Ай Петригийн явган аялалын замууд. Ай-Петри рүү өгсөх: лифт, машинаар эсвэл явганаар. Бүргэд Залет рок

Ай-Петри уул нь Крымын хамгийн алдартай газруудын нэг бөгөөд түүний нэг юм бизнес картууд... Яг л алдартай хүмүүс шиг кабель машин"Мишхор - Ай-Петри" нь ууланд зочлоход хялбар болгодог. Уулын нэр нь Грек гаралтай бөгөөд "Гэгээн Петр" гэсэн утгатай. Ай-Петри уулын 1234 м өндөр нь танд гайхалтай панорама үзэх, субтропик болон уулархаг уур амьсгалын ялгааг мэдрэх боломжийг олгоно.

Ай-Петри руу яаж хүрэх вэ

Ай-Петри уул нь Алупка хот болон Корейз хотын хэв маягийн суурин (Мишор нь тусдаа суурин биш, харин Корейзэд багтдаг) дээр байрладаг Ай-Петри яйлагийн оргилуудын нэг юм.

Аи-Петри хүртэлх кабелийн машин

Ай-Петри дээрх кабель машины албан ёсны нэр нь "Мишхор - Ай-Петри" юм. Кабелийн машиныг тусдаа сонирхол татахуйц газар гэж үзэж болно. Өсөхдөө 9:00-17:00, буух үед 18:00 цаг хүртэл ажиллана. Завсарлагагүй, амралтын өдрүүдгүйгээр. Зөвхөн хавар засварын ажилд хаалттай байдаг. Одоогийн үнэ, мэдээг "Мишхор - Ай-Петри" кабелийн машины албан ёсны вэбсайтаас үзэх боломжтой.
Кабелийн машин нь "Мишхор" (далайн түвшнээс дээш 86 м-ийн өндөрт байрладаг) - доод станц гэсэн гурван буудлаас бүрдэнэ. Pinery"(304 м) - дунд дамжуулах станц ба "Ай-Петри" дээд станц (1152 м).
Кабелийн аялал нь Мишхорын доод буудлаас эхэлдэг.

Энэ нэр нь одоо бие даасан бус, Корейз хотын хэлбэрийн сууринд багтдаг Мишхор хэмээх ижил нэртэй тосгоноос гаралтай. Одоо Корейз, Гаспра, Алупка, Семейз нь бие биенээсээ маш нягт байрладаг тул нэгийг нь нөгөөгөөс нь ялгахад хэцүү байдаг. Дашрамд хэлэхэд тэд бүгд Ялта хотын дүүргийн нэг хэсэг юм. Тиймээс бид Алупкагаас гарахад түүнийг орхиж, Корейз руу орох эсэх нь тодорхойгүй байсан тул ганц суурин байгаа мэт мэдрэмж төрж байсан. Асуултанд хариулах цаг боллоо:

"Мишхор - Ай-Петри" кабелийн машин руу хэрхэн хүрэх вэ

• Машинаар.Южнобережное хурдны замаас "72. Севастополь. Ялта" гэсэн бетонон тэмдгийн ойролцоо зайлшгүй шаардлагатай. мөн шатахуун түгээх станц нь Севастополь хурдны зам хүртэлх замын салаагаар Корейз (Мишхор) руу эргэдэг. Цаашид бид цагирагийн дагуу Корейзское хурдны зам руу, тэндээс Алупкинское хурдны зам руу явдаг. Хэсэг хугацааны дараа та "Мишхор - Ай-Петри кабелийн машин" лангууг харах болно. Мишхорын доод буудлын яг хажууд төлбөртэй зогсоол бий. Замын хажууд машинаа тавиад байж болох юм, гэхдээ тэнд зам маш нарийхан, бид айж байсан.
• Нийтийн тээврээр."Канатная дорога" автобусны зогсоол нь "Мишхор"-ын доод буудал дээр шууд байрладаг бөгөөд Корейзийнх юм. 102-р чиглэлийн автобус (Ялтагийн автобусны буудал - Воронцовскийн цэцэрлэгт хүрээлэн Алупка) ба 132-р (Ялта хувцасны зах - Воронцовын ордонАлупка). Хөдөлгөөний интервал: 15-30 мин.

Кабелийн урт нь 2980 м.“Мисхор” доод өртөө, “Сосновый бор” дунд өртөө хоорондын зай 1310 м.Харин дунд буудал, дээд “Ай-Петри” хоорондын зай аль хэдийн 1670 м. , мөн нэг ч тулгуур цамхаг байхгүй. Энэ нь Гиннесийн амжилтын номонд бүртгэгдсэн Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй нислэг гэсэн мэдээлэл олонтаа байдаг. Энэ үзүүлэлтийн хувьд "Miskhor - Ai-Petri" кабелийн машиныг гүйцэж түрүүлэх Reiteralpe кабель машин байдаг гэсэн мэдээлэл (Википедиа) бас байдаг. Гиннесийн амжилтын номны зардлаар мэдээллийг баталгаажуулах боломжгүй байсан ч Reiteralpe кабелийн машин үнэхээр байдаг бөгөөд Германд байрладаг. нутаг дэвсгэрОбержеттенберг. Рейтералпегийн төмөр замын урт нь 2100 м, тулгуургүй урт нь 1980 м бөгөөд 1965 онд ашиглалтад орсон.

1967 онд "Мисхор-Ай-Петри" кабелийн машин дөнгөж баригдаж эхэлсэн бол 1987 онд анхны зорчигчид элсэлтийн комисс болж, зөвхөн 1988 онд ашиглалтад орсон. Крымд кабелийн машин баригдаж байх үед Рейтералпе аль хэдийн Германд байсан нь тогтоогджээ. Өөр нэг зүйл бол Рейтералпегийн кабелийн машиныг Бундесверийн техникийн төв ашигладаг бөгөөд энэ нь цэрэг-техникийн байгууламж тул жирийн жуулчид энэ кабелийн машиныг унаж чадна гэдэгт би итгэлгүй байна. Түүний бага зэрэг мэдэгддэг нь үүнтэй холбоотой байх. Үүний дагуу Крым дахь "Мишхор-Ай-Петри" кабелийн машин нь Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй замуудын нэг бөгөөд энэ үзүүлэлтээр олон нийтийн дунд нэгдүгээрт ордог гэж хоёрдмол утгагүй хэлж болно.

Бид 14:00 цагийн үед доод буудал дээр ирээд, онгоцонд суухаар ​​нэлээд хурдан явсан ч заримдаа, ялангуяа улирлын үеэр урт дараалал үүсдэг. Өгсөх нь дунджаар 15 минут болдог. Сосновый Бор өртөөн дээр бид дараагийн лангуу руу шилждэг. Эндээс операторууд кабелийн машиныг ажиллуулдаг.

Савлууртай кабелийн машин, 4 кабин нь фазын эсрэг ажилладаг. Уулын ойролцоох бүхээгийн өндрийн өнцөг нь 46 градус байна. Энэ бол бүхээгийн хурдыг бууруулж, уулын хананд ойртох хамгийн сэтгэл хөдөлгөм мөчүүдийн нэг юм.

"Зубцы" хаданд хүрэх зам

Дээд буудлаас гарсны дараа бид эргэлзэлгүйгээр гол үзмэрүүд, орой болон "Зубцы" хад руу явав.

Замдаа өөр нэг сонирхол татахуйц байдаг - Стивен агч. Энэ мод 250 орчим жилийн настай. Эдгээр моднууд нь Крымын эндемик, өөрөөр хэлбэл зөвхөн Крымын өмнөд эргийн нутаг дэвсгэрт байдаг. Энэ зүйлийг Никитинскийн Ботаникийн цэцэрлэгийн анхны захирал, Швед гаралтай Оросын ургамал судлаач Стивен Кристиан Кристианович нээсэн.

Энэ нь оргилд холгүй, ердөө 500 м-ийн зайд үе үе урам зориг өгөх тэмдгүүд гарч ирдэг.

Бид дээд тал руугаа явна.

"Зубцы" хадан дээрх дүүжин гүүр

Ай-Петрийн хамгийн алдартай тэмдэг бол Зубцы чулуулаг юм. 60-80 метр өндөртэй энэ бүлэг чулуулаг нь эртний хад юм. Чулуулаг нь тогтворгүй шохойн чулуулгийн өгөршлийн үр дүнд үүсдэг.

Хадны нэг рүү зун цагдаатгалтай гаталж болох дүүжин гүүр хийх. Мэдээжийн хэрэг, энэ зугаа цэнгэлийг төлдөг - 500 рубль. Өвлийн улиралд дүүжин гүүрийг салгаж авдаг тул салхинд хийсч болно. Ай-Петри уул нь хүчтэй, ширүүн салхигаараа алдартай бөгөөд Крымийн хамгийн их салхитай газар юм. Бүртгэгдсэн хамгийн дээд хурд нь 50 м / с байна.

Нэмж дурдахад, Ай-Петрийн оройд агаарын журам, адал явдалт дурлагчдад зориулж тролль зам зохион байгуулдаг.

Ай-Петри уулын орой

Ай-Петри уулын өндөр нь 1234 м бөгөөд энэ нь хамгийн өндөр биш юм өндөр уулАй-Петринская Яйла. Хамгийн өндөр нь Рока (1346 м) юм.

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр яагаад Ай-Петри ууланд авирах хамгийн чухал зүйл бол гайхамшигтай панорама, үзэмж юм.

Ай-Петригийн том давуу тал нь уулчны ур чадвар эзэмших шаардлагагүй, хүн бүрийн хувьд урт, хэцүү явган аялал хийх шаардлагагүй, тэр ч байтугай бартаат замын тээврийн хэрэгсэл (морь) -аар үнэтэй аялал хийх шаардлагагүй юм. ийм гоо үзэсгэлэнтэй ийм өндөр. Ай-Петри ууланд хүн бүр боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өөрийн гэсэн онцлогтой: Ай-Петригийн ирц маш өндөр байдаг. Гэхдээ үүнгүйгээр ямар ч арга байхгүй: нэг эсвэл нөгөө нь. Өндөр гоо үзэсгэлэнгээс урам зориг авсан хүмүүс Крымын бусад оргилд очиж үзэх боломжтой. Жишээлбэл, 1239 м өндөртэй оргилд бид бас богино хэмжээний явган аялалын хүрээнд очсон.

Зарим гэрэл зургуудыг аль хэдийн түүхэн гэж нэрлэж болно. Тэд 2016 оны 10-р сарын эхээр хийгдсэн. Дээд буудлын ойролцоох талбайг худалдааны тоглоомын газар, олон тооны кафенаас цэвэрлэв; Цаашид үүнийг хэрхэн зохион байгуулахыг цаг хугацаа харуулах болно. Байгалийн объектуудыг хадгалах тал дээр үзэсгэлэнтэй, боломжийн гэж найдаж байна. Тэд мөн тулалдаанд орох замаар явахад зардлын талаар зориуд бичээгүй. Энэ зам нь Ялта уулын ойн объектуудын жагсаалтад багтсан болно байгалийн нөөц газар... Өмнө нь төлбөртэй байсан тул цаашид зохион байгуулах тул цаг хугацаа ч харуулах байх.

Ай-Петринская Яила

Эргээд харахад бид Ай-Петринская Яйлагийн панорама харах болно.

Ай-Петринская Яйлагийн талбай нь 300 км2 юм. Уур амьсгал нь Ялтагийн субтропик уур амьсгалаас эрс ялгаатай. Ай-Петри ууланд авирахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, температур нь далайн эргээс 6-10 градусаар бага байдаг тул та өөртөө тохирсон хувцас авч явах хэрэгтэй. Энд өвөл бүрэн, цастай, хүйтэн жавар -25 хүртэл байна. Үүний дагуу энэ нь Крымд цанаар гулгадаг цөөхөн газруудын нэг юм уулын цанаар гулгах, сноуборд болон бусад зүйлс. Цанын амралтын газаррадио инженерийн батальоноос холгүй байрладаг бөгөөд үүнийг анзаарахгүй байхын аргагүй бөгөөд эдгээр нь ажиглалтын газар шиг харагддаг цагаан бөмбөг юм.

Ай-Петри уул нь шохойн чулуунаас тогтдог тул хүчтэй карстжилтын үйл явц өргөн тархсан. Энгийнээр хэлэхэд, Ай-Петри дээр олон агуй, нүхнүүд байдаг. Оргилоос нэг километрийн зайд, тэр ч байтугай талбайгаас ойртсон гурван агуй байдаг: Ялта, Геофизическая, Трехглазка. Хэрэв танд зав байгаа бол бид танд очиж үзэхийг зөвлөж байна. Бид яарч байсан тул дараагийн удаад тэдэнтэй уулзахаар шийдсэн, учир нь энэ удаад бид агуй руу явж, Чатыр-Дагийн өндөрлөг дээр байрладаг. Гэхдээ тэдэнтэй уулзахын тулд та тусдаа аялал хийх хэрэгтэй бөгөөд дээр дурдсан гурван хүн ойрхон байгаа нь тэдний эргэлзээгүй давуу тал юм. Агуйн гоо үзэсгэлэнтэй анхны танилцахад хэрэг болно.

Ай-Петринская яйла бол байгалийн болон түүхэн дурсгалт газруудаар баялаг бөгөөд найрсаг байдлаар тусдаа судалгаа, шалгалт шаарддаг. Бидний алхалт энд дуусна. Могойн дундуур бууж, замдаа хэд хэдэн үзэсгэлэнт газруудыг үзэх боломжтой байсан ч бид мөн кабелийн машинаар буув. Энэ дашрамд хэлэхэд, гайхалтай сонголтхэрэв кабелийн машинд урт дараалал үүссэн бөгөөд энэ нь аль хэдийн ажлаа дуусгасан бол (18:00 цаг гэхэд).

Би аль хэдийн Таракташын замаар алхсан бөгөөд энэ амралтын өдрүүдэд бид алхахаар шийдсэн Корейзийн зам... Ай-Петригаас бууж ир. Би явган явахыг хүсээгүй. Машиныг доор нь орхисон. Мишхораас Ай-Петри оргил руу авирах хоёр сонголт байдаг: кабелийн машин болон аялалын автобусанд могойн дагуу. Кабелийн эхэнд олон тооны хуцлагчид Учан-Су, ажиглалтын тавцанг үзэж, тэдэнтэй хамт авирахыг санал болгосон ч бид кабелийн замыг сонгосон. Нэг хүнд ногдох 350 рубль, хэдхэн минут, бид дээд талд байна.

Бид азтай байсан тул лангуунд маш сайн хөтөчтэй аялалын бүлэг байсан бөгөөд тэр бидэнд бүгдэд нь: Муур уулыг яагаад ингэж нэрлэдэг вэ, "туулайн зам" гэж юу вэ, баавгай ус уудаг, илүү их мэдээлэл өгдөг.

Мисхор-Ай-Петри кабелийн машин нь 1988 онд баригдсан бөгөөд гурван станцаас бүрддэг. Дээд талд буухын тулд бид доод талын чиргүүлээр орж, Средняя руу өөрчилсөн.

Зураг дээр: Мишор-Ай-Петри кабель машины дунд буудал

Средный өртөөнөөс Дээд буудал хүртэлх өндрийн зөрүү нэг километр орчим байна. Авирах өнцөг 45 градус. Чиргүүлийн нийт өргөх урт нь 3 километрээс илүү байна. Аялалын хугацаа 20 минут байна. Чиргүүл нь 25-30 хүний ​​багтаамжтай. Хэдийгээр оргил ачааллын үед энэ тоо нэмэгддэг. 2013 онд 76 хүн хоёр чиргүүлд гацсан. Аврах ажиллагаа 10 цаг үргэлжилсэн. Ийм зүйл дахин давтагдахгүй гэж найдаж байна.

Талбайн орой дээр зарим эмх замбараагүй байдал бий, тэмдэг нь барилга угсралтын ажлыг анхааруулж байна. Бид зөвхөн барилга угсралт, буулгах ажил, бэлэг дурсгалын зүйлсийн нэлээд том захыг харсан.

Замын эхлэл нь кабелийн машины буудалтай маш ойрхон байдаг. Морь эсвэл ATV унахыг санал болгосон залуу бидэнд Корейзийн замын эхлэлийг харуулсан. Хэрэв та Verhnnee кафены дэргэд далай руу харсан бол зүүн талаараа Корейзийн зам эхэлнэ. Энэ өндөрлөгөөс бусад бүх кафег нураах төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд энэ захаас холгүйхэн боссон тосгоныг хүртэл нурааж байх шиг байна гэж бидэнд хэлсэн.

Фото: Ай-Петри Корейзийн замын эхлэл

Энэ хооронд бид далайн үзэмжийг биширдэг

Энэ зурган дээр би юу болохыг мэдэхгүй байна: юу нураах вэ, эсвэл шинээр баригдсан юм уу

Зургадугаар сар аль хэдийн зун болсон, Ай-Петрийн өндөрлөг дээр маш олон хүмүүс байдаг, гэхдээ тэд ихэвчлэн бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авдаг, кафед сууж, Крымын өмнөд эргийн панорамагийн арын дэвсгэр дээр селфи хийдэг. Зарим "зэрлэг" нь модонд ноорхой уяж, цоож зүүж, хэн нэгэн нарсны модны мөчир дээр цоож өлгөж амжжээ.

Koreiz жим нь гайхалтай агаар, шувууд, өвс ногоо, модтой алхахад хялбар юм. Хэрэв танд хэдэн цаг чөлөөт цаг байгаа бол алхахыг зөвлөж байна.

Бидний замд тод үзмэр Pine-Airplane. Энэхүү нарс модыг 300 жилийн настай гэж үздэг. Өвлийн хар салхины улмаас үүссэн титэм нь энэхүү нарсыг байгалийн өвөрмөц дурсгал болгожээ

Нарс онгоцноос далайн үзэмж

Солонгосын зам дагуу бид өвс ургамлын үнэр дагалдав

Нарс модоор чимэглэсэн үзэсгэлэнт налуу

Кабель машин бидний ард явж байна. Утаснууд нь харагдахгүй, хадны дагуу нисч байх шиг байна

Бидний доор Алупка, Корейз, Мисхор зэрэг өндөр барилгууд байдаг

Таракташийн замаар бидний алхсан видео

Ай-Петри уул, Крымын хойгийн хамгийн их очдог, алдартай газруудын нэг. Эдгээр уулын үзэсгэлэнт газруудын гоо үзэсгэлэнг үгээр илэрхийлэхэд хэцүү байдаг. Гартаа бийр барьчихсан зураач ийм зүйл хийх боломжтой юу? Муугаар бодоход сайн гэрэл зурагчин. Илүү сайн, энд ирээд бүх сэтгэл татам, сэтгэл хөдөлгөм үзэмжийг өөртөө мэдрээрэй.
Ай-Петри уулын нэрийг Гэгээн Петр гэж орчуулдаг. Татарууд Крымийг эзлэхээс өмнө уул нь байрладаг байв христийн сүмГэгээн Петр, түүний хүндэтгэлд уул, өндөрлөгийг нэрлэжээ.

19-р зууны төгсгөлд Ай-Петри уулаар дамжин Соколиное, Ялта тосгоныг холбосон замын хэсэг дууссаны дараа асар их жуулчид энд цугларчээ. Замыг 1894 онд барьж дуусгаж, өмнөд болон төв Крым... Үүний үр дүнд хоёр гол хотуудЯлта, Бахчисарай хоёр шууд мессеж хүлээн авав. Чулуун замыг барихад бараг 30 жил үргэлжилсэн бөгөөд одоо ч Крым дахь хамгийн нарийн төвөгтэй инженерийн төслүүдийн нэг хэвээр байна.

Ай-Петри уулын үзэсгэлэнт газрууд:

Ай-Петри руу машинаар яаж хүрэх вэ

Хэрэв та Ай-Петри уул руу машинаар очихоор шийдсэн бол Ай-Петринскийн өндөрлөг, тэндээс Ай-Петри кабель машины станц руу очих хэрэгтэй. Уулын хамгийн оргил руу авирах нь түүний шүд хүртэл эхэлдэг.
Явган хүний ​​зам нь кабелийн машины буудлаас Ай-Петри шүдэнд хүргэдэг. Маршрутын үргэлжлэх хугацаа нь өндрийн ялгаагүй 30 минут орчим байдаг. Шүд рүү явганаар авирах зардал нь 100 рубль юм. Төлбөр - замын үүдэнд.

Ай-Петрийн дээд хэмжээний уулзалт

Ай-Петри уулын оройАраас нь суурингаас орой хүртэлх өндөр нь 1234 метр юм. Үүнээс гадна сайхан үзэмжүүд, таны мэдрэлийг догдолж чадах хоёр хэт зугаа цэнгэл байдаг, гэхдээ туйлын аюулгүй. Аюулгүй байдлын бүх дүрмийг дагаж мөрддөг бөгөөд экстремаль зугаа цэнгэлийн бараг бүх элемент нь хоёр түвшний даатгалтай байдаг.

Миний амтанд хамгийн сонирхолтой нь шүдний хоорондох кабель зам юм. Түүний дагуух гарц нь мэдрэлийг маш ихээр гижигдэж, хөлний доорх хагарлаар хурц чулуулаг, модны оройтой асар том цоорхойг харж болно. Кабелийн машинаар Ай-Петри рүү өнгөрсний дараа та өөрийгөө хэт дурлагчдын ангилалд аюулгүйгээр нэмж болно. Явган аялалын үнэ 500 рубль байна. Гарам өнгөрөх дундаж хугацаа 10-15 минут байна.
Хэрэв та зугаалахаар шийдсэн бол хосоороо хийх нь хамгийн сайн арга юм, нэг нь зам дагуу алхаж, хоёр дахь нь замын төгсгөлийн цэгээс зураг, видео авч, дараа нь солих болно. Ингэснээр та илүү амжилттай зургуудыг дурсгал болгон авах болно.
Хэдийгээр ээлж дараалан алхахаас арай урт боловч та бага зэрэг цаг хэмнэж чадна - эхний хүний ​​дараалалд орсноор хоёр дахь хүний ​​дараалалд шууд ороорой. Эхнийх нь өнгөрч, хоёр дахь нь зураг авч, арын эгнээнд орох цаг гаргахын тулд 6-7 хүний ​​хооронд зай гаргах хэрэгтэй.

Хоёрдахь туйлын зам бол дүүжин кабелиар кабелийн машины станц руу буух явдал юм. Буух нь маш хурдан бөгөөд хөгжилтэй, буух зардал нь 1000 рубль юм. Маршрутын аюулгүй байдал ч өндөр түвшинд байна. Хоёр экстрим үзвэрүүд 4-р сараас 9-р сар хүртэл нээлттэй.

Тулаанаас буухад та өндөрлөгийн хамгийн хөл хөдөлгөөнтэй хэсэг, зах болон олон тооны кафе, гуанз, ресторанд өөрийгөө олж харна. Талбай дээрх хоол нь голчлон Татар хоол юм: пилаф, чебурекс, лагман, хурганы шашлик гэх мэт. Түүнчлэн хэрэв хүсвэл европ хоолыг олж болно. Нийтийн хоолны газруудын үнэ маш өөр байдаг. Тиймээс, алхаж, эргэн тойрноо бага зэрэг ажиглавал та өөрт тохирсон цэс болон үнийн шошго хоёуланг нь авах боломжтой. Олон тооны жуулчид байдаг тул хоол нь бараг үргэлж шинэхэн, амттай, гэхдээ нэлээд тарган байдаг, гэхдээ аяга тавагны сонголт нэлээд том бөгөөд хүн бүр өөрт тохирсон зүйлийг олж чаддаг. Бараг бүх кафе, ресторанууд дарс амталдаг. Бараг бүх дарсыг гар хийцийн эсвэл Крымын дарсны үйлдвэрүүдээс худалдаж авдаг. Ихэнх байгууллагуудад дарс нь чанар муутай, будагч бодис ихтэй байдаг. Иймд чанартай ундаа авахыг хүсвэл үйлдвэрээс нь савласан, онцгой албан татварын тэмдэгтэй дарс авчирч өгөхийг хүс. Энэ сонголт нь таны биед хамгийн тохиромжтой байх болно.

Салхины хийцээс бага зэрэг доогуур Учан-Су хүрхрээ байдаг бөгөөд энэ нь Крымын хамгийн өндөр хүрхрээ бөгөөд хамгийн том хүрхрээ юм. өндөр хүрхрээЕвропт. Түрэг хэлнээс шууд орчуулбал энэ нэрийг "Нисдэг ус" гэж орчуулдаг. Учан-Сугийн өндөр нь 99 метр орчим бөгөөд хүрхрээний оргил үе хаврын улиралд буюу 3-р сарын эхэн үеэс 4-р сарын дунд үе хүртэл байдаг. Зуны улиралд Учан-Су нь харьцангуй жижиг горхи болж хувирдаг боловч энэ нь түүнийг гоёмсог, сэтгэл татам харагдахад саад болохгүй. Илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг

Ай-Петрийн дээр дурдсан бүх үзэмжээс гадна би хамгийн үзэсгэлэнтэй уулын замуудын нэг болох Штангеевская замыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ зам нь Учан-Су хүрхрээний яг доороос эхэлдэг боловч хүрхрээ рүү авирах нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд түүнээс дээш зам дагуу 120 метрийн зайд явган авирч, та том тэмдэг дээр - Штангеевская мөрний тайлбартай байдаг. маршрут. Штангеевская мөрний зам нь Учан-Су хүрхрээ дээгүүр өнгөрч (та хүрхрээ рүү ойртож болно) Ай-Петрийн үзэсгэлэнт хөндийн дагуу аажмаар Штангеевская мөр Боткины зам болж хувирч, шилмүүст ойгоор дамжин Ялта руу чиглэнэ. Сказка амьтны хүрээлэн рүү. Штангеевская, Боткины зам дагуу алхах дундаж хугацаа 4-6 цаг байна. Маршрутыг бүхэлд нь өнгөт тэмдэглэгээгээр тэмдэглэсэн тул төөрч явахад маш хэцүү байдаг. Маршрутын дагуу хүмүүс байх болно, замууд нь маш алдартай бөгөөд олон мянган жуулчдын хөлд дарагддаг.

Ай-Петри өндөрлөг рүү авирч байнаКабелийн машин дээр яаж буцаж буухыг сонгох боломжтой. Дээшээ гарсан шигээ доошоо бууж болно, гэхдээ зундаа маш урт дараалал ихтэй, хэдэн цаг зогсож болно. Тиймээс, сонголтоор та автобусаар эсвэл бууж болно явагч такси... Гэхдээ жолооч аль болох хурдан уруудаж, дээшлэхийг шууд сонирхдог гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнээс тэдний орлого шууд хамаардаг. Ерөнхийдөө энэ нь бас нэг төрлийн экстрим алхалт юм. Гэсэн хэдий ч бүх жолооч нар "Мөнгөн газебо", "Учан-Су" хүрхрээнд үргэлж зогсдог.

Ай-Петри руу хийх айлчлалаа хэрхэн зөв төлөвлөх вэ

Ай-Петри руу машинаар зочлох маршрутыг төлөвлөх нь миний бодлоор Гранд хавцалд зочлохоос эхлэх нь дээр, орох зардал нь 100 рубль юм. Та мөн гарын авлагыг санал болгож болно - 1000 рубльээс. Залуус маш хөгжилтэй, гэхдээ үнэндээ бараг хэрэггүй. Замаас гарахад маш хэцүү байдаг. Өвөл ч гэсэн хүмүүс байнга явдаг хоёр л зам байдаг. Залуучуудын ваннд усанд орохтой хамт алхах нь ойролцоогоор 2-3 цаг үргэлжилнэ.

Крымын Гранд хавцал нь Бахчисарай хотын хажуугаас Ай-Петри уул руу авирах хамгийн эхэнд байрладаг. Хэрэв та Крымын өмнөд эргээс машин жолоодож байгаа бол танд хэд хэдэн сонголт байна: Ай-Петрийг тойрч, Севастополоор дамжин, дараа нь Бахчисарай руу эргэж, түүний урд байрлах Ай-Петри руу яв. Эсвэл Ай-Петринскийн өндөрлөгөөр дамжин Ай-Петрийн орой руу авирч, тэгш өндөрлөгийг бүхэлд нь гаталж, Бахчисарайн талаас хөл рүү бууна. Ялтагаас Гранд хавцал хүртэл машинаар 2 цаг орчим явахад эргэн тойронд нь явбал бараг адилхан болно

Цаашилбал, Гранд хавцалд очсоны дараа та өндөрлөгт дахин авирч, тулалдаан руу алхаж, кафед хооллохоор буух хэрэгтэй. Кафены дараа та морь унах эсвэл Трехглазка агуйд зочлох боломжтой. Морь унах нь дунджаар 800 рубль байдаг. цагт. Түүнчлэн, танд ATV болон бусад зугаа цэнгэлээр зугаалахыг санал болгох болно, зардал нь хаа сайгүй ижил байна.

Ай-Петригаас Ялта руу уруудаж байна. Таны замд гарах эхний зогсоол бол Мөнгөн Газебо байх болно. Зочлох - 100 рубль Дараа нь хүрхрээ бага зэрэг доогуур, ойролцоогоор 15-17 км., Учан-Су хүрхрээ. Мөн 100 рубль.
Бүхэл бүтэн алхалтыг Ялтагаас бүтэн өдрийн турш 9:00 цагт явахаар тооцдог, хэрэв та санал болгож буй маршрутын дагуу явбал 20: 00-21: 00 цагийн хооронд та дахин Ялта руу буцах болно.

Хэрэв та Ай-Петри хотод зочлох гэж байгаа бол тав тухтай гутал, пүүз эсвэл пүүз зэргийг анхаарч, дулаан хувцас авах хэрэгтэй, учир нь Ялта - Ай-Петри хоёрын хоорондох температурын зөрүү 10 -15 хэм хүртэл байж болно. устай хамт ав. Хэрэв та могой дээр далайн өвчнөөр өвдвөл эмийн сангаас хөдөлгөөний өвчний эм авч болно. Тэдний өртөг маш бага бөгөөд үр нөлөө нь маш сайн байдаг.

Өвлийн улиралд Ай-Петри дээрамьдрал зогсохгүй. Өвлийн улиралд Ай-Петри малгай ихэвчлэн 1-р сараас 2-р сар хүртэл цасаар хучигдсан байдаг. Үүний үндсэн дээр цанаар гулгах, унах, чаргаар гулгах зэрэг өвлийн спорт төржээ. Крымын бараг бүх өвлийн замууд Ай-Петренскийн өндөрлөг дээр байрладаг. Хамгийн алдартай зам бол 25.26, 27 километр, лаборатори юм. Бүх замууд өндөрлөгийн бараг дунд байрладаг тул та Ялта-Бахчисарай замын дагуу хүрч болно. Ганцхан замтай, "алдах" боломжгүй. Зөвхөн өвлийн улиралд цасыг цэвэрлэдэг. Өвлийн улиралд ууланд авирах нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг, өвлийн дугуйтай машинуудад нээлттэй байдаг. Цас орох үеэр Ялта болон Бахчисарайгаас Ай-Петри руу гарах гарц хэсэгчлэн хаагдана.
Хэрэв та Крымд амралтаа хийхээр төлөвлөж байгаа бол жилийн аль ч үед Ай-Петри ууланд зочлохоо мартуузай, энэ бол хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг юм.

Уулархаг Крым дахь аялал жуулчлалын сонирхолтой маршрутуудын нэг нь Корейзын замаар Ай-Петринское өндөрлөг, Ай-Петри уул руу авирах, Ялла дагуух гарц, Таракташын замаар Ялта руу буух замаас бүрдэнэ.

Ерөнхийдөө Ай-Петринское өндөрлөг, тэр дундаа Ай-Петри ууланд Корейзын замаас илүү хурдан бөгөөд хямд замыг олоход хэцүү байдаг. Крымд энэ нь Ялта-Севастополийн хурдны замаас шууд оргилд гарахад ховор тохиолддог. Koreiz Trail нь явган аялагчдын дунд алдартай бөгөөд их бага хэмжээгээр тэмдэглэгдсэн байдаг нарийвчилсан газрын зурагКрымын өмнөд эрэг.

Маршрутын схем:

Маршрутын эхлэлийг олоход хэцүү биш юм. Хурдны зам, Алупкагаас дээш гарсан зам огтлолцдог газар зогсоол байдаг нийтийн тээвэр, үүнийг ард түмэн гэж нэрлэдэг Самота... Лавлах цэг болгон та "72 - Севастополь, Ялта - 9" тэмдгийг ашиглаж болно.

	Корейзийн зам: замын эхэн дэх маршрутын зураг

Авирахаасаа өмнө өмнө нь байгаа үзэмжийг хараарай. Хоёр гол дурсгалт газар байдаг - Ай-Петри өөрөө (хэрэв та энэ нь ямар харагддагийг мэдэхгүй бол уулын оройд байрлах кабелийн машины зогсоолыг хайж олоорой - энэ нь замаас тодорхой харагдаж байна) ба Жижиг Ай-гийн гурвалжин. Петри рок (Crow Rock). Хоёр цэгийг хоёуланг нь давах ёстой.

Ингээд өгсөлтийг эхлүүлье. Дээш, бага зэрэг зүүн тийш явах зам нь бидэнд яг хэрэгтэй зүйл юм.

Авирах нь жижиг, зам нь ховор нарсан ой, олон тооны дуусаагүй жижиг байшингуудыг дайран өнгөрдөг.

Корейзын замыг сайн тэмдэглэсэн, замын дагуух чулуун дээр будсан тэмдэг байдаг гэж хэлэх ёстой. Тиймээс эхлээд болгоомжтой байх, тэмдэглэгдсэн замыг сонгох, зөв ​​чиглэлд явах нь зүйтэй. Гол замуудаас гадна ой мод нь товчилсон үгээр эсвэл энд "Сократ" гэж нэрлэдэг. Бараг бүгд зорилгодоо хүрэх болно, гэхдээ мэдээжийн хэрэг үзэгдэх орчинг зөвшөөрвөл Мали Ай-Петри чулуулгийг тэмдэглэгээ болгон барьж, тэмдэглэгээг анх удаа ашиглах нь дээр.

Корейзийн зам дагуух бидний дараагийн анхаарал татахуйц цэг бол та амарч, зууш идэх боломжтой беседбо байх болно. Эцсийн эцэст, замын хоёр дахь, хамгийн хэцүү хэсэг нь урагшлах болно.

Уулын замд ихэвчлэн тохиолддог шиг хоёр сонголт байдаг: хэцүү, гэхдээ хурдан, эсвэл илүү хялбар, гэхдээ урт. Эхний сонголтыг сонгосноор та дээшээ дээшээ, бага зэрэг зүүн тийшээ гүйх болно. Өгсөх эгц байдал нь таныг зам дээр удаан байлгахыг зөвшөөрдөггүй, улны доорх чулуунууд урваж урвадаг. Энэ зам дээр та уулын унадаг дугуй сонирхогчдын суурилуулсан гүүрүүдийг харах болно - уулнаас уруудах. Дашрамд хэлэхэд гүүрнүүд нь сайн тэмдэг юм.

Дашрамд хэлэхэд, замын дээд хагасын бүх уртын дагуу болгоомжтой байгаарай, учир нь хэт туйлширсан хүмүүс зөвхөн өөрийнхөө төдийгүй таны эрүүл мэндийг эрсдэлд оруулж, асар хурдтайгаар унадаг.

Хэрэв та илүү хялбар замыг сонгохыг илүүд үздэг бол газебоноос баруун тийш яв, өргөн нумын дагуу та хэцүү зам руу хөтөлдөг газар - Crow Rock эсвэл Maly Ai-Petri руу очих бөгөөд тэндээс гайхалтай үзэмж нээгдэнэ.

Гэрэл зураг авч, амарч зугаацсаны дараа бид авиралтын гурав дахь шатыг эхлүүлнэ. Дунд зэргийн жинтэй, энэ нь Ялта уулын амфитеатрын гайхалтай үзэмж, эргийн панорама танд талархах болно.

Би үүнийг хэлэх ёстой ихэнх ньКорейзийн зам дагуух замыг өтгөн нарсан ойгоор гэрэлтүүлж, амьсгалахад хялбар байх болно, эхлэгчдэд толгойгоо хажуу тийш эргүүлэх цаг гарахгүй. Өндөр байх тусмаа нарс зузаан байх тусам заримыг нь хоёр насанд хүрсэн хүн ч бүрхэж чадахгүй.

Ай-Петрийн орой аль хэдийн ойрхон байна. Ой сийрэгжиж, хөрс нь чулуурхаг болж, хамгийн оройд уулын гадаргуу нь та удахгүй хүрэх яйла шиг харагдаж байна. Янз бүрийн хэмжээтэй чулуунууд хаа сайгүй байх шиг байна. Мөн гэрэл зураг сонирхогчдод зориулсан орон зай бий.

За, энэ бол дээд тал нь. Сүүлийн хүчин чармайлт - мөн та Ай-Петри дээр байна. Хэрэв та ижил замаар буцаж явахаар төлөвлөж байгаа бол орхисон газраа санаарай, тэгвэл буцах замыг олоход амаргүй байх болно. Ер бусын хэлбэрийн улмаас жуулчид ялаа шиг наалддаг онгоц нарсыг хөтөч болгон аваарай.

Корейзийн замаас гарах гарц дахь нарсан онгоц Ай-Петрийн орой руу

Бэлтгэл байдлын түвшингээс хамааран бүх авиралт 2.5 - 3.5 цаг үргэлжилнэ.

Хэрэв та олон тооны хоолны газруудын хуцагчдад уруу татагдахгүй бөгөөд аялалаа үргэлжлүүлэхээр шийдсэн бол захаас баруун тийш эргэх хэрэгтэй. Усны бэлэн байдлыг шалгах, шаардлагатай бол - худалдан авах.

Үзэсгэлэнт задгай газраар өнгөрөх бүрэн тохиромжтой зам нь таныг Охотничье тосгон руу хөтлөх болно.

Түүн рүү явах замдаа та антен, дуусаагүй салхин цахилгаан станцыг өнгөрөөх болно.

Тосгонд өөрөө очиж үзэхээ мартуузай ажиглалтын тавцан- бүх Ялта бүрэн харагдах болно.

Хувьсгалын өмнөх үед (1913) энд байрлуулсан, энэ газарзүйн цэгийн өндөр, уртраг, өргөргийн тухай мэдээлэл бүхий хавтан дээр байрлуулсан ганцаардсан жишигийг бүү алдаарай.

Ан агнуур бол буух хүртэлх сүүлчийн цэг бөгөөд та хангамжаас ямар нэгэн зүйл худалдаж авах боломжтой хэвээр байна. Тосгонд та баруун тийш эргэх, Ай-Петринское ойн аж ахуй руу явах замыг орхихгүй.

Өөр нэг тэмдэглэгээ нь олон жилийн өмнө задгай агаарт хаягдсан барилгын хэд хэдэн тоног төхөөрөмж байх болно.

Яйла дуусч, ой мод эхэлж, зам нь таныг уулсын захад байрлах цэвэрлэгээнд хүргэх бөгөөд эдгээр хэсгүүдээр дамжин өнгөрөх маршрутын газрын зургийг олох болно.

Гэсэн хэдий ч байгалийн энэ гайхамшгийг арван метрийн зайнаас өөрийн нүдээр харахад замын бүх бэрхшээл мартагдах болно. Олон мянган жилийн турш үргэлжилсэн салхины ажил нь нүүр царайгүй уулсыг байгалийн хүчний сүр жавхлантай, үзэсгэлэнтэй хөшөө болгон хувиргасан. Сайн ажиглаарай, Таракташ чулуун чулуу нь бялуу шиг давхраатай, та гараараа хаднаас хэврэг ялтсуудыг шууд гаргаж болно. Хөл доор овоо хугарсан нимгэн чулуу. Таракташийн зам нь сүүдэртэй хавцлыг дайран өнгөрч, камер нь уйгагүй ажилладаг бөгөөд дурсамж нь энэ бүх сүр жавхланг авахыг хичээдэг. Олон тооны "агааржуулалт" болон завсарлагуудаас та Ялта болон Ялта уулын ойн байгалийн нөөц газрын панорама биширдэг.

Харин одоо жижиг хавцал дуусч, Таракташын мөрөөр урт буух болно. Энэ нь хурдан бөгөөд хялбар биш байх болно, та чиглэлээ байнга өөрчилж, могойн дагуу эргэлдэж, унасан модны дээгүүр гишгэх хэрэгтэй болно. Гэхдээ нарсан ойгоор бүрхэгдсэн уулсын сэтгэл хөдөлгөм байгаль нь сэтгэлийг чинь алдахгүй.

Нэг цаг хагас буусны дараа эцэст нь тэгшхэн зам гарч ирэх бөгөөд та дахин сонголтоо хийх болно: бага зэрэг буцаж очоод Учан-Су хүрхрээнд зочлох эсвэл өөрийнхөөрөө үлдэх, хажуугаар нь өнгөрөхөд та дахин нэг удаа харж болно. Ялта уулс. Энд зам ирлээ, та хамт гэр лүүгээ жолоодож байна мартагдашгүй сэтгэгдэлаялсан маршрутын тухай, явган аялалын ядаргаа хурдан өнгөрөх болно.

Бэлтгэлгүй жуулчдын хувьд зогсолт, гэрэл зургийн сесс бүхий бүх маршрут 9 цаг орчим үргэлжилнэ.

олегман37

Бидэнд ойртох тусам Иографын салаа Гол нуруунаас хөдөлдөг. Ялтагийн хил дэх түүний үргэлжлэл нь Дарсан толгод, Водопадная (Учан-Су), Быстрая (Дерекойки) голын хөндийн усны хагалбар юм. Ялта хотыг тойрон алхаж байхдаа та эдгээр голуудыг нэгээс олон удаа гаталж байсан.

Бидний хөл дор шууд Ай-Петрид авирсан конус хэлбэртэй Могаби уул байдаг. Түүний оргил нь Шишкогийн хаднаас бараг 400 метрийн гүнд оршдог. Зарим шалтгааны улмаас олон хүмүүс Могаби гэж боддог. унтаа галт уул; Мэдээжийн хэрэг, түүний зөв конус хэлбэр нь энэ санааг илэрхийлж байна. Бодит байдал дээр энэ нь нэлээд хэдэн уулс байдаг нурууны тэрслэгч юм Өмнөд эрэг... Могаби биднээс Ливадия, Ореанда нар байрладаг эргийн хэсгийг нуудаг. Энэ уулын баруун талд Мишхор амралтын газрын үзэмж бий. Могабийн энгэрийн цаанаас хараацайн үүртэй Ай-Тодор хошуу харагдана.

Алупка Ай-Петригийн доор вандан сандал дээр дэлгэгдсэн бөгөөд хэрэв та анхааралтай ажиглавал Воронцовын ордон, цэцэрлэгт хүрээлэнг хүртэл харж болно. Тэр ч байтугай зүүн талаараа манай хамгийн дуртай амралтын газар Симеиз байдаг бөгөөд түүнийг Муур ба Рок Дива тэргүүлдэг.

Хойшоо эргэж, та алсаас цагаан бөмбөгөр бүхий Беденэ-Кыр уулыг харах болно - энэ бол цэргийн бааз юм. За, доороос та Ай-Петри кабелийн дээд буудал, дорнын зах, дорнын хоолтой тоо томшгүй олон кафенуудыг харж болно ...

Гэхдээ бид нарлаг өмнөд эргийн панорама илүү их сонирхож байгаа бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид анхаарал татдаг ... Гэвч дараа нь жижиг үүл нарны туяаг нэг минутын турш бүрхэж, бүх зүйл тэр дороо өөрчлөгдөв: эс бөгөөс уулнаас сүүдэр унаж, далай ногоон болж, тод өнгө бүдгэрсэн. Панорама нь адилхан, гэхдээ та үүнийг огт өөр харж байна ...

Ай-Петригаас та нар мандах гайхалтай зургийг харж болно. Гэхдээ ихэвчлэн Ай-Петри руу хийх аялалыг нэг өдрийн турш зохион байгуулдаг бөгөөд та зөвхөн Ай-Петри дээр нар жаргахыг харж болно ... Мөн Крымын уулсын зургийг бүрэн дүүргэхийн тулд Крымын Гранд хавцалд зочилно уу. аялалын хөтөлбөрт илүү сайн Шинэ Крымын Швейцарь бол онцгой ...

Ай-Петрийн шүд, улаан тугийн тухай

1950 оны зун Москвагийн Утга зохиолын музейн судлаач Николай Павлович Анциферов Ялтын орон нутаг судлалын музейд иржээ. Тэрээр 1907 онд залуудаа найзынхаа хамтаар Ай-Петрийн шүдлэнд авирч, эдгээр шүдний нэг дээр нь сумны нүхээр ухсан "Царизмыг устга" гэсэн бичээсийн үлдэгдэл байхыг олж харсан гэжээ. Залуучууд түүний зургийг авчээ. 43 жилийн дараа Николай Павлович нэгэн сонирхолтой гэрэл зургийг олж, одоо музейд өгч байна.

Музейн ажилтнууд энэхүү гайхалтай бичээсийн гарал үүслийг олж мэдэх хүртэл хэдэн жил өнгөрчээ. Тэгээд ийм байсан. 1905 оны намрын өглөө Ай-Петрийн орой дээр час улаан туг намирсан бөгөөд түүний доор бүгд "Царизмыг устга" гэсэн бичээсийг харав. Энэ бол Оросын анхны хувьсгал өрнөж байсан үе юм. Энд, Оросын ажлын төвүүдээс хол орших "ерөөлтэй Таврид" -д, Ливадия дахь хааны зуслангийн байшингийн хажууд хувьсгалын хий үзэгдэл гарч ирэв. Туг нураахын тулд хадан цохионд авирах анчдыг цагдаа нар олоогүй. Дараа нь тэд ... чулуунд сийлсэн туг, үймээн самуунтай үгсийг буудахаар шийдэв. Пулемётын взвод Ай-Петри руу явав. Тэсрэлтээс болж хазайсан тугны иш унасан боловч ангал руу унасангүй: улаан туг хадны ан цав дээр баригдав. Ахин дахин хар тугалгатай бороо түүн дээр асгарч, түүнийг хэрчиж таслав. Хадан дээрх бичээсийн сантиметр бүрийг сумаар болгоомжтой цохив. Гэвч удаан хугацааны туршид Ай-Петринскийн шонгийн хагархай дахь тугийн хэсгүүд улайж байсан тул бичээсийг ялгах боломжтой хэвээр байв ...

Хэн оройн оройд гарч, нэг шөнийн дотор тугаа бататгаж, үсэг бүр нь эрэгтэй хүнийх шиг өндөртэй бичээс хийж чадсан бэ?

Музейн ажилчид удаан хайсны эцэст энэхүү зоригтой жагсаалд оролцогчдын нэгийг олж чаджээ. 1957 онд тэд түүнтэй Москвад уулзсан: А.А.Теодорович Эмийн ургамлын хүрээлэнгийн ажилтанаар ажиллаж байжээ. Түүний хэлсэн үгийг энд оруулав.

Нэгэн өдөр Өмнөд эрэг дээр орос хэлээр гайхалтай сайн ярьдаг Шведийн жуулчдын жижиг бүлэг гарч ирэв. Мисхороос тэд хөтөч олсон, хэн! тэднийг тулалдааны бэл рүү хөтөлсөн. Хаданд хэд хэдэн гишгүүр хайчилж, өлгийтэй өлгийтэй "Шведүүд" улаан туг босгож, бичээс хийв.

Энэхүү аюултай экспедицийн удирдаач нь Мисхорын тоосгочин И.Д. Ананиев (тэр 1947 онд нас барсан) байсан бөгөөд "Шведүүд" нь гадаадад цагаачилж, 1905 онд Орост хууль бусаар ирсэн РСДРП (б)-ын гишүүд байжээ ...