og Asia? Moderne ideer om den euro-asiatiske grensen Hvor er krysset mellom Europa og Asia

Spørsmålet vil utvilsomt forårsake forvirring for enhver innbygger i Kasakhstan og Russland, fordi alle skolebarn vet om dette: grensen mellom Europa og Asia går langs Uralfjellene og Ural-elven. Et bevis på dette er obeliskene på viktige jernbanelinjer.

og motorveier som krysser Uralryggen, som indikerer hvor Europa og Asia begynner.

Men spørsmålet er ikke så enkelt som det ser ut til.

Dette er bevist av det faktum at dette problemet ble diskutert på den vitenskapelige og praktiske konferansen til Society of Petroleum Geologists of Kasakhstan, holdt i Atyrau. Deltakerne bemerket enstemmig relevansen av emnet som ble diskutert.

Bakgrunn

De gamle grekerne anså først Europa for å være et eget kontinent, atskilt fra Asia av Egeerhavet og Svartehavet. Overbevist om at Europa bare var en liten del av det enorme kontinentet, som nå kalles Eurasia, begynte eldgamle forfattere å tegne den østlige grensen til Europa langs Don-elven. Denne oppfatningen rådde i nesten to tusen år.

I 1730 underbygget den svenske forskeren Philipp Johann von Stralenberg først i verdensvitenskapelig litteratur ideen om å trekke en grense mellom Europa og Asia (senere, i 1736, hevdet Vasily Tatishchev, kjent for sin "russiske historie", at det var han som foreslo denne ideen til ham). I sin bok tegnet Tatishchev grensen som følger - fra Yugorsky Shar-stredet langs Ural-området, videre langs Ural-elven, gjennom Det kaspiske hav til Kuma-elven, gjennom Kaukasus, Azov- og Svartehavet og Bosporus.

Denne ideen fikk ikke umiddelbart anerkjennelse fra samtidige og tilhengere. For eksempel trakk Mikhail Lomonosov i sin avhandling "On the Layers of the Earth" (1757-1759) linjen mellom Europa og Asia langs Pechora, Volga og Don. Imidlertid dukket det snart opp forfattere hvis studier, etter Tatishchev, begynte å anerkjenne Ural-området som en naturlig grense mellom Europa og Asia.

Gradvis ble den nye grensen allment akseptert, først i Russland og deretter utenfor grensene.

Grensene til Europa og Asia er festet i byene i Kasakhstan av symbolske monumenter. I byen Uralsk i 1984 ble det reist et monument ved broen over Ural-elven ved inngangen til byen fra flyplassen. På toppen er det en ball som symboliserer jorden, omgitt av inskripsjonen "Europa-Asia". I byen Atyrau, på begge sider av broen over Ural-elven, er det lysthus med inskripsjonene henholdsvis "Europa" og "Asia".

Så hvor går den sørøstlige grensen til Europa over Kasakhstans territorium?

Geologisk

berettigelse

Naturligvis er det ingen skarp grense mellom Europa og Asia. Kontinentet er forent av kontinuiteten til land, den nåværende tektoniske konsolideringen og enheten til en rekke klimatiske prosesser.

Den østlige delen av kontinentet inkluderer to plattformer (kinesisk-koreansk og Sør-Kina), noen plater og områder med mesozoisk og alpin folding. Den sørøstlige delen representerer områder med mesozoisk og kenozoisk folding. De sørlige regionene er representert av de indiske og arabiske plattformene, den iranske platen, samt områder med alpin og mesozoisk folding, som råder i Sør-Europa. Territoriet til Vest-Europa inkluderer soner med overveiende hercynisk folding og plater av paleozoiske plattformer. De sentrale områdene på kontinentet er soner med paleozoisk folding og plater av den paleozoiske plattformen.

Perioden med dannelsen av kontinentet dekker en enorm tidsperiode og fortsetter i dag. Prosessen med dannelsen av de gamle plattformene som utgjør kontinentet Eurasia begynte i den prekambriske epoken. Da ble det dannet tre eldgamle plattformer - kinesiske, sibirske og østeuropeiske, atskilt av eldgamle hav og hav.

Ved slutten av paleozoikum ble den østeuropeiske plattformen og Kasakhstan-platen sveiset sammen. Kasakhstan-platen, skjøvet mot vest, okkuperte en hypsometrisk forhøyet posisjon. Fra et geologisk synspunkt kan linjen til den vestlige grensen til Kasakhstan-platen tas som den sørøstlige grensen til det europeiske kontinentet innenfor territoriet til republikken Kasakhstan.

Geografisk

berettigelse

I 1964 vedtok den 20. kongressen til International Geographical Union i London grensen mellom Europa og Asia, og avbildet den på kartet med en rød linje. Linjen gikk langs den østlige basen av Uralfjellene og Mugodzhar, Emba-elven, den nordlige bredden av Det Kaspiske hav, Kuma-Manych-depresjonen og Kerchstredet. Denne avgjørelsen har imidlertid ikke slått rot i vår republikk til dags dato. Det er interessant at når grensen mellom Europa og Asia trekkes langs Emba-elven, vil 12,5 prosent av Kasakhstans territorium ligge i Europa.

I 2010 gjennomførte Russian Geographical Society en ekspedisjon i Kasakhstan med sikte på å revidere allment aksepterte syn på passasjen av grensen mellom Europa og Asia gjennom republikken Kasakhstans territorium. Ekspedisjonsmedlemmene var med egne øyne overbevist om at det var Uralryggen, eller rettere sagt dens østlige fot, som var landemerket for å trekke grensen mellom Europa og Asia.

Etter deres mening er ikke Ural- og Emba-elvene virkelige grenser, siden terrengets natur langs bredden deres er den samme. Forskere har kommet til den foreløpige konklusjonen at det er mest rimelig å trekke grensene til Europa og Asia langs den østlige kanten av det kaspiske lavlandet, som er den sørøstlige enden av den østeuropeiske sletten.

I 2011 ble spørsmålet om å trekke denne grensen tatt opp til diskusjon i Moskva-avdelingen av All-Russian Geographical Society.

Under diskusjonen ble det klart at den europeisk-asiatiske grensen ikke kan trekkes med en nøyaktighet på en meter eller til og med en kilometer, fordi det i naturen ikke er noen skarp overgang mellom Europa og Asia. Klimaet i Europa nær grensen til Asia er det samme som i Asia nær grensen til Europa, jordsmonnet er det samme, og det er heller ikke stor forskjell på vegetasjonen.

Den eneste naturlige grensen kan være strukturen til jordoverflaten, som gjenspeiler områdets geologiske historie. Dette er hva geografer vanligvis brukte når de tegnet grensen mellom Europa og Asia langs Ural og Kaukasus. Men hvor skal vi egentlig trekke grensen da? Tross alt når bredden på Uralfjellene 150 kilometer, og Kaukasus er enda mer. En vei ut av denne situasjonen ble funnet i det faktum at grensen ble trukket langs hovedvannskillene i Ural og Kaukasus (det er grunnen til at grenseobelisker ble plassert i Ural). I dette tilfellet tilhørte den vestlige delen av Ural til Europa, og den østlige delen til Asia, innbyggerne i den nordlige skråningen av Main Caucasus Range kunne betrakte seg som europeere, og den sørlige skråningen og hele Transkaukasus - asiater. Men det er ikke det som er problemet.

Kartografer opplevde de største problemene på grunn av denne tegningen av grensen mellom Europa og Asia. Når de for eksempel kompilerte et kart over Europa, måtte de vise halvparten av Ural og en liten del av Kaukasus, og bryte disse fjellkjedene fra hverandre. Geologer motsatte seg også denne formuleringen av spørsmålet. De ble tvunget til å kunstig dele Kaukasus i to deler, som hadde en enkelt geologisk utviklingshistorie. Mugodzharene, som lå på fortsettelsen av Ural-ryggen og dannet en enkelt helhet med den, ble noen ganger skilt fra Ural, siden noen forskere trakk grensen sør for Uralfjellene langs Ural-elven.

Moskva-geografer bestemte seg for å rette opp situasjonen og bestemte seg for å bli enige om å trekke grensen mellom Europa og Asia på en slik måte at Ural og Kaukasus ikke ville bli revet i stykker, men helt og holdent tilhøre den delen av kontinentet som de er mer med. knyttet til geologisk historie.

Dermed er det nå besluttet å tilskrive Ural helt til Europa, og Kaukasus, også helt, til Asia.

Tatt i betraktning regionens geologi, geomorfologi og geografi, foreslås den sørøstlige grensen til Europa over territoriet til Aktobe-regionen trukket langs den østlige foten av Mugodzhar-fjellene (en fortsettelse av Uralfjellene i Kasakhstan) og langs venstre bredd av Emba-elven langs linjen til Shoshkakol-ryggen, Shagyray-platået, Donyztau-ryggen med videre tilgang til Det Kaspiske hav sør for Tengiz-feltet.

Dermed vil den europeiske delen av territoriet omfatte Atyrau, Vest-Kasakhstan og delvis Aktobe og Mangystau-regionene.

I denne forbindelse foreslås det å installere "Europa-Asia"-obelisker over Kasakhstans territorium i Aktobe-regionen nær byen Khromtau på motorveien Aktobe-Astana, i området til Mugalzhar jernbanestasjon, samt i Atyrau-regionen mellom Oporny og Beineu jernbanestasjoner.

Det foreslås å gjenspeile en slik løsning på spørsmålet om grensen mellom Europa og Asia i alle geografilærebøker og på alle geografiske kart publisert for undervisningsformål.

Europa er en del av verden med et område på rundt 10,5 millioner kvadratkilometer og en befolkning på 830,4 millioner mennesker. Sammen med Asia utgjør det kontinentet Eurasia.

Eurasia er det største kontinentet på jorden. Areal - 53 893 tusen kvadratkilometer, som er 36 prosent av landarealet. Befolkningen er mer enn 4,8 milliarder (data for 2010) - dette er omtrent 3/4 av befolkningen på hele planeten.

Rasbergen MAKHMUDOV,

Kosan TASKINBAEV,

kandidat for geologi

mineralvitenskap, geolog

P.S. Mening fra russiske og kasakhiske forskere,

deltar i ekspedisjonen,

og forslag til ny definisjon

grenser mellom Europa og Asia

Den har ennå ikke blitt vurdert av International Geographical Union.

Dette er ikke et tomt spørsmål. Jeg underviste barn på skolen i geografi i 34 år, søsteren min og mannen hennes er også geografer, og datteren min har undervist i dette faget i 8 år nå. Og vi vet og lærer alle at grensen går som følger: Uralfjellene (60° E) - r. Emba - Kaspiske hav - Kuma-Manych-depresjon - Azovhavet - Kerchstredet - Svartehavet - Bosporosstredet - Dardanellestredet - Middelhavet.
Ingenting har endret seg i skolebøkene, men i media, på enkelte kart og i bøker som er lett å publisere nå, som forlagene deres kaller geografiske, er ikke alt slik.
Siden ca 2001 har jeg hørt at Elbrus er den høyeste toppen i Europa, at Kabardino-Balkaria er en europeisk republikk, at Georgia, Aserbajdsjan, Armenia og Tyrkia ligger helt i Europa (?!).
Jeg kjøpte nylig Reader's Digest Illustrated Atlas of the World (2008). Jeg trodde det virkelig var et atlas. Og på kartene ligger Russland ikke i Europa i det hele tatt, noe som ikke hindrer Elbrus fra å bli kalt den høyeste toppen i Europa!
Når du leser resultatet, viser det seg at hver slik publikasjon har rådgivende geografer. Hva tenker de på? Eller ligger jeg bak tiden? Så hva skal man gjøre med lærebøker og hva man skal fortelle barna?
Og geografi på skolen er allerede et problem. Tilsynelatende håper noen at "drosjesjåføren tar deg." Men uten geografi er vi ingen steder.
Naturhistorie på mange skoler er nå gitt til biologer, men tidligere forberedte den barn på fysikk, astronomi, biologi og geografi, selvfølgelig. Hva kan du gi for 1 time i uken i 6. klasse? Er det mulig å passe vår ganske store verden inn i 2 timer i 7. klasse?
Og de sluttet å undervise i astronomi. Ikke rart studenter på videregående tror at solen går rundt jorden. Har du ikke møtt disse ennå?

G.A. PAVLENKO , geografilærer,
landsby Zyukaika, Vereshchaginsky-distriktet, Perm-regionen

Kjære Galina Anfinogenovna!
Du har reist et veldig viktig spørsmål. Den består nesten like mange århundrer som geografi eksisterer. Avisen vår har tatt opp dette emnet mer enn én gang; spesielle historiske og geografiske studier ble publisert på 90-tallet (se for eksempel: V.P. Chichagov. Grensen til Europa og Asia//Geografi, nr. 12/1997). De undersøkte den historiske variasjonen til menneskelige ideer om grensene til slike kulturelle makroregioner som Europa, og konklusjonen var skuffende for deg og meg: det er ingen klar løsning.
Samtidig er det åpenbart at det for utdanningsformål vil være greit å effektivisere nomenklaturen. Hvordan kan jeg gjøre det? For eksempel ved en konsensusbeslutning fra en rekke autoritative geografer. "Geografi" sendte kopier av brevet ditt til en rekke store geografer i vår tid. Kanskje vil svarene deres gi drivkraft til utviklingen av en all-russisk avgjørelse (eller bekreftelse av tidligere vedtatte avgjørelser). Den første som svarte på appellen vår var Alexander Pavlovich Gorkin, som på 70-90-tallet var ansvarlig for geografiredaksjonen til det vitenskapelige forlaget "Sovjetleksikon", og i 1994-2001. som ledet hele forlaget «Big Russian Encyclopedia» og kjente til problemet i dets ulike aspekter.

Kollega, å svare på spørsmålet ditt: hvor på land grensen går mellom to deler av verden, Europa og Asia, er slett ikke lett - av flere grunner.
For det første er ikke «del av verden», i motsetning til «fastlandet» (eller «kontinent»), et fysisk-geografisk konsept, men et historisk-geografisk, kanskje til og med et kulturgeografisk, et «sivilisatorisk et. ” De kan ikke identifiseres*. Riktignok er de fleste deler av verden (Afrika, Australia og Oceania, Amerika) "heldige" - deres naturlige og historisk-geografiske grenser faller praktisk talt sammen. De er ganske tydelig merket av vanngrenser (ikke elver, men verdenshavet!), selv om begrensningen til disse delene av verden i hvert tilfelle har sine egne egenskaper. En del av verden "Amerika" består av to kontinenter, øya Grønland, øygruppene i Vestindia; Suez-kanalen stengte kunstig vanngrensene til "Afrika"-delen av verden, og skilte den fra "Asia"; kontinentet "Australia" ble bare en del av den delen av verden "Australia og Oceania" (tilgi tautologien), "smeltet sammen" med øyene og øygruppene i Stillehavet. Kontinentet (fastlandet) "Eurasia" inntar en spesiell posisjon i denne forbindelse, etter å ha "skjermet" på sitt enorme territorium to historiske og geografiske makroregioner, to deler av verden - Europa og Asia, mellom hvilke i øst og sør- øst er det ingen harde "sivilisatoriske" grenser,
Selve innholdet i det historiske og geografiske konseptet «Europa» har endret seg over tid. Introdusert i bruk i VI-V århundrene. f.Kr. av de gamle greske forskerne Hecataeus og Herodotus, refererte det opprinnelig bare til den delen av økumenet som lå nord for Middelhavet. I middelalderen utvidet "Europa" i den offentlige bevisstheten seg mot nord og øst, og beholdt katolsk-protestantisk kultur som hovedtrekk. Det var ingen fysisk-geografiske begrunnelser for denne "utvidelsen". Det er interessant at før Peter I anså den russiske staten seg ikke som en del av Europa. Imidlertid forårsaket det høyere nivået av økonomisk og kulturell utvikling vest på kontinentet en "mot" bevegelse mot "europeisering" - fra øst til vest. Når de gjentar at Peter I «skjærer et vindu til Europa», glemmer de den geografiske konnotasjonen av denne prosessen. "Hvor" er tydelig, men "hvorfra" er en figur av stillhet. Så han kuttet det tilsynelatende ut fra Asia, og ikke fra Australia! "Europeaniseringen" av det russiske imperiet, selv om det ikke var i et raskt tempo, fortsatte på 1700- og 1800-tallet. Landet utviklet seg mer energisk i den østlige, "asiatiske" retningen. Og offentlig bevissthet identifiserte fortsatt ikke undersåttene til det russiske imperiet med europeere. La oss i det minste huske ordene til A.S. Pushkin at "den eneste europeeren i landet vårt er regjeringen."
For det andre er det ulike tilnærminger fra fysiske geografer (inkludert geomorfologer, biogeografer, hydrologer, etc.) for å bestemme den østlige grensen til Europa, dvs. innenfor den russiske føderasjonen. Kriteriene er hentet fra en rekke kunnskapsgrener: tektonikk, orografi, hydrologisk regime, landskap, biogeocenoser osv. Det ser ut til at de ikke har noen direkte relasjon til å bestemme grensene for historiske og kulturelle romformasjoner. Dette er omtrent det samme som å bestemme grensen mellom de palestinske myndighetene og Israel ved en tektonisk forkastning eller mellom det katolske og protestantiske Europa ved gjennomsnittlig årlig lufttemperatur og antall soldager per år. Forresten er det interessant at problemet med grensen mellom Europa og Asia av en eller annen grunn bekymrer naturvitere mer enn historikere eller økonomiske geografer.
For det tredje, problemet med å identifisere befolkningen, dens "historiske og kulturelle" selvfølelse. Spør for eksempel en georgier eller en armener – bor han i Europa eller Asia? De fleste vil svare på det i Europa. De er ikke interessert i tektonikken til Transkaukasia og Kuma-Manych-depresjonen, men de vet godt at landene deres er de eldste kristne statene ikke bare i Eurasia, men også i verden, derfor er de europeere**. Spør aserbajdsjanere om dette: mange (men ikke fotballfans i EM!) vil si at de bor i Asia. Det er merkelig at i sovjettiden, i de årlige katalogene "National Economy of the USSR", klassifiserte Central Statistical Office alle de tre transkaukasiske republikkene som Europa.
For det fjerde legger mange geografer ikke grunnleggende vekt på noen presis etablering av den østlige grensen mellom Europa og Asia, og anerkjenner den fredelige sameksistensen av forskjellige synspunkter, og tror med rette at det ikke er noen spesielle "europeiske" eller "asiatiske" prosesser og fenomener i natur .
For det femte er det også tilfeller av "patriotisk schizofreni" - i samme publikasjon hevder forfatterne at den sørøstlige grensen til Europa går langs Kuma-Manych-depresjonen og at det høyeste punktet i Europa er vår russiske Elbrus (!?).
Men i forbindelse med etablering (begrensning) av presise grenser mellom Europa og Asia kan det oppstå ganske alvorlige geopolitiske problemer. Jeg skal fortelle deg om en sak som jeg hadde en personlig tilknytning til. På den tiden jobbet jeg som sjef for geografiredaksjonen til forlaget Soviet Encyclopedia. Oppfordring fra Utenriksdepartementet (80-tallet): «Vi har forhandlinger med NATO-land om en sone der det er forbudt utplassere missiler av en viss type - både av USSR og av NATO-land. De foreslår å betrakte hele Europa som denne sonen. Kan du gi en nøyaktig referanse hvor Europa slutter (eller begynner) i øst?» Yu.K. Efremov (en berømt sovjetisk geograf, forfatter av mange artikler i leksikon, inkludert artikkelen "Asia" i Encyclopedia Britannica) og jeg ga et sertifikat på at det ikke er noen generelt anerkjent (eller lovlig etablert) østlig grense for Europa. Det er flere alternativer foreslått av forskere (ikke bare sovjetiske, men også vestlige), så vel som administrative organer: langs hovedvannskillet til Ural ( eller langs de østlige skråningene av Ural), langs Kuma-Manych-depresjonen ( eller langs vannskillet i Stor-Kaukasus), langs Ural-elven ( eller langs Emba-elven). I tillegg klassifiserer sovjetiske administrative organer (Gosplan, Central Statistical Office) Georgia, Aserbajdsjan og Armenia som Europa. Vi bemerket også at geografer i verden gjennom århundrene har "skiftet" den såkalte. "grenser" av Europa i øst. Så "Europa" er et historisk-geografisk, kulturelt-sivilisatorisk konsept, har ikke klare landegrenser på kartet. Dette var essensen av sertifikatet vårt (forresten, absolutt objektivt). Jeg ville fortsatt signere dette sertifikatet for 25 år siden. Under videre forhandlinger døde NATO-ideen ut, men planen deres var å trekke grensen til Europa inn i USSR langs de østlige skråningene av Ural, Emba-elven, vannskillet i Stor-Kaukasus, d.v.s. å utvide den «sovjetiske delen» av Europa så mye som mulig (hvor vi ikke ville være i stand til å beholde de rakettene som er fastsatt i traktaten) med tilsvarende konsekvenser for forsvaret av landet vårt.
Og det siste spørsmålet - hvordan svare på Unified State Exam på de østlige og sørøstlige grensene til Europa? Jeg er en prinsipiell motstander av den regnskapsmessige vurderingen av kunnskap, men jeg synes synd på søkerne og deres lærere, og jeg vil svare slik: skriv som du får beskjed om, selv om dette ofte ikke har noe med realvitenskap å gjøre. Og jeg hadde også en morsom tanke - hvordan ville forfatterne av Unified State Exam-spørsmålene svare på det russiske utenriksdepartementets forespørsel om missiler i Europa? Heldigvis slike spørsmål dem vil ikke bli spurt.

A.P. GORKIN,
Doktor i geografi Vitenskaper, professor, fakultet for geografi, Moskva statsuniversitet. M.V. Lomonosov

* Nylig, ikke bare i media, men også i offisielle publikasjoner, har uttrykket "Europas kontinent" blitt stadig mer vanlig, som fra et vitenskapelig synspunkt er absolutt analfabet.
** Logikken er imidlertid ikke helt feilfri, hvis vi tar i betraktning den asiatiske opprinnelsen til denne religionen.

Uralfjellene strekker seg fra nord til sør i mange tusen kilometer, og deler to deler av verden - Europa og Asia. Og langs hele lengden er det grensepilarer reist av mennesker for å understreke eksklusiviteten til disse stedene. Noen står nøyaktig på den geografiske grensen, andre - litt til siden, på "praktiske" steder, noen er "offisielle", andre er reist av entusiaster, andre er bygget til ære for en begivenhet - hver har sin egen historie.

Tradisjonen, som oppsto i forrige århundre, fortsetter den dag i dag. Nye markører dukker opp nesten hvert år, og ikke bare i Ural: det er fortsatt flere alternativer for å bestemme grensen mellom Europa og Asia, og det er nesten umulig å komme til en riktig.

Vi har forsøkt å samle den mest komplette og detaljerte listen over markører, skilt og obelisker "Europa-Asia". Det viste seg å være bare 64, men i virkeligheten er det enda flere.

La oss starte med skilt nær Jekaterinburg og gradvis bevege oss bort fra byen. Merkene er delt inn etter region: Sverdlovsk-regionen, Perm-regionen, Chelyabinsk-regionen, Bashkiria, Orenburg-regionen, Khanty-Mansi Autonome Okrug, Yamal-Nenets Autonome Okrug, Nenets Autonome Okrug, Komi, Stavropol-territoriet, Rostov-regionen, Kasakhstan og Tyrkia.

Sverdlovsk-regionen

På territoriet til Sverdlovsk-regionen telte vi 34 Europa-Asia-obelisker.

Obelisk nr. 1 på Berezovaya-fjellet Den første "Europa-Asia"-søylen i Ural dukket opp våren 1837 på den tidligere sibirske motorveien nær byen Pervouralsk, på Mount Berezovaya. Skiltet ble installert etter at Berezovaya-fjellet ble inkludert i den enkle Ural-vannskillelinjen. Det var en skarp tetraedrisk trepyramide med inskripsjonene "Europa" og "Asia". Gruvetjenestemenn prøvde av hensyn til tronfølgeren, den fremtidige keiseren Alexander II, som reiste sammen med poeten V.A. Zhukovsky over Russland, Ural og Sibir og skulle passere her det året.

Trettiseks år senere, i 1873, ble tresøylen erstattet med en marmorobelisk med en steinsokkel. På toppen av pyramiden var det en forgylt tohodet ørn. Gjenoppbyggingen ble tidsbestemt til å falle sammen med passasjen til en annen representant for den keiserlige familien - storhertug Alexei Alexandrovich som kom tilbake fra en reise rundt i verden.

Etter oktoberrevolusjonen ble obelisken, som et symbol på kongemakt, ødelagt. Nå på stedet der han sto er det to nye obelisker. Den første ble reist i 1926 - uten ørn, og ikke marmor, men foret med granitt (den er nummer 3 på listen vår).

I 2008 ble nok en ny obelisk åpnet på stedet for det gamle monumentet, igjen med en ørn. Den står der den dag i dag. Dette er en imponerende marmorsøyle på 25 meter i ånden til den aleksandrinske søylen. Området rundt er anlagt, det er lysthus og blomsterbed, en benk for elskere og et metalltre for låser som forsegler kjærlighetens bånd.

Slik kommer du deg dit:
Vi kjører langs motorveien P242 Ekaterinburg-Perm (Novomoskovsky-kanalen). Omtrent 25 km etter å ha forlatt Jekaterinburg, ta til høyre inn i landsbyen Novoalekseevskoye. Kjør langs hovedveien, og ta deretter til venstre i det T-formede krysset i retning Pervouralsk. Kjør rett, etter 8 km vil det være grensen mellom Europa og Asia på høyre side.

Koordinater til obelisken på Mount Berezovaya: 56°52"13.0"N 60°02"52.0"E

Nr. 2 Obelisk på Novo-Moskovsky-kanalen
Denne obelisken ble installert i 2004 i henhold til designet til billedhuggeren Konstantin Grunberg. Formen symboliserer de sammenflettede bokstavene E og A, og ved basen er det steiner fra de østligste og vestligste punktene i Eurasia - Kapp Dezhnev og Kapp Roca.

Det er her turister og bryllupsprosesjoner oftest kommer. Alle tar definitivt et bilde med en fot i Europa og den andre i Asia. Faktisk, i dette tilfellet vil du faktisk være helt i Asia - skiltet er plassert langt fra den virkelige grensen.

Denne obelisken ligger nærmest Jekaterinburg, 17 km fra Novomoskovsky-kanalen, langs hvilken den er lettest og kom deg dit. Obelisken vil være til høyre for ruten.

Nr. 3 Obelisk nær Pervouralsk På veien til Pervouralsk, litt nedenfor obelisken på Berezovaya, er det en annen «Europa-Asia»-grensesøyle. Den aller første marmorobelisken så omtrent lik ut. Ved siden av er det en kilde med kildevann, hvor innbyggerne i både Pervouralsk og Jekaterinburg ofte går.

Slik kommer du deg dit: Vi kjører langs Novomoskovsky-kanalen, tar rett til høyre inn på veien til Pervouralsk. Obelisken vil snart dukke opp på høyre hånd.

Nr. 4 Europa-Asia-skilt ved Kapp Verde holdeplass
I 2015, ved Green Cape-stoppet på Novomoskovsky-kanalen, dukket det opp en stor Ural-stein - magnetitt fra Pervouralsky-gruven, fra Magnitka-fjellet nær Volchikha. Den ble installert av medlemmer av Ural Society of Natural History Lovers.

I 2019 ble en annen stein installert i nærheten, og inskripsjonen "Asia Europe" ble festet mellom dem. Skiltet er plassert nøyaktig på den geografiske grensen til Europa og Asia.

Slik kommer du deg dit: langs Novomoskovsky-trakten til den 32. kilometeren, vil skiltet være til venstre før den gule broen.

Nr. 5 Obelisk ved Vershina stasjon
Installert i 1957 under forberedelsen til VI World Festival of Youth and Students. Slik lærte unge mennesker som reiste til Moskva langs den transsibirske jernbanen fra Sørøst-Asia og Fjernøsten hvor Asia slutter og Europa begynner.

Vershina stasjon tilhører Sverdlovsk Railway, som ligger i nærheten av Pervouralsk, du kan komme dit fra Jekaterinburg.

Nr. 6 Obelisk nær landsbyen Kurganovo Dette skiltet er mye lenger øst enn mange andre. Det ligger i nærheten av Jekaterinburg, på den andre siden av de fire første, på Polevskoye Highway, 2 km fra landsbyen Kurganovo.

Skiltet ble installert i juni 1986 i året for 250-årsjubileet for den vitenskapelige underbyggelsen av grensen mellom Europa og Asia av V. N. Tatishchev. Plasseringen for obelisken ble valgt med bistand fra medlemmer av Yekaterinburg-grenen av Russian Geographical Society.

Kom deg ditå komme dit er veldig enkelt: vi kjører fra Jekaterinburg til Polevskaya (rute R-355), passerer Mountain Shield, skiltet vil være på høyre side foran Kurganovo.

Nr. 7 Obelisk ved Mramorskaya stasjon Den svarte og hvite søylen ved Mramorskaya jernbanestasjon ble installert i 2004 for å erstatte den ødelagte gamle obelisken.

På toppen av søylen er det skiltene "Europa" og "Asia", mellom dem er det inskripsjonen "Ural", som symboliserer grensen, og på toppen er det en figur av en sobel med en pil fra det gamle våpenskjoldet i Sverdlovsk-regionen.

Nr. 8 Obelisk i landsbyen Mramorskoye
En liten hjemmelaget obelisk laget av marmor ble installert i 2005 av V. G. Chesnokov og V. P. Vilisov. Obelisken består av to rektangulære marmorplater, med inskripsjonene "Europa" og "Asia" skåret på den øverste.

Lysthus nr. 9 nær Polevsky
Et utskåret lysthus i tre med et bord, på de bærende søylene som inskripsjonene "Europa" og "Asia" er skåret ut. Den ble installert i 2001 av skogbruksbedriften Polevskaya. Ligger på veien mellom byen Polevskoy og landsbyen Stantsionny-Polevskoy, ved veiskillet nær de kollektive hagene.

Lysthuset ligger langt fra den offisielle geografiske grensen til Europa og Asia. Grensen går langs vannskillet til Ob- og Volga-bassengene, som ligger mye mot øst.

Nr. 10 Skilt på veien Diagon Ford-Asbest Den stripete stolpen ble installert i 2007 av medlemmer av Voyager-klubben på initiativ av et av medlemmene, Kirill Vyalykh.

Det ligger øst for Polevsky, på den gamle tømmerveien fra landsbyen Kosoy Brod til Asbest. Du vil ikke kunne kjøre rett til skiltet i en vanlig bil, bare i en SUV, eller gå de siste par kilometerne.

Nr. 11 Obelisk Europa-Asia på veien Revda-Degtyarsk Installert i 1984 for 250-årsjubileet for byen Revda. Laget av Degtyarsky Mining Administration i henhold til designet til kunstneren L. G. Menshatov og arkitekten Z. A. Pulyaevskaya.

Obelisk nr. 12 på Kamennaya-fjellet "Owl" ble installert av Revda-skolebarn på 1980-tallet på Mount Kamennaya, på passet til Revdinsko-Ufaleysky-ryggen. Det er interessant at sokkelen er en vissen stamme av et ekte tre - det ville være umulig å grave en søyle i fast stein.

Nr. 13 Skilt "Duer" på Mount Kotel
Skiltet ble installert i mai 2011 av turister fra Jekaterinburg og Novouralsk. Prosjekt av P. Ushakov og A. Lebedkina. Kyssende duer symboliserer kjærlighet og vennskap mellom to kontinenter.

Fem skilt (nr. 14-18) ble installert i nærheten av Novouralsk til forskjellige tider. Takk til Ella Podgornova for informasjon om dem.

nr. 14 søyle nær landsbyen Pochinok - "Savchukovsky"
Søylen ble installert i 1966 på veien gjennom Bilimbay til Murzinka under ledelse av direktøren for UEIP A. I. Savchuk. Den ligger mellom landsbyene Pochinok og Taraskovo på et godt synlig pass over Bunarsky-ryggen (på dette tidspunktet krysser veien en bred lysning og en kraftlinje).

Installasjonsstedet faller ikke sammen med hovedvannskillet i Ural: veien krysser vannskillet nærmere Taraskovo.

Obelisken ble laget av stålplate ved en av Novouralsk-bedriftene. Den var opprinnelig dekorert med Sovjetunionens våpenskjold på hver side og inskripsjonene "Europa" og "Asia" i støpt form.

Obelisk nr. 15 i Novouralsk-området - "Shitikovsky"
I mars 1985 reiste aktivister fra turistklubben Kedr et skilt med grensen mellom Europa og Asia på Mount Perevalnaya langs den gamle veien fra Verkh-Neyvinsk til landsbyen Palniki, ved kildene til elvene Tagil, Bunarka (Obi-bassenget) og Shishim (Volga-bassenget).

Obelisken ble laget av Degtyarsky Mining Administration i henhold til designen til Boris Shitikov og er en fire meter lang stele med solur. Turister M. Chernyakin, V. Evstakhov, V. Mikhailov, A. Boltushin deltok aktivt. Gutta fra Neiva teenage turistklubb ga god hjelp med installasjonen.

Dessverre, en dag falt skiltet, og da de hevet det, kunne de ikke stille klokken til solen, på grunn av dette, nå viser det ikke den nøyaktige tiden.

Nr. 16 Obelisk Europe-Asia på Mount Medvezhka nær Murzinka stasjon Obelisken er en metallgitterstruktur i form av en skarp trekantet pyramide. Pyramiden er kronet med et skarpt spir med en flerstrålet stjerne som lynavlederen til Nevyansk-tårnet.

Høyden på strukturen er omtrent 4 m. Forkanten av obelisken vender mot sør, på den er inskripsjonen "Bear 499 m", til høyre "Cap Verde 2006", til venstre: "Utfanget av V. A. Lomov og sønn Sergei." Forfatteren av skiltet er Vladimir Lomov. Skiltet ble installert i november 2006 med støtte fra de ansatte ved Kapp Verdes sanatorium.

Skilt nr. 17 på den gamle Bilimbaevskaya-veien
En marmorobelisk med inskripsjonen "Europa-Asia-skiltet vil bli installert her til ære for byens byggere" ble installert i den vestlige skråningen av Mount Medvezhka nær Novouralsk, på veien til ZILovsky Gardens.

Lederen for den tidligere byggmesterens turistklubb, Viktor Mikhailov, planla å sette opp et grandiost skilt, men dessverre hadde han ikke tid til å gjøre dette, og den midlertidige obelisken ble til en permanent.

Obelisk nr. 18 nær Aleksandrovsky-gruven - "Voroninsky" Skiltet dukket opp i oktober 2016. Den ble installert nær Aleksandrovsky-gruven og er dedikert til malmoppdagere og gruvearbeidere, som det fremgår av inskripsjonen på et av ansiktene. Området ved foten av stelen er kantet med lokale mineraler. Forfatteren og implementereren av ideen er en lærer ved Mining University, lokalhistoriker, mineralog Oleg Voronin.

Nr. 19 Skilt på veien fra Karpushikha til den gamle steinen
Det mest beskjedne og lite iøynefallende tegnet av alle er ganske enkelt en trestolpe med et skilt der et kors og ordene "Europa og Asia" er skåret ut.

Senere dukket det opp ytterligere tre tegn nedenfor: "Europa", "Asia" og "Merry Mountains" - dette er navnet på ryggen som vannskillet passerer, og derfor grensen til deler av verden. De ble lagt til av Andrey Pichugin og Igor Pavlyukov.

Skilt nr. 20 ved Mount Bilimbay Et treskilt med navnet på Merry Mountains-ryggen ble installert i 2011 av Nizhny Tagil lokalhistoriker Andrey Pichugin sammen med sin venn Valery Rogozhin. De to blå trekantene på toppen symboliserer Uralfjellene.

Søylen står på den østlige skråningen av Mount Bilimbai ved siden av hogstveien fra Chernoistochinsk til Bolshie Galashki.

Skilt nr. 21 ved Mount Belaya I 2013 installerte lokalhistoriker Andrei Pichugin og hans navnebror Alexander Pichugin et annet treskilt "Europe-Asia Merry Mountains" - i salen mellom Belaya- og Poperechnaya-fjellene, der veien fra landsbyen Uralets kobles til tømmerveien fra Chernoistochinsk til Bolshie Galashki.

Nr. 22 Skilt ved Visimsky naturreservat
Skiltet ble installert høsten 2018 i den beskyttende sonen til Visimsky Biosphere Reserve på initiativ fra de ansatte. Det er et flatt skjold montert mellom to tresøyler, med skiltene "Europa" og "Asia" på fem språk.

Skiltet er plassert 20 km vest for Kirovgrad, på veien fra Kirovgrad til Bolshie Galashki etter broen over Tagil-elven, mellom kildene til elvene Sulem og Lomovka. Den ble installert litt øst for den virkelige grensen til Europa og Asia, på et pittoresk sted med utsikt over Mount Ezhovaya.

nr. 23.24 Obelisk nær landsbyen Uralets og bussholdeplassen Asia-Europa
Obelisken ligger på passet over Vesyolye Gory-ryggen nær landsbyen Uralets, ikke langt fra Belaya-fjellet. Dedikert til de første suksessene til sovjetisk kosmonautikk. Skiltet ble installert i 1960 eller 1961 i stedet for en gammel trestolpe.

Obelisken ble laget av arbeidere i et mekanisk anlegg i landsbyen Uralets i henhold til designet til V.P. Krasavchenko. En 6 m høy firkantet søyle er kronet med en modell av jordkloden. Tidligere har satellitter og Vostok-skipet rotert rundt det i stålbaner.
Tvers over veien fra obelisken er det en Asia-Europa bussholdeplass.

Tegn- og stoppkoordinater: 57°40"38.0"N 59°41"58.5"E

nr. 25 Europa-Asia søyle ved Elizavetinsky
På den gamle Visimsky-motorveien fra Nizhny Tagil til Visimo-Utkinsk, nær landsbyen Elizavetinskoye, er det et Europa-Asia-skilt - en trestang med utskårne indikatorer for verdens deler.

Detaljene om opprinnelsen til skiltet er ikke kjent nøyaktig. I følge noen kilder ble skiltet etablert i 1957 av ektefellene M.E. og V.F. Lyapunov, ifølge andre - i 1977 av skogvokteren til Chernoistochinsky-jaktområdet.

Obelisk nr. 26 på Big Ural-passet nær landsbyen Sinegorsky
Søylen ligger ved Bolshoy Ural-passet på Serebryansky-kanalen, 2 km fra landsbyen Sinegorsky. Den ble installert i 1967 til ære for 50-årsjubileet for den store oktoberrevolusjonen av arbeidere i Sinegorsky-tømmerindustribedriften. Forfatteren av prosjektet er A. A. Schmidt.

Grunnlaget for strukturen er en sveiset stålplate 9 meter høy. På overkanten av stelen er det en metallsigd og hammer. Skiltet var sølv, de siste årene har det blitt malt blått.

Nr. 27 Obelisk i Kushva nær landsbyen Kedrovka
Dette er en av de aller første obeliskene i Europa-Asia. Minnesmerket ble reist i 1868 med penger fra gullgravere på passet nær Kedrovka-fjellet. Laget i form av et støpejernskapell. En gang var kuplene forgylt, og på spiret var det en dobbelthodet ørn. Inskripsjonen på den ene siden: "Til minne om krysset av Ural av Hans keiserlige høyhet den suverene storhertug Vladimir Alexandrovich 3. august 1868."

Under borgerkrigen ble obelisken hardt skadet; på 1970-tallet ble den restaurert av turister fra Nizhne-Saldinsky-anlegget. Obelisken ligger på veien Kushva-Serebryanka, 4 km fra landsbyen Kedrovka.

Nr. 28 Obelisk nær landsbyen Baranchinsky Installert på en tømmervei vest for landsbyen Baranchinsky i Kushvinsky-distriktet, sør for Kedrovka-fjellet.

Støpt av støpejern på Baranchinsky Electromechanical Plant i henhold til designet til A. Nikitin i 1996.

nr. 29 Obelisk ved Khrebet-Uralsky stasjon
Marmorobelisken ble installert på plattformen til Khrebet-Uralsky-stasjonen i 2003 til ære for 125-årsjubileet for Sverdlovsk Railway.

Landsbyen Khrebet-Uralsky ligger nær grensen til Perm-territoriet. Vannskillet ligger et par kilometer vest for obelisken, ved Tura-elvens kilde.

Nr. 30-skilt ved 276 km fra Gornozavodskaya-jernbanen
Identiske trekantede metallpyramider ble installert i 1878 under byggingen av jernbanen på begge sider av banen.

Ribbene til pyramidene er laget av jernbanespor. Før revolusjonen hadde kamrene på toppen av obeliskene parafinlykter som var tent om natten.

Nr. 31 Skilt nær landsbyen Pavda En enkel svart og hvit søyle står ved veiskillet mellom tre skogsveier - til Pavda, Kytlym og Rastyos. Ved foten av den ligger en stein hvor mynter kastes for lykke.

nr. 32 søyle ved Kazan Stone En annen stripet søyle "Europa-Asia" står på grensen til Sverdlovsk-regionen og Perm-regionen på veien fra Severouralsk til Zhigalan-fossene, ved foten av Kazan-steinen. Muligens ødelagt.

nr. 33 Obelisk nær landsbyen Kytlym Landsbyen Kytlym ligger nord i Sverdlovsk-regionen, vest for Serov. 8 km fra Kytlym, på veien til Verkhnyaya Kosva, er det en annen Europa-Asia-obelisk. Den ble installert i 1981 av arbeidere ved Yuzhno-Zaozersk-gruven.

Den nedre delen av obelisken er et tykt stålrør. Den øvre delen er en flat trekantet metallfigur, som minner om en pilpeker.

Nr. 34 Skilt på passet over Popovsky Uval Installert i en høyde av 774 m på veien fra Ivdel til Sibirevsky-gruven. Søylen er tosidig - på den ene siden er det et europeisk ansikt, på den andre et asiatisk.

Nr. 36 Skilt ved Kolpaki-fjellet
Selve obelisken ble ødelagt på 2000-tallet, nå gjenstår bare sokkelen. Ligger på veien fra landsbyen. Fiske mot nord, ved Medvedka-Kosya-gaffelen.

Skiltene på dette stedet er generelt uheldige; de ​​blir stadig ødelagt. Før revolusjonen var det en elegant metallpyramide her. I 1973, under en samling av turister på Tyopla Gora, ble et annet skilt installert her. I 1985 - enda en, en rakettmodell laget av skrapmetall. Bildet med jentene dateres tilbake til tidlig på 2000-tallet – raketten eksisterte ikke lenger.

Nr. 37 Skilt på grensen til Sverdlovsk-regionen, Perm-regionen og Komi-republikken, på Mount Saklaimsori-Chakhl Stedet der Europa, Asia, Komi-republikken, Perm-territoriet og Sverdlovsk-regionen møtes, og også grensen til bassengene til tre store elver - Ob, Pechora og Volga.

Skiltet ble installert 25. juli 1997 på initiativ av Gennady Igumnov, som på den tiden hadde stillingen som guvernør i Perm-regionen. På søylen er det en inskripsjon: "Guvernør Igumnov som et minnesmerke for ettertiden."

nr. 39,40,41 Veiskilt i Magnitogorsk

I tillegg til obelisken har Magnitogorsk veiskilt som markerer grensen mellom Europa og Asia.

Byen har fire broer over Ural, som kalles "kryss" her, fordi de forbinder hele deler av verden. I tillegg til den sentrale som er nevnt i forrige avsnitt, er det også Northern, Southern og Magnitny (aka Cossack Crossing). Det er veiskilt på hver bro, bortsett fra den korteste, den nordlige. Er det sant, å dømme etter Google-panoramaer, var det ikke lenger skilt ved Sørkrysset i 2018, men det er en mulighet for at de blir returnert.

Koordinater: Midtpassasje 53°25"20.0"N 59°00"35.5"E ;
Magnetisk overgang 53°22"40.4"N 59°00"18.3"E;
Sørlig passasje 53°23"53.4"N 59°00"05.5"E

Nr. 42 Veiskilt på Europa-Asia-broen i landsbyen Kizilskoye
Kizilskoye ligger 90 km fra Magnitogorsk. Det er installert skilt på begge sider av broen over Uralelven.

Nr. 43 Obelisk på passet over Ural-Tau-ryggen nær Zlatoust En stele i rustfritt stål på en høy steinbase dukket opp på den føderale motorveien M5 Ural mellom Zlatoust og Miass ved passet over Ural-Tau-ryggen i 1987. Forfatteren av layouten er arkitekten S. Pobeguts.

Inskripsjonene med navnene på deler av verden er plassert "i revers": på den europeiske siden av stelen er det inskripsjonen "Asia", og på den asiatiske siden - "Europa". Skiltet fungerer som et veiskilt – sjåføren ser navnet på den delen av verden han skal inn i.

nr. 44 Obelisk i Verkhneuralsk
I 2006, på Ural-elven i utkanten av Verkhneuralsk, på stedet der Verkhneyaitskaya-festningen lå, ble det installert et geografisk skilt som markerte grensen mellom Europa og Asia.

Nr. 45 Obelisk nær Urzhumka stasjon
En annen obelisk mellom Zlatoust og Miass ligger ved Urzhumka jernbanestasjon, en halv kilometer øst for den.

Dette er et av de aller første skiltene som markerer grensen mellom Europa og Asia. Det dukket opp i 1892 sammen med stasjonen, åpningen ble tidsbestemt til å falle sammen med fullføringen av byggingen av denne delen av den transsibirske jernbanen. Forfatteren av prosjektet er ingeniør og forfatter N. G. Garin-Mikhailovsky.

Obelisken er et tetraedrisk prisme toppet av en spiss pyramide, med et utstående belte som Europa og Asia er skrevet på. Monumentet er laget av lokal Ural-granitt. Det er under statlig beskyttelse som et kulturarvobjekt av regional betydning.

Nr. 46 Obelisk i Kyshtym-området
Sør for Kyshtym strekker Dog Mountains-ryggen, ved passet som det er en 5 meter lang granittpyramide, som symboliserer grensen til Europa og Asia. Ved bunnen av pyramiden er det en kilde, hvorfra en bekk renner ned til den asiatiske siden.

I 2012 ble granittpyramiden erstattet med en metallpyramide med steinbunn. Skiltet er plassert på veien Slyudorudnik - Bolshiye Egusty, 2,5 km fra Egusty.

nr. 48 Gamle obelisker ved Uralelven
I nærheten av landsbyen Novobairamgulovo, på motorveien Uchaly-Beloretsk, er det ytterligere to obelisker "Europa" og "Asia": på begge sider av den tidligere veibroen over Ural.

Disse obeliskene er plassert 300 meter sør for de nye skiltene. De ble bygget i 1968 etter en skisse av kunstneren D. M. Adigamov og arkitekten U. F. Zainikeev. Obelisker er flate steler toppet med bilder av en hammer og sigd, og i deres nedre del er det en globus. Broen der de sto er nå ødelagt.

Nr. 49 Skilt ved Uralelvens kilde
Skiltet "The Ural River Begins Here" ble installert i 1973 av en amatørgruppe. Støpejernsbroen over kilden og inskripsjonene "Europa" og "Asia" dukket opp mye senere.

nr. 51 Steles på den hvite broen
Europa-Asia-fotgjengerbroen over Ural-elven, eller White Bridge, er en av hovedattraksjonene i Orenburg. Midt på broen, på begge sider, er det to skinnende firkantede steler, de dukket opp relativt nylig.

Nr. 52 Skilt i Orsk på Øvre Bro
Orsk er en annen by som er delt av Ural-elven i europeiske og asiatiske deler.

På begge sider av den store veibroen over Ural er det skilt med inskripsjonene "Europa" og "Asia".

Nr. 54 Gassrørledning "Nordlys" i de subpolare Ural
Skiltet ble satt opp av gassarbeidere. Det ligger på veien som går langs nordlysets gassrørledning fra landsbyen Vuktyl til den sentrale basen av naturparken Yugyd-va.

nr. 56 Europas østligste punkt
Plasseringen av punktet ble bestemt i 2003 av medlemmer av den russisk-hviterussiske ekspedisjonen, og samtidig installerte de et minneskilt (bildet), som senere ble ødelagt av lokale innbyggere. Dette punktet hadde ingen offisiell status.

I 2019 bestemte geologer fra Ural Mining University, spesielt Firat Nurmukhametov, sammen med sjefredaktøren for Ural Pathfinder Maxim Firsov, koordinatene til punktet - de viste seg å være 800 meter unna den gamle seg. De ønsker å sette et nytt skilt her og gjøre dette stedet populært for turister, som de tre andre ytterpunktene i Europa: Norge, Portugal og Spania.

Punktet ligger på grensen til Yamalo-Nenets autonome Okrug og Komi-republikken, ikke langt fra Lake Maloe Shchuchye.

Nr. 59 Skilt nord for Mount Yanyghachechahl
Lite hjemmelaget treskilt. Ligger i de subpolare Ural i en høyde av 709 m nord for Ivdel, nær Mount Yanyghachechahl.

nr. 63 lysthus i Atyrau
På begge sider av broen over Ural-elven er det lysthus med inskripsjonene "Europa" og "Asia".

Koordinater: 47°06"18.0"N 51°54"53.1"E

Tyrkiye

No. 64 Bridge of Martyrs 15. juli i Istanbul
Istanbul er en annen transkontinental by, den er delt inn i europeiske og asiatiske deler av Bosporosstredet. Europa og Asia er forbundet med tre hengebroer over Bosporos.

15. juli-martyrbroen (til 2016 - "Bosporos-broen") er den første av tre. Det ble bygget i 1973 basert på et design av den russiske ingeniøren Oleg Aleksandrovich Kerensky. På begge sider av broen er det skilt "Velkommen til Europa/Asia".

Koordinater: 41°02"51.0"N 29°01"56.0"E

Les oss inn

Grensen - og du forestiller deg umiddelbart torner, grensevakter, hunder, skikker og andre attributter ved separasjonen av stater. Men det er grenser i verden som er tydelig merket på kartet, men som i virkeligheten bare er merket av menneskeskapte steler eller monumenter.

Europa og Asia er to verdener, to søstre.Det meste av grensen mellom dem, 5524 km lang, går gjennom russisk territorium, gjennom stepper, fjell og hav, fra de nordlige hav til Kaukasusfjellene.

Historien om å bestemme skillelinjen begynner i antikkens Hellas; siden den gang har vitenskapelige sinn og forståsegpåere utført mye forskning og endelig kommet frem til det vi ser på moderne kartografiske dokumenter. Dere kan stole på dem, forskere, for geografer, kartografer og geologer er ikke lenestolforskere. Det ser ut til at hver kilometer tilgjengelig for mennesker ble dekket av rastløse forskere med egne føtter. Den siste slike ekspedisjonen ble utført for tre år siden av Russian Geographical Society i Republikken Kasakhstan; det ble trukket noen konklusjoner, som imidlertid ennå ikke har blitt reflektert på kart.

Derfor, ved å utelate alle finesser og omskiftelser i det møysommelige arbeidet til historikere, geografer, kartografer og andre nær etableringen av den geografiske grensen til mennesker, kan vi skissere dens eksisterende konturer på det moderne kartet over Russland og Kasakhstan. Over tid vil det sannsynligvis gjennomgå endringer, ettersom hver generasjon av forskere prøver å gi sitt bidrag til sitt vitenskapsfelt. I tillegg har alt dette arbeidet også praktisk betydning, for eksempel for å organisere nye turistruter som øker muligheten for økonomiske investeringer i regionene, og dermed bedre den sosiale situasjonen til folk som bor her; opprettelse av nye naturparker og reservater; avklaring av leksikon og geografilærebøker.

I mellomtiden, på kartene over Russland og nabolandet Kasakhstan, er grensen definert fra den sørlige bredden av Azovhavet, og går til de nedre delene av den store Don, høyere langs Kumo-Manych-depresjonen, som er nær Kuma-elven og krysser Det kaspiske hav, går til Emba-elven, deretter gjennom Kasakhstans territorium langs den østlige skråningen av Mugodzhar-fjellene (lokalt navn for Ural-fjellene), passerer Aktobe-regionen (RK) og returnerer til Russland . Den strekker seg over landet til Orenburg-regionen, deretter Chelyabinsk, Sverdlovsk-regionene og gjennom Perm-regionen i nord - mellom Khanty-Mansiysk, Yamalo-Nenets-distriktene og Nenets autonome distrikt og Komi., og strekker seg langs den østlige basen av Urasl-ryggen til kysten av Karahavet

Den geografiske grensen mellom de to delene av verden, Europa og Asia, er ikke bare en skillelinje, men også en forening av to kontinenter.

Hvordan kan en enkel reisende bestemme akkurat denne grensen med egne øyne, uten å se på kart? Det er veldig enkelt, hvis du følger grenselinjen (bortsett fra vanskelig tilgjengelige høye fjellkjeder, elvebunner og hav), kan du se monumenter og steler. De begynte å bli installert på begynnelsen av det nittende århundre, og de var laget av tre. Over tid ble de erstattet av strukturer laget av mer holdbare materialer - stein, stål, marmor. På hvert minneskilt er det to ord Europa - Asia. Det er ikke grundig beregnet hvor mange det er totalt, disse monumentene er for eksempel mer enn tjue i Ural. Disse stedene er attraktive for turister, reisende og alle som reiser gjennom fordi du kan bo i to deler av verden samtidig. Her arrangeres ulike arrangementer – fra legging av blomster av nygifte til internasjonale festivaler. Uansett tjener monumenter både til å markere en geografisk grense og som en kulturell og historisk arv for fremtidige etterkommere

Det er et alternativt alternativ, ifølge hvilket grensen er trukket langs vannskillet til Ural-territoriet og Kaukasus. En historisk, geografisk oversikt over kontinentet vil hjelpe deg å finne ut hvilken versjon som er sann.

Tidlige forestillinger

Siden antikken har folk lurt på hvor jorden slutter og hvilke deler av verden som er. For rundt 3 tusen år siden ble landet først konvensjonelt delt inn i 3 regioner: Vest, Øst og Afrika.

De gamle grekerne mente at grensen mellom Asia og Europa gikk langs Svartehavet. På den tiden het det Ponto. Romerne flyttet grensen til Azovhavet. Etter deres mening skjedde delingen langs vannet i Meotida, inkludert Kerchstredet mellom Europa og Asia og

I sine arbeider skrev Polybius, Herodot, Pamponius, Ptolemaios og Strabo at grensen mellom deler av verden historisk sett skulle trekkes langs kysten av Azovhavet, og bevege seg jevnt til Don-sengen. Slike dommer forble sanne til det 18. århundre e.Kr. Lignende konklusjoner ble presentert av russiske teologer i boken Cosmography, som stammer fra 1600-tallet. Likevel konkluderte M. Lomonosov i 1759 med at grensen mellom Asia og Europa skulle trekkes langs elvene Don, Volga og Pechora.

Forestillinger fra 1700- og 1800-tallet

Gradvis begynte begrepene om delingen av deler av verden å komme sammen. I arabiske kronikker fra middelalderen var grensen vannet i elvene Kama og Volga. Franskmennene mente at skillelinjen gikk langs elveleiet til Ob.

I 1730 fremmet den svenske forskeren Stralenberg et forslag om å trekke en grense langs Uralfjellene. En identisk teori ble skissert litt tidligere i forfatterens verk av den russiske teologen V. Tatishchev. Han tilbakeviste ideen om å dele deler av verden bare langs elvene i det russiske imperiet. Etter hans mening bør grensen mellom Asia og Europa trekkes fra Storebælt til kysten av Det kaspiske hav og Taurisfjellene. Dermed var begge teoriene enige om en ting - delingen finner sted langs vannet i Uralryggen.

I noen tid forble ideene til Stralenberg og Tatishchev ubemerket. På slutten av 1700-tallet ble anerkjennelsen av ektheten av deres dommer reflektert i verkene til Polunin, Falk og Shchurovsky. Det eneste forskerne var uenige om var å trekke grensen langs Miass.

Tilbake på 1790-tallet foreslo geografen Pallas å begrense delingen til de sørlige skråningene av elvene Volga, General Syrt, Manych og Ergeni. På grunn av dette tilhørte det kaspiske lavlandet Asia. På begynnelsen av 1800-tallet ble grensen igjen flyttet litt lenger vest – til Emba-elven.

Bekreftelse av teorier

Våren 2010 arrangerte Russian Society of Geographers en storstilt ekspedisjon til Kasakhstans territorium. Formålet med kampanjen var å revidere generelle politiske synspunkter på linjen som deler deler av verden - en fjellkjede (se bildet nedenfor). Grensen mellom Europa og Asia skulle gå langs den sørlige delen av Ural-opplandet. Som et resultat av ekspedisjonen bestemte forskerne at divisjonen ligger litt lenger fra Chrysostom. Videre gikk Uralryggen i oppløsning og mistet sin uttalte akse. I dette området er fjellene delt inn i flere paralleller.

Et dilemma oppsto mellom forskerne: hvilken av de oppløste åsene som skulle betraktes som grensen for verdens deler. Under den videre ekspedisjonen ble det bestemt at riktig deling skulle finne sted langs bredden av elvene Emba og Ural. Bare de er i stand til tydelig å forestille seg de sanne grensene for kontinentet.

En annen versjon var å etablere delingsaksen langs den østlige isthmus av det kaspiske lavlandet. Rapportene fra russiske forskere ble tatt i betraktning, men de ble aldri vurdert av Den internasjonale union.

Moderne grense

Politiske synspunkter hindret i lang tid de europeiske og asiatiske maktene i å bli enige om den endelige inndelingen av verdensdelene. Likevel, på slutten av 1900-tallet, fant definisjonen av den offisielle grensen sted. Begge sider tok utgangspunkt i kulturelle og historiske konsepter.

I dag går delingsaksen mellom Europa og Asia gjennom Egeerhavet, Marmara, Svartehavet og det kaspiske hav, Bosporus- og Dardanellene, vannet i Ural hele veien til Polhavet. Denne grensen er presentert i det internasjonale geografiske atlaset. Dermed er Ural den eneste elven mellom Europa og Asia som divisjonen går gjennom.

I følge den offisielle versjonen ligger Aserbajdsjan og Georgia delvis på territoriet til begge deler av verden. Istanbul er faktisk en transkontinental by på grunn av Bosporos-stredet som tilhører både Asia og Europa. En lignende situasjon eksisterer med hele Tyrkia. Det er bemerkelsesverdig at byen Rostov også tilhører Asia, selv om den ligger på russisk territorium.

Nøyaktig inndeling i Ural

Spørsmålet om grenseaksen mellom deler av verden åpnet uventet en aktiv diskusjon blant innbyggerne og myndighetene i Jekaterinburg. Faktum er at denne byen mellom Europa og Asia for tiden ligger flere titalls kilometer fra den konvensjonelle delingssonen. Tatt i betraktning den raske territoriale veksten, kan Jekaterinburg i de kommende årene arve skjebnen til Istanbul, og bli transkontinental. Det er bemerkelsesverdig at det allerede er reist et minnesmerke 17 km fra Novo-Moskovsky-kanalen, som viser grensen mellom deler av verden.

Situasjonen er mye mer interessant i utkanten av byen. Det er store vannområder, fjellkjeder og befolkede områder. For øyeblikket går grensen langs vannskillet i Midt-Ural, så foreløpig forblir disse områdene i Europa. Dette gjelder Novouralsk, og fjellene Kotel, Berezovaya, Varnachya, Khrastalnaya, og dette faktum sår tvil om riktigheten av byggingen av et grenseminnesmerke på Novo-Moskovsky-kanalen.

Transkontinentale stater

I dag er Russland det største landet når det gjelder grenseområdet mellom Europa og Asia. Slik informasjon ble annonsert på slutten av 1900-tallet på FN-toppmøtet. Det er fem transkontinentale stater totalt, inkludert den russiske føderasjonen.

Av resten bør Kasakhstan trekkes frem. Dette landet er ikke medlem av Europarådet eller dets asiatiske motpart. Republikk med et areal på 2,7 millioner kvadratmeter. km og en befolkning på rundt 17,5 millioner mennesker har interkontinental status. I dag er det en del av det eurasiske fellesskapet.

Grenseland som Armenia og Kypros, samt Tyrkia, Georgia og Aserbajdsjan faller inn under Europarådets jurisdiksjon. Forholdet til Russland er kun definert innenfor rammen av avtalte regler.

Alle disse statene anses som transkontinentale. Türkiye skiller seg ut blant dem. Det okkuperer bare 783 tusen kvadratmeter. km er det imidlertid et av de viktigste handels- og strategiske sentrene i Eurasia. Representanter for NATO og EU kjemper fortsatt om innflytelse i denne regionen. Befolkningen her er mer enn 81 millioner mennesker. Türkiye har tilgang til fire hav: Middelhavet, Svart, Marmara og Egeerhavet. Det grenser til 8 land, inkludert Hellas, Syria og Bulgaria.

Transkontinentale broer

Totalt ble over 1,5 milliarder dollar brukt på alle strukturer. Hovedbroen mellom Asia og Europa ligger over Bosporos-stredet. Lengden er mer enn 1,5 kilometer med en bredde på 33 m. Bosphorus-broen er en hengebro, det vil si at hovedfestene er på toppen, og selve strukturen har form av en bue. Høyden på midtpunktet er 165 meter.

Broen er ikke spesielt pittoresk, men regnes som det viktigste interkontinentale symbolet på Istanbul. Myndighetene brukte rundt 200 millioner dollar på bygging. Det er verdt å merke seg at fotgjengere er strengt forbudt å klatre på broen for å forhindre selvmord. Det er et gebyr for transport.

Du kan også fremheve grensebroene i Orenburg og Rostov.

Transkontinentale minnesmerker

De fleste av obeliskene befinner seg i Ural, Kasakhstan og Istanbul. Av disse bør minneskiltet ved Yugorsky Shar-stredet fremheves. Den ligger på og er det nordligste punktet på grensen mellom Europa og Asia.

De ekstreme østlige koordinatene til den transkontinentale aksen er merket med et skilt i de øvre delene av Malaya Shchuchaya-elven.

Blant obeliskene kan man fremheve monumenter nær landsbyen Promysla, ved Ural Ridge-stasjonen, ved Sinegorsky-passet, på Kotel-fjellet, i Magnitogorsk, etc.