Боинг 737 800 далавч. Нэг ангиллын онгоцны бүхээгийн сонголт

28.08.2017, 07:01 184521

Boeing 737-800 хос хөдөлгүүртэй зорчигч тээврийн онгоц нь богино болон дунд оврын нислэгт зориулагдсан нарийн биетэй онгоцны гэр бүлд багтдаг бөгөөд "Дараагийн үе" цувралын нэг хэсэг юм. Юуны өмнө "Сонгодог" цувралд багтсан Боинг 737-400 зорчигч тээврийн онгоцыг орлох зорилгоор Боинг 737-800 онгоцыг бүтээсэн. Боинг 737-400 онгоцтой харьцуулахад шинэ онгоцны их бие 3.02 метр урт болж, зорчигчдын багтаамж ч нэмэгдсэн байна.

Онгоц нь турбофен хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 107.6 кН хүч чадалтай CFM International CFM56-7B24s. Дараа нь ачааны багтаамж ихтэй зарим Boeing 737-800 онгоцонд 121.4 кН хүч чадалтай CFM56-7B27s хөдөлгүүрийг ашигласан. 737 Next Generation цувралын бусад нисэх онгоцны нэгэн адил Боинг 737-800 нь Америкийн Honeywell компанийн EFIS дижитал авионик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Онгоц болон нислэгийн бүх мэдээллийг зургаан олон үйлдэлт LCD дэлгэц дээр харуулдаг. Нисэх онгоц нь мөн толгойн дэлгэц (HUD) эсвэл Head-Up Display (HUD) -ээр тоноглогдсон.

Боинг 737-800 анхны нислэгээ 1997 оны 7-р сарын 31-нд хийжээ. Агаарын тээврийн компанид анхны хүргэлт 1998 оны 4-р сард болсон. Онгоцны анхны үйлчлүүлэгч нь Германы Hapag-Lloyd Flug агаарын тээврийн компани байв. Өнөөдөр Boeing 737-800 онгоцны шууд өрсөлдөгч нь нарийн биетэй зорчигч тээврийн Airbus A320 онгоц юм.

Боинг 737-800 онгоцны бүхээгт суудлын байршил, дугаарлалт, суудлын диаграмм

Боинг 737-800 онгоцны бүхээгийн диаграмын тэмдгүүдийн кодыг тайлах

Бүхээгийн зохион байгуулалт, S7 Airlines компанийн Боинг 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

S7 Airlines компанийн онгоц нь бизнес ангиллын 12 суудал (2:2), эдийн засгийн ангиллын 148 суудал (3:2) бүхий хоёр ангиллын загвартай. Онгоцонд зугаа цэнгэлийн систем байхгүй, согтууруулах ундаа (бизнес ангилалд) үнэ төлбөргүй байдаг.

Бизнес ангиллын суудал нь эдийн засгийн ангиллынхаас илүү өргөн, түшлэг нь сайн хэвтдэг тул тав тухтай амрах боломжийг олгодог. ACDF-ийн 1-р эгнээний суудалГал тогооны өрөөний ойролцоо байрладаг тул чимээ шуугиантай байх ба шөнийн нислэгээр гал тогооны гэрэл таны нойрыг саатуулж болзошгүй. Хүснэгтүүдийг гарын түшлэгт суулгаж, хөдөлгөөнгүй болгодог. Хөөрөх, буух үед хувийн эд зүйл, цүнх зэргийг шалан дээр тавьж болохгүй.

Эдийн засгийн ангиллын бараг бүх суудал богино хөлийн зайтай тул хэрэв та өндөр бол давуу эрх олгох хэрэгтэй 13 ба 14-р эгнээ. Гэхдээ хөөрөх, буух үед шалан дээр хувийн эд зүйл тавьж болохгүй гэдгийг анхаарна уу.

4 эгнээБизнес ангиллын хуваалтын ард байрлах тул нислэгийн турш таны өмнө хана байх бөгөөд эцэг эх, хүүхдүүд эдгээр суудалд сууна. Сандал дээрх гарын түшлэгүүд нь ширээ суулгасан тул хөдөлгөөнгүй байдаг.

12 ба 28 эгнээний суудалсандал дээр тулгуурласан тул тав тухтай биш, харин Ойролцоох 28жорлонгийн урд байрладаг тул ус зайлуулах савны нэмэлт шуугиан, дуу чимээг өгдөг.

Аэрофлотын онгоцыг эдийн засгийн болон тав тухтай гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг. Тав тухтай анги нь 20 тохилог суудалтай, суудлууд нь 2:2 харьцаатай. Эдийн засгийн анги нь 138 суудалтай (3:2). Байршил бүрт хувьсах гүйдлийн залгуурууд байдаг. Маршрут, нисэх цаг, нислэгийн үргэлжлэх хугацаа зэргээс шалтгаалаад халуун өглөөний цай, хөнгөн зууш, өдрийн хоол, оройн хоолоор үйлчилж болно.

Бизнес анги

Бизнес ангиллын суудлын арын хэсэгт 11 инчийн дэлгэц суурилуулсан. Зорчигчид хөгжим, аудио ном сонсох, олон ангит кино, телевизийн шоу, хүүхдийн суваг, мэдээ, спорт, автомашины сэдэв, видео, хөгжим зэрэг гадаад, дотоодын 200 гаруй киног үзэх, алдартай тоглоом тоглох боломжтой.

Бизнес ангиллын бүх суудал нь нэлээд тохь тухтай, бид зөвхөн тэмдэглэж байна 1 эгнээ ACDF- ариун цэврийн өрөө, гал тогооны өрөөтэй ойрхон байгаа нь зарим нэг таагүй байдал үүсгэж болзошгүй бөгөөд хөөрөх, буух үед эдгээр газруудын шалан дээр цүнх болон бусад хувийн эд зүйлсийг байрлуулах боломжгүй.

Эдийн засгийн анги

6 эгнээ- стандарт суудал, гэхдээ хуваалтаас болж хөлний зай хязгаарлагдмал. Суудлын өргөн нь гарын түшлэг дээрх ширээний улмаас бага зэрэг нарийссан.
8 эгнээний суудал A ба F- нүхний цонх байхгүй.
11 эгнээарын хэсэгт байрлах аваарийн гарцын улмаас суудлаа тухлах хязгаарлалттай.
12-р эгнээний суудалхөлний зай нэмэгдсэн боловч аваарын гарцын улмаас суудлын түшлэг нь хязгаарлагдмал байдаг. Хөөрөх, буух үед шалан дээр ямар нэгэн зүйл байрлуулахыг хориглоно.
BCDE 13-р эгнээний суудалХөлний зайг нэмэгдүүлсэн Space+ суудал юм. Эдгээр суудлуудыг захиалахын тулд нэмэлт төлбөр шаардлагатай. AF газруудМөн хөлийн нэмэлт зайтай, гэхдээ та тэдэнд нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагагүй. Хөөрөх, буух үед шалан дээр ямар нэгэн зүйл байрлуулахыг хориглоно.
Суудлын эгнээ 28Хамгийн муу нь бие засах газар, суудлын суудлын ойролцоо байгаа нь нислэгийг саатуулдаг.
27 эгнээний суудалтай CDжорлонтой ойрхон, хонгилын ойролцоо байрладаг тул тийм ч тохиромжтой биш юм. Байнга зорчигчид хүндрэл учруулдаг.

Бүхээгийн ерөнхий зохион байгуулалт, бусад агаарын тээврийн Boeing 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

Boeing 737-800 онгоцны бүхээг нь бизнес ангиллын бүхээгтэй, 184 хүртэлх хүний багтаамжтай, бизнес ангилалд хуваарилагдсан 16 суудалтай, зөвхөн эдийн засгийн ангиллын бүхээгтэй гэсэн хоёр төрлийн байж болно.

Boeing 737-800 эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн зохион байгуулалт

Боинг 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

Ерөнхий мэдээлэл:

Хамгийн тохиромжгүй газрууд нь дунд байдаг, учир нь энд таныг танихгүй хүмүүс шахах бөгөөд энэ нь эвгүй санагдаж магадгүй юм.
Цонхны суудал нь урт нислэг хийхэд тохиромжгүй, учир нь хөршүүдээр дамжин өнгөрөхөд хэцүү байх болно.
Хэт өндөр суудал нь хүн бүрт тохиромжтой. Гэхдээ тэд хонгилын ойролцоо байгаа тул хажуугаар өнгөрч буй зорчигчид танд хүрч, саад учруулж болзошгүйг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Аюулгүй газрууд нь нум, түүнчлэн ослын гарц байрладаг далавчнууд юм.

Эдийн засгийн ангиллын онгоцны хамгийн сайн суудал: 15 ба 16-р эгнээ. Эдгээр эгнээнд та хөлөө сунгаж болно, гэхдээ энд яаралтай тусламжийн гарц байгаа тул суудлын түшлэг бүрэн бөхийхгүй эсвэл бүрэн бөглөрөхгүй байж болно.

17 эгнээ - B, C, D, E газруудЭнд ч гэсэн суудлын хоорондох зай заримдаа нэмэгддэг тул хөлний зай ихтэй байдаг. Гэхдээ энд аваарын гарц байдаг тул тахир дутуу хүмүүс, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд энд суух боломжгүй, бүх гар тээшийг тавиур дээр тавьж, шалан дээр үлдээх ёсгүй.

Бизнес ангиллын онгоцны суудалтай.

Бизнес ангиллын эхний эгнээтав тухтай, хөлийн зай ихтэй, гэхдээ суудал нь жорлон, гал тогооны ард байрладаг бөгөөд гарын түшлэг дээр эвхэгддэг ширээтэй тул суудал нь арай нарийссан.
7 эгнээ- бизнес ангиллын дараа эхнийх. Суудлын урд талын хуваалт байдаг бөгөөд энэ нь бүхээгийн нэг хэсгийг бизнес ангиас тусгаарладаг. Гэхдээ энд хөлний зай нэмэгддэг.
10 ба 11 эгнээ - газар А, болон газарF 11-р эгнээнд. Эдгээр газруудад нүхний нүх байдаггүй. Гэхдээ цонхгүй онгоцнууд байдаг 8 ба 9 эгнээ, тиймээс онгоцны диаграммыг урьдчилан хараарай.
13 эгнээ.Энэ эгнээний ард аваарын гарц байдаг тул түшлэг нь тухлахгүй. Хоолны хуваарилалт онгоцны хамар, дунд хэсгээс эхэлдэг тул удахгүй энэ эгнээнд авчрахгүй.
Эцсийн өмнөх эгнээний суудал C ба D, заримдаа тийм28 эсвэл 30 эгнээ. Эдгээр газрууд нь гарын түшлэггүй байж болно, мөн бие засах газартай ойрхон байдаг.
Сүүлийн эгнээ.Хамгийн тав тухтай - бие засах газар ойролцоо байрладаг, суудлын ар тал нь бөхийдөггүй, хоол хүнсийг эдгээр суудалд хамгийн сүүлд авчирдаг.

Нислэгийн гүйцэтгэл

Хамгийн дээд хурд: 920 км/цаг
Замын хурд: 823 км / цаг
Нислэгийн хүрээ: 5350 км
Онгоцны багтаамж: Эдийн засаг/бизнес ангиллын 162 зорчигч, эконом ангиллын 189 зорчигч

Аюулгүй байдлын журмын дагуу Боинг 737-800 онгоцны бүх зорчигчдыг 13-р эгнээнд суулгахыг зөвшөөрдөггүй, учир нь ослын үед аваарийн гарцтай хамгийн ойр байгаа хүмүүс үүнийг нээх шаардлагатай болдог. 12, 13-р эгнээний суудалд хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, хүүхэдтэй зорчигч, амьтан суухыг хориглоно.

2013 онд тус компани флотоо шинэ нисэх онгоцууд болох Боинг 737-800 онгоцоор дүүргэв. Өнөөдөр Аэрофлот энэ загварын дунд оврын 44 онгоцыг ашиглаж байна.

Энэ нийтлэлд бид Аэрофлот агаарын тээврийн Boeing 737-800-ийн эдийн засаг, бизнес, тав тухтай ангиллын онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн тохь тухтай суудлуудыг авч үзэх болно.

Боинг 737-800-ийн тодорхойлолт

Тав тухтай Boeing 737-800 зорчигч тээврийн онгоц нь эдийн засгийн ангиллын 138 суудал, бизнесийн бүхээгт 20 суудал бүхий үйлчилгээний хоёр ангилалтай.

Онгоцны ерөнхий шинж чанарууд:

их биеийн урт - 39.5 м;
нислэгийн хүрээ - 4500 км;
нислэгийн дээд өндөр - 12.5 км;
аялалын хурд - 900 км / цаг.

Дотоод зохион байгуулалт

Боинг 737 онгоцонд суух хамгийн тохиромжтой газар хаана байдаг вэ?

Боинг 737 нь 158 хүний суудалтай тохилог бүхээгтэй бөгөөд тусгай хуваалтаар үйлчилгээний хоёр ангилалд хуваагддаг. Эхний таван эгнээ нь . Бүхээг нь 2х2 суудалтай хоёр эгнээтэй.

Наймдугаар эгнээний хажуугийн суудалд цонх байхгүй тул нислэгийн үеэр цонхноос панорама харахыг хүссэн зорчигчдод эвгүй байдалд орно.

Ес дэх эгнээний A ба F суудалд цонхны урд талын суудалд тийм ч тохиромжтой биш байна. Цонхноос харах боломж хязгаарлагдмал.

11-р эгнээний ард аваарын гарцтай тул суудлын ар тал хойшоо бөхийхгүй. Гэхдээ 12-р эгнээ нь суудалд нэлээд тохь тухтай гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь эгнээний суудал хоорондын зай ихэссэнтэй холбоотой юм. Үнэн, сул талууд бас бий: суудлын нурууг хааж, суудлын доор уут хийхийг хориглодог.

Эдийн засгийн ангиллын хамгийн тохь тухтай суудал нь 13-р эгнээнд байрладаг. Өргөтгөсөн хөлийн зай, байрлалыг өөрчлөх суудал механизмтай.

Яаралтай гарцын суудалд 12-аас доош насны хүүхэд, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, өндөр настан, тэжээвэр амьтантай зорчигчид суухыг хориглоно. Аэрофлотын онгоцонд том, жижиг амьтдыг нисэх дүрмийн талаар уншиж болно.

Boeing 737-800 эдийн засгийн ангиллын хамгийн эвгүй суудал:

27-р эгнээ - бие засах газартай ойрхон;
28-р эгнээ - Суудлын ар тал нь тухлахгүй, учир нь тэдний ард бие засах газар эсвэл техникийн өрөө байдаг.

Мөр бүрийн давуу болон сул талууд:

6-9-р эгнээ нь онгоцны нуманд байрладаг тул хөдөлгүүрийн дуу чимээ хүчтэй сонсогддоггүй, үүнээс гадна эдгээр суудал нь гарц руу ойр байрладаг;
10-17-р эгнээнд хөдөлгөөний өвчин бага байдаг, гэхдээ онгоцны далавчны ард нуугдсан цонхноос үзэсгэлэнтэй харагдах байдал байхгүй;
18-28-р эгнээ нь онгоцны арын хэсэгт байрладаг; Гол сул тал нь хөдөлгүүрийн дуу чимээ, үймээн самууны хүчтэй мэдрэмж, түүнчлэн зорчигчдын дараалал байнга үүсдэг бие засах газартай ойрхон байршил юм.

Бизнес

Бизнес ангиллын бүхээгт бүх зорчигчийн суудал нь тав тухыг нэмэгдүүлсэнээр тодорхойлогддог. Тэдгээр нь өргөн, тохь тухтай, эвхдэг механизмтай бөгөөд энэ нь сандлын байрлалыг өөрчлөх боломжийг олгодог. Зорчигч суудлаа бүрэн хэвтүүлсэн тул нислэгийн үеэр тав тухтай хэвтэж, амрах боломжтой.

Зорчигчийн суудал бүр нь USB гаралт, зугаа цэнгэлийн систем бүхий дэлгэц, эвхдэг ширээ, гаджетыг цэнэглэх залгуур, бие даасан гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Эхний эгнээнд bassinets бэхлэх тусгай механизмууд байдаг. Эдгээр суудалд бага насны хүүхэдтэй зорчигчид суух нь дээр. Та Aeroflot агаарын тээврийн компанид хүүхэдтэй зорчигчдыг нисэх дүрэмтэй танилцаж болно.

Бизнес ангиллын бүх таван эгнээ нь нислэгийн үеэр тав тухтай суудалд зориулагдсан суудал хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн.

Боинг 737 Аэрофлот ямар чиглэлд нисдэг вэ?

Аэрофлотын Боинг 737 онгоцууд Орос болон гадаадын улс орнуудын янз бүрийн чиглэлд нисдэг. Хамгийн алдартай маршрутууд: Санкт-Петербург, Тюмень, Чита, Якутск, Екатеринбург, Дубай гэх мэт.

Boeing 737-800 онгоцоор нислэгээ төлөвлөхдөө бүхээгт урьдчилан шалгана уу! Та тээвэрлэгчийн вэбсайт дээр байрлуулахад тохиромжтой сандлыг сонгож болно. Эдийн засгийн ангиллын дээд зэргийн суудлуудыг тогтмол үнээр захиалдаг. Бизнес ангиллын зорчигчид нэмэлт төлбөргүйгээр бүхээгт тав тухтай суудал сонгох боломжтой.

Дэлхийн аль ч өнцөг булан бүрт хүрэх олон боломж байгаа хэдий ч онгоцоор аялах нь хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тохиромжтой арга замуудын нэг гэж тооцогддог. Агаарын тээврийн компаниуд зорчигчдыг хүргэхийн тулд янз бүрийн өөрчлөлттэй Боинг 737 цуврал онгоцыг ихэвчлэн ашигладаг. Америкийн Боинг корпораци нь бүх зорчигч тээврийн агаарын тээврийн домогт загвар болох Airbus A320-аас ялгаатай нь 20-р зууны 90-ээд оны сүүлээр эдгээр онгоцыг үйлдвэрлэж эхэлсэн (аж үйлдвэрийн дизайны анхны туршилтууд 1998 онд болсон). "Боинг 737-200" (300, 400, 500) нь анх VIP ангиллын цөөн тооны суудалтай (төв хонгилын хоёр талд 2 суудалтай 2 эгнээ, нийт 8 суудал) үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн 737-800 загвар нь 12, 16, тэр ч байтугай 20-д хүрч чадсан.

Одоогийн байдлаар уг онгоц нь 10 орчим өөрчлөлттэй, үүнд Боинг 737 800W, wiglets (босоо далавчны үзүүрүүд дээшээ) тоноглогдсон, тэр ч байтугай цэргийн албан хаагчдыг тээвэрлэх загвартай. Олон аж ахуйн нэгжүүд флотоо эдгээр онгоцоор тоноглож, түрээсээр эсвэл урьдчилгаа төлбөрөөр худалдаж авдаг. Дубайн агаарын тээврийн "Fly Dubai" ч тэднийг үл тоосонгүй.

Ерөнхий мэдээлэл

Fly Dubai нисэх онгоцны загвар

Flydubai бол 2008 онд Дубайн захиргаанаас байгуулагдсан хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани бөгөөд Дубайн нисэх онгоцны буудлын хоёрдугаар терминалд томилогдсон. Тус байгууллага 2009 оноос эхлэн тус онгоцыг эзэмшиж авсны үр дүнд Иордан, Амман, Бейрут, Ливан руу тогтмол нислэг үйлдэж эхэлсэн. 2014 оны эхэн гэхэд тус компанийн нислэгийн маршрут, нисэх онгоцны парк хэд дахин нэмэгдэж, 68 өөр сууринд хүрсэн байна. 2014 оны дунд үе гэхэд тус компанийн ашиглаж байсан нисэх онгоцны паркийг дөч дэх нэгжээр дүүргэсэн бөгөөд нийт ашиглалтын хугацаа 5 жилээс хэтрэхгүй байна.

Анхаар!Дизайнер Мартин Снеллингийн бүтээсэн тус компанийн нэрийн хуудас болсон нисэх онгоцны загвар нь онгоцны их бие дээрх гайхалтай улбар шар, цэнхэр судалуудын ачаар тэнгэрт тод харагддаг. Эхнийх нь зорчигчидтой харилцах халуун дулаан харилцааны тухай ярьдаг бол хоёр дахь нь цэнхэр тэнгэр, далай, далай тэнгисийн төгсгөлгүй өргөн уудам байдлыг сануулдаг.

Boeing 737-800 "Fly Dubai" онгоцны дотоод диаграмм

Дотор нь онгоц нь хувийн цахим зугаа цэнгэлийн систем, тээшний тасалгааны багтаамж, суудлын тоо, шалнаас доош зайтай орчин үеийн тав тухтай интерьерээр тоноглогдсон (мэргэжлийн сагсан бөмбөгчид ч гэсэн бүрэн өндөрт суудлаасаа босох боломжийг олгодог). Flydubai нь Sky Interior нисдэг хамгийн тохиромжтой 737-800 загварын гурав дахь үеийн (Дараагийн үеийн) Boeing NG онгоцыг хүлээн авсан анхны компани болжээ.

Boeing 737 800 NG онгоцны эдийн засгийн ангиллын суудал

Энэхүү загварын онгоцны бүхээг нь Inflight Entertainment (IFE) системээр тоноглогдсон бөгөөд бусад бүх онгоцны нэгэн адил VIP бүсийн суудалд төдийгүй онгоцны бүх суудлын суудалд суурилуулсан мониторууд юм. Хэрэглэгчдэд ээлтэй интерфэйсийн зүүн талд төлбөртэй үйлчилгээ (татваргүй хоол хүнс, худалдаа, кино, олон ангит кино), баруун талд нислэгийн мэдээлэл, аудио суваг, тоглоом зэрэг арилжааны бус үйлчилгээ орно.

Зорчигчид бүхээгийн шинэ боломжууд болон Inflight Entertainment (IFE) системтэй танилцахад ихэвчлэн 30 минутаас илүүгүй хугацаа шаардагддаг. Та үлдсэн хугацаандаа тоглоом тоглох, онгоцны байршлыг интерактив газрын зураг дээрээс хянах, онгоцны үйлчлэгчээс авах боломжтой барааг худалдан авах, кофе, ус болон бусад хоол захиалах зэргээр суудлаасаа буухгүйгээр хийх боломжтой.

Суурилуулсан интерактив зугаа цэнгэлийн систем

Онгоцны дизайны онцлог, үндсэн техникийн үзүүлэлтүүд

Fly Dubai нисэх онгоцны флотын дийлэнх хэсгийг (189 буух суудалтай эдийн засгийн ангиллын бүхээгтэй 21 онгоц, VIP ангиллын 12 суудалтай, 162 эдийн засгийн суудалтай 14 онгоц) Боинг 737-800 нарийн биетэй турбо сэнстэй зорчигч тээврийн онгоцууд эзэлдэг. Тогтмол нислэг үйлддэг агаарын хөлгийн шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна.

107.6 кН хүч чадалтай CFM International CFM56-7B24 эсвэл 121.4 кН хүч чадалтай CFM56-7B27 хоёр хэлхээтэй турбофен хөдөлгүүрүүд нь онгоцны даацыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог;
дижитал нисэхийн EFIS, Хойд Америкийн "Honeywell" компани, нислэгийн болон онгоцны бүх мэдээллийг харуулах 6 олон үйлдэлт LCD дэлгэц;
Онгоцны урт нь 39.49 метр, далавчны өргөн, талбай нь 34.31 м, 125 м.кв. тус тус. Онгоцны өндөр нь 12.51 метр, хамгийн дээд хурд нь 851-920 км/цаг. Үүний зэрэгцээ түлшний савны хэмжээ 26,020 литрээс хэтрэхгүй бөгөөд энэ нь таван мянга дөрвөн зуун километрийн зайд нислэг хийх боломжийг олгодог. Бүхээгийн өргөн нь 3.54 метр, багийн суудлын тоо хоёроос хэтрэхгүй;
189 хүртэлх суудалтай нэг ангиллын бүхээг, эдийн засгийн ангиллын 162 суудалтай хоёр зэрэглэлийн бүхээг (тодорхой агаарын тээврийн компанийн худалдаж авсан онгоцны өөрчлөлтөөс хамааран суудлын тоо өөр өөр байж болно).

Суудлын сонголт

Аялалд зориулсан суудлын оновчтой сонголтыг хийхийн тулд Boeing 737-800 Flydubai онгоцны эгнээний зохион байгуулалт, бүхээгийн зохион байгуулалтыг нарийвчлан авч үзье. Холын зайн нислэгийн хувьд хамгийн сайн, тохь тухтай суудлыг тодорхойлохын тулд бүхээгийн тохиргоог анхаарч үзээрэй.

Онгоц "Б. Flydubai-ийн 737-800 онгоц нь тав тухтай байдлын нэг эсвэл хоёр ангиллын суудалтай байж болно. Хамгийн тохиромжтой, аюулгүй нь:

эргономик бизнес ангиллын суудал;
VIP талбайн дараа эхний эгнээ;
агаарын хөлгийн эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн эхний эгнээ;
15, 16-р эгнээ аваарын гарцын ойролцоо.

FlyDubai компанийн Боинг 737-800 онгоцны бүхээгийн суудлын зохион байгуулалт

Бүхээгт байрлах байршлаас хамааран суудлын тодорхойлолт

Эгнээ: 4 эсвэл 1 (VIP талбайг эдийн засгийн ангиллын суудал эсвэл бизнес ангиллын суудлаас тусгаарлах хуваалт байхгүй бол), 15, 16 - хөлийн нэмэлт зайтай суудал;

Мөр: 14, 15, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдийн улмаас арын түшлэгийг бөхийлгөхгүй байхаар бэхэлсэн;

15, 16-р эгнээ нь аваарын гарцтай ойрхон тул 16-аас доош насны хүүхэд, амьтан, хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигчдод зориулагдаагүй.

Зөвхөн эдийн засгийн болон зөвхөн VIP бүхээгний суудлын тоо нь тээвэрлэгч, загвараас хамаарч өөр өөр байдаг. Тиймээс онгоцны тийз худалдаж авахаасаа өмнө бүхээгт суудлын зохион байгуулалтын параметрүүдийг судлах нь чухал юм. Победа Эйрлайнс өөрийн флотод онгоцны бүхээгт ижил төстэй суудлын тохируулгатай ихэнх онгоцууд байдаг гэдгийг мэдэх нь ашигтай байх болно.

Анхаар!Боинг 737-800-ийн аливаа өөрчлөлтийн суудлын сүүлчийн эгнээ нь бие засах газрын яг хажууд байрладаг тул тав тухтай байдал, тохь тухын хувьд хамгийн дунд зэргийн суудалд тооцогддог.

Онгоцонд ердөө 3 ариун цэврийн өрөө (онгоцны толгойд 1, сүүл хэсэгт 2), байнгын дараалал, тиймээс чимээ шуугиан, үргэлж тааламжтай үнэр байдаггүйг харгалзан үзвэл энэ бүхэн сүүлчийн суудалд зорчиж буй зорчигчдыг хүлээж байна. Та үймээн самууны төлөвийг (агаарын хөлгийн тодорхой чичиргээг үүсгэдэг агаарын эвдрэлийн бүс) бууруулах ёсгүй.

Эхний эгнээнүүд, хэрэв VIP бүсэд өгөөгүй бол аялахад маш тохиромжтой.Энд үргэлж нам гүм байдаг, чичиргээ бараг мэдрэгддэггүй, суудлыг няравууд үйлчилдэг бөгөөд хувцасны шүүгээ, хүүхдийн тэрэгний тусгай бэхэлгээтэй байдаг. Гэхдээ хамгийн эхний суудал, хэрэв онгоц бүхэлдээ зөвхөн эдийн засгийн ангиллын суудалтай бол ажилтнуудын өрөөний дараа шууд байрладаг тул хана хэлбэртэй хуваалттай байх нь клаустрофоби (айдас) өвчтэй хүмүүст маш их тохиромжгүй байх болно. хаалттай орон зай).

Цонхны дэргэд байрлах "A" ба "F" эгнээний суудал нь өндрөөс айдаг зорчигчдод эсрэг заалттай байдаг. Төв хэсэгт байрлах суудлыг ("B" ба "E" эгнээ) ганцаарчилсан зорчигчид авч болохгүй, учир нь бусад цочроогчоос гадна танихгүй хүмүүс хоёр талдаа "сэндвич" байх болно.

Зарим хүмүүс нисэхээс айдаг тул "харьцангуй" аюулгүй байдлыг мэдрэхийн тулд VIP бүсийн суудлыг сонгох хэрэгтэй бөгөөд хэрэв байхгүй бол нисгэгчид, ажилтнуудтай ойрхон байдаг тул онгоцны толгойн хэсэгт байх ёстой. , түүнчлэн 15, 16-р эгнээний суудал нь аваарийн гарцаар хангагдсан тул.

Анхаар! 15, 16-р эгнээний суудал нь эгнээ хоорондын зайд байрладаг тул хамгийн тохь тухтай суудалд тооцогддог боловч зөвхөн насанд хүрэгчид болон эрүүл хүмүүс (хөгжлийн бэрхшээлтэй), хүүхэд, тэжээвэр амьтангүйгээр зорчих боломжтой. Хэцүү нөхцөл байдалд аваарын гарцыг нээх эрхэм үүргийг тэдэнд даатгадаг.

Анх удаа аялж буй хүмүүст нислэгийн эерэг туршлага олж авахын тулд зорчигчдын суудлыг сонгоход дараах зөвлөмжүүд тусална.

Боломжтой бол хамгийн сүүлийн эгнээнд байрлах болон хэвтээгүй суудалд онгоцны тийз худалдаж авахгүй байх (Боинг 737-800 онгоцонд хэдэн суудал ижил төстэй хязгаарлалттай байгааг онгоцны тийз худалдаж авахаас өмнө олж мэдэх боломжтой).
Нислэгийн өмнө онгоцны бүхээгийн суудлын газрын зургийг судалж эсвэл сонгосон суудлын талаар агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгчөөс зөвлөгөө аваарай.
Хязгаарлагдмал орон зай, нислэг, өндрөөс айдаг хүмүүст зориулж эхний эгнээнд (бизнес ангиллын суудал бүхий бүхээгт хамаарахгүй) эсвэл цонхны дэргэд суудлыг бүү сонго.
Ганцаараа явж байгаа хүмүүс төв хэсэгт суудал сонгох ёсгүй.

Агаарын тээврийн компанийг сонгох, онгоцны бүхээгт сууж, дээрх зөвлөмжийг дагаж мөрдөх үйл явцад болгоомжтой, хариуцлагатай хандвал нислэгийн эерэг туршлага бараг үргэлж баталгаатай байдаг. Нислэгийн туршлагатай болсноор сонголт хийх бүрт хялбар, хялбар болж, үймээн самуун, бүхээгийн хөршүүд үргэлж хангалттай биш байх нь сэтгэл зүйд стресс байхаа болино.

Дэлхийн хамгийн алдартай зорчигч тээврийн онгоц юу вэ? Та ийм зүйлээр нэг бус удаа нисч байсан байх. Энэ бол 60-аад оны сүүлээс хойш ижил нэртэй компанийн үйлдвэрлэсэн алдарт Боинг 737 онгоц юм. Тус онгоц нь секунд тутамд тэнгэрт нисдэг агаарын хөлгүүдийн тоогоор үнэмлэхүй тэргүүлдэг тул нислэгийг онлайнаар хянадаг AERA RADAR үйлчилгээг ашиглавал ямар ч үед агаарт байгаа мянга гаруй Боинг онгоцыг тоолох боломжтой. Онгоц нь арав гаруй өөрчлөлттэй боловч хамгийн алдартай нь болох зорчигч Boeing 737-800 онгоцыг харцгаая.

Боинг 737-800 бол 190 хүний суудалтай нарийн биетэй зорчигч тээврийн онгоц бөгөөд урт нь 6 метрээр нэмэгдсэн Next Generation нь гол өрсөлдөгчид нь алдарт Airbus A320 юм. Энэ нь сайжруулсан хөдөлгүүр, урт далавч, шинэчлэгдсэн бүхээгээрээ Сонгодог бүлгээс ялгаатай. Боинг бол Америкт үйлдвэрлэсэн хамгийн найдвартай нисэх онгоцны нэг юм. Бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон угсралтууд нь хэдэн арван жилийн турш үйлчилдэг бөгөөд металл бүтэц нь асар их ачаалал, даралтын уналтыг тэсвэрлэх чадвартай.

Онгоцны аялалд явахаасаа өмнө аяллын бүх нарийн ширийн зүйлийг хамгийн тохь тухтай цагийг тооцоолоход таатай байх болно. Нислэгийнхээ өмнө Боинг 737-800 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалттай танилцаж, ая тухтай аялахад хамгийн тохиромжтой суудлыг сонгоорой.

урт - 39 м 49 см;
Өндөр - 12 м 51 см;
Бүхээгийн өргөн - 3.54 м;
Суудлын тоо
Нэг анги - 189 хүртэлх суудал;
Хоёр анги - 160 суудалтай.

Дотоод зохион байгуулалт

Суудлын байршлыг тодорхой нислэгийн дагуу өөрчилж болно, гэхдээ Аэрофлот дээр иймэрхүү харагдаж байна.

Нэг ангиллын Боинг 737-800:

Диаграммын дагуу шар, улаан хэсгүүд нь нислэгийн үеэр эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй.

Шар өнгөөр тэмдэглэсэн диаграмын эхний эгнээ хөлний зай багатай тул "ажилтнуудын хэсэг" урдаас эхэлдэг
10, 11-р эгнээний нүхний нүх байхгүй;
14-15-р эгнээний хооронд, мөн 14-13-р эгнээний хооронд аваарын гарцтай. 14, 15-р эгнээний суудал нь аюулгүй байдлын стандартын дагуу намирдаггүй.
Мөн суудлын түшлэг нь 31-р эгнээнд бүрэн наалддаггүй.

Хамгийн тохь тухтай суудал бол хөлийн зай ихтэй тул 16-р эгнээний суудал юм, зүгээр л хөнжил асуугаарай - яаралтай гарцаас болж ноорог байж магадгүй юм.

Хоёр ангиллын өөрчлөлт:

Хамгийн тохилог суудал нь хөлний зай ихтэй тул 15-р эгнээний B ба C суудал юм.

Хамгийн бага тав тухтай газрууд:

7-р эгнээний бүх суудалд хөлний зай багассан.
Ижил 11-р эгнээ, зүүн талын 10-р эгнээний нүхнүүд дутмаг.
13, 14-р эгнээний аваарийн гарц.
Сүүлчийн эгнээ нь сандалны нурууг бүрэн наасантай холбоотой.

737-ийн бусад өөрчлөлтүүдийн дотоод диаграмм

2018 оны 3-р сар Америкийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн онцгой үйл явдлаар тэмдэглэгдсэн: 10,000 дахь Боинг 737 загварыг угсарчээ. Энэ баримт нь арилжааны үүднээс олон хүмүүст сонирхолтой байдаг.

Баримт нь маш сайн аэродинамик болон гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд, бүхээгийн сайтар бодож зохион байгуулалт нь Боинг 737-800 NG (Дараагийн үе) нь орчин үеийн агаарын тээврийн компаниудад үйлчилдэг хамгийн алдартай нисэх онгоцны нэг болсон юм.

Өнөөдөр 1967 оноос хойш үйлдвэрлэл нь зогсолтгүй байгаа Боинг 737 нь агаарын зорчигч тээврийн хөгжлийн түүхэн дэх хамгийн их борлуулалттай онгоц юм. Боинг хэд хэдэн үйлдвэрт угсардаг бөгөөд хамгийн том нь Эверетт, Рентон хотод байрладаг. Онгоцны 737 дахь хувилбарыг Рентон хотод (Вашингтон муж) үйлдвэрлэдэг.

Боинг 737 нь зорчигчийн нарийн биетэй тийрэлтэт онгоц бөгөөд анхандаа цөөн тооны зорчигчтой харьцангуй богино зайн нислэгт зориулагдсан юм. Гэсэн хэдий ч зах зээлийн байнгын өрсөлдөөн нь одоогийн байдлаар Боинг 737 нь бүхэл бүтэн гэр бүлийн нисэх онгоц, түүний дотор 4 үеийн нисэх онгоцны нэр болоход хүргэсэн.

Гурав дахь үеийн хамгийн алдартай онгоц бол 737-400 дээр суурилсан сайжруулсан хувилбар болох Боинг 737-800 юм. Түүний дизайны ажил 1994 оны намар эхэлсэн. Үйлчлүүлэгчийн (Германы агаарын тээврийн Хапаг-Ллойд Флуг) хүслийг харгалзан 737NG хувилбарыг өмнөх үеийн Боингстой залгамж чанарыг харгалзан боловсруулсан. Гэсэн хэдий ч ижил төстэй байдал нь зөвхөн гадаад төрхөөрөө хадгалагдан үлддэг.

Үнэн хэрэгтээ энэ үеийн нисэх онгоцыг сайтар шинэчилсэн:

Тиймээс 737-800 загвар нь илүү том их биетэй бөгөөд энэ нь онгоцонд олон тооны зорчигчдыг багтаах боломжтой болгосон.
Хөдөлгүүрүүдийг сольсон.
Бүхээг нь Honeywell компанийн үйлдвэрлэсэн EFIS (бүрэн дижитал цахим нислэгийн мэдээллийг хянах систем)-ээр тоноглогдсон.
Head-Up Display системийг нэмсэн.
Далавчны талбайг 25%-иар нэмэгдүүлж, геометрийг нь өөрчилсөн. 2013 онд дизайнерууд далавчнуудад аэродинамик Split Scimitar Winglets суурилуулсан. Хуйвалдааны эсэргүүцлийг бууруулснаар далавчнууд нь онгоцны өргөх хүчийг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг 5.5% бууруулж, хөөрөх үеийн дуу чимээг багасгах боломжийг олгосон.
5 жилийн өмнө (2008 онд) онгоцны буух, тоормосны систем үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн Сафран Мессиер-Бугатти компани Boeings дээр өөр тоормосны систем суурилуулахыг санал болгов (ган тоормосыг нүүрстөрөгчөөр сольсон), энэ нь онгоцны жинг бууруулсан. онгоц 250-320 кг-аар, улмаар түлшний зарцуулалтыг дахин 0.5% бууруулна.

Үүний үр дүнд онгоц дараахь техникийн шинж чанарыг хүлээн авсан.

Боинг 737-800 загвар
Урт	39.5 м
Далавч дэлгэх	35.7 м
Их биений өргөн	3.76 м
Далавчны гадаргуу	128.3 кв. м
Жин	41000 кг
Хамгийн их хөөрөх жин	79010 кг
Шатахууны нөөц	26000 л
Турбофен онгоцны хөдөлгүүр (2)	CFM International үйлдвэрлэсэн CFM56-7B24 хувилбар
Хурд	870 км/цаг
Нислэгийн өндөр (хамгийн их)	12500 м
Нислэгийн хүрээ	5600 км

Анхны 737-800 загварын угсралт 1997 оны 6-р сарын сүүлчийн өдөр дуусч, сарын дараа анх удаа хөөрөв.

Зорчигчийн бүхээгийн зохион байгуулалт

Үе бүрийн дотоод засал чимэглэл нь өөрийн онцлог шинж чанартай байдаг. Энэ нь үйлчлүүлэгчийн хүсэл, онгоцны хэмжээ, шинэ технологи гарч ирэх, зорчигчдод хамгийн тохь тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг үйлдвэрлэгч компанийн хүсэл эрмэлзлээс хамаарна. 737 NG цувралын салонууд нь 757 ба 767 хувилбаруудын үндсэн дээр бүтээгдсэн.

Боинг 737-800 онгоцны бүхээгийг (энэ үеийн бусад төлөөлөгчдийн адил) хоёр хувилбараар танилцуулж байна.

Эхний тохиолдолд бүхээг нь эдийн засгийн ангиллын бүх суудалтай (800 дахь загвар нь 189 зорчигчдод зориулагдсан).

Хоёрдахь хувилбар нь бүхээгт бизнес ангиллын болон эдийн засгийн ангиллын суудал байх ёстой. Хамгийн тохь тухтай суудал нь онгоцны нум дээр үргэлж байрладаг бизнес ангиллын суудал бөгөөд ихэвчлэн эдийн засгийн ангиллаас хуванцар хуваалт эсвэл хөшигөөр тусгаарлагдсан байдаг.

Гайхалтай хэвтэх өнцөг бүхий зөөлөн тав тухтай сандал байдаг. Элит үйлчлүүлэгчдэд зориулсан гал тогооны өрөө, бие засах газар нь онгоцны урд талд байрладаг. Эдийн засгийн ангиллын хувьд суудал нь тав тухгүй байдаг. Тэдний дээр гар тээшний тавиурууд байдаг. Гал тогоо, ариун цэврийн өрөөний хувьд дизайнерууд онгоцны арын хэсэгт зайг хуваарилсан.

Эдийн засгийн ангиллын хамгийн тохь тухтай суудал бол элит кабины дараа байрладаг суудал юм.Эдгээр газрууд нь орон сууцны байрнаас хасагдсан бөгөөд нэлээд өргөн хөлийн зайтай байдаг. Ийм суудлын тасалбарыг олон агаарын тээврийн компаниуд өндөр үнээр эсвэл бонус карт эзэмшигчдэд зардаг.

Хамгийн муу суудалд сүүлийн эгнээнд байрлах суудал багтана. Гэсэн хэдий ч статистик мэдээгээр эдгээр газруудыг онгоцны ослын үед хамгийн аюулгүй гэж нэрлэдэг.

Зорчигчийн суудлын ерөнхий зарчим

Агаарын хөлөгт зорчигчдыг байрлуулахдаа агаарын тээврийн компанийн ажилтнууд үйлчлүүлэгчдээ зөвхөн тав тухтай байдлыг хангахаас гадна аюулгүй байдлыг хангах ёстой. Шалгах үед суух тасалбар дээрх суудлын дугаарыг зааж өгсөн болно. Зорчигч бүр өөртөө хамгийн тохиромжтой гэж үзсэн суудлаа сонгох эрхтэй. Гэсэн хэдий ч дагаж мөрдөх ёстой дүрэм журам байдаг.

Аэрофлот

Дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын нэг нь Оросын Аэрофлот гэж тооцогддог бөгөөд түүний гарал үүсэл нь өнгөрсөн зууны 30-аад оны үеэс эхэлдэг. Өнөөдөр Аэрофлот 253 онгоцоор үйлчилж байгаа бөгөөд тэдний дундаж нас 4-өөс дээш жил байна (2019 оны 1-р сарын мэдээлэл). 2013 оноос хойш тус компани 47 Боинг 737-800 онгоцоор үйлчилж байна.

Тээврийн парк байнга шинэчлэгдэж байдаг тул зорчигч тээврийн өндөр найдвартай, аюулгүй байдлын талаар ярьж болно.

Боинг 737-800, бүхээгийн зохион байгуулалт нь үйлчилгээний 2 ангиллыг багтаасан бөгөөд дунд зайн нислэгт ашиглагддаг. Уг самбарт бизнес ангиллын 20 зорчигч, эконом ангиллын 138 зорчигч багтах боломжтой.

Элит суудал нь 5 эгнээ эзэлдэг. Эгнээ тус бүр 4 суудалтай бөгөөд бүхээгийн хоёр талд хос хосоороо байрладаг. Мөр хоорондын өргөн нь 1 м. Энэ зай нь ямар ч өндөртэй зорчигчдод хангалттай. Хамгийн тухтай суудал нь 2, 3, 4-р эгнээнд байдаг. 1 ба 5-р эгнээний зорчигчид гал тогоо, бие засах газар, эсвэл эдийн засгийн ангиллын чимээ шуугианаас болж саад учруулж болно.
Эдийн засгийн тасалбар авсан зорчигчдын хувьд бид 6-р эгнээ (эсвэл бүхээгийн төсвийн эхний хэсгийг) санал болгож болно. Энд тайван, хөлийн зай хангалттай, урд эгнээний арын хэсэг саад болохгүй.
Зорчигчдоос 7, 10-р эгнээний талаарх гомдол ихэвчлэн байдаггүй.
8 ба 9-ийн хувьд цонхны суудал нь урам хугарах болно. Хэрэв 9-д нүхний байрлал урд эгнээ рүү шилжсэн бол 8-д тэдгээр нь огт байхгүй болно.
11, 12-р эгнээ нь нислэгийн үеэр хэвтэж буй суудалд цагийг өнгөрөөхөөр төлөвлөж байсан зорчигчдод тохирохгүй. Эдгээр эгнээний суудлын ар тал нь бэхлэгдсэн байдаг, учир нь тэдний ард яаралтай тусламжийн нүх байдаг. 12-р эгнээний зорчигчдод таалагдах цорын ганц зүйл бол хөлний зайг нэмэгдүүлэх явдал юм.
13-р эгнээ (мухар сүсэг бишрэлтэй) маш тохь тухтай байдаг: сандал нь 12-р эгнээнээс маш хол зайд сайн хэвтэж байна. Гэвч аюулгүй байдлын үүднээс хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигч, өндөр настан, хүүхэд, амьтан, жирэмсэн эмэгтэйчүүдийг энд байрлуулдаггүй.
28-р эгнээний суудал нь эвгүй байж магадгүй: гал тогоо, бие засах газар, сандлын ар тал нь үргэлж хангалттай бөхийж чаддаггүй.

Тав тухтай байдлын түвшин	Эгнээ (суудал)
Хамгийн шилдэг нь
Тогтмол	14–27
Эвгүй	8 (A, F), 9 (A, F) 11–12, 27 (C, D), 28

"S7 Airlines" (Siberia Airlines брэндийн нэр)

Энэхүү Оросын тээвэрлэгч нь Москва, Новосибирск, Эрхүү зэрэг агаарын тээврийн төвүүд дээр суурилсан дотоодын хамгийн том маршрутын сүлжээг эзэмшдэг. Дотоод болон олон улсын зорчигч тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Тус компани нийтдээ 92 нисэх онгоц, түүний дотор 21 Boeing 737-800 онгоцыг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь арай өөр байрлалтай 2 юм.

Боинг 737-800 (нэг хувилбарын бүхээгийн зохион байгуулалт нь нөгөөгөөсөө зөвхөн нэг эгнээ нь 6 биш, харин 4 суудалтай гэдгээрээ ялгаатай) хоёр ангиллын үйлчилгээтэй. Бизнес ангиллын 8 суудал, эдийн засгийн ангилалд 168 суудал (нийт 176 суудал) хуваарилсан.

Нэг загварт бизнес ангиллын тасалгаа нь 2 эгнээнд байрлуулсан 8 суудалтай.
Эдийн засгийн анги нь 3-р эгнээнээс эхэлдэг бөгөөд үүнийг хамгийн тохь тухтай гэж үзэж болно.
4-11, 15-29 нь тав тухтай байдал сайтай байдаг. Бүртгэлийн үеэр тодруулах ёстой цорын ганц зүйл бол 9-р эгнээнд цоорхой байгаа эсэх (тэдгээр нь байхгүй байж болно).
12, 13-р эгнээ нь аваарын гарцын бүсэд байрладаг тул тав тухтай гэж нэрлэх боломжгүй. Тиймээс 12, 13-р эгнээний суудлын ар тал нь хүссэн байрлалдаа наалддаггүй.
14 - маш тохь тухтай эгнээ: арын түшлэг, хөлний зай хангалттай.
Сүүлийн 30-р эгнээ нь хана, гал тогоо, ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байрладаг тул тийм ч тохиромжтой биш юм.

"Ялалт"

Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн Победа (Аэрофлотын охин компани) нь 2014 оны 9-р сард байгуулагдсан. 2017 онд Победа агаарын хөлгүүдийн өдөр тутмын нислэгийн цаг дэлхийн бусад агаарын тээвэрлэгчдийнхээс өндөр байв.

Тус компанийн зорчигч тээвэрлэлтийг зөвхөн Боинг компани гүйцэтгэдэг. 2018 оны эцсээр флотод 23 онгоц байсан бөгөөд дахин 7 Boeing 800 загвар захиалсан байна.

Тус компанид үйлчилдэг онгоц нь эдийн засгийн ангиллын тохиргоотой.

Боинг 737-800 (стандарт бүхээгийн зохион байгуулалт) нь 189 зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай. Бүхээг нь 32 эгнээтэй. Бүхээгийн хоёр талдаа 3 сандал байдаг.

1-р эгнээнд зүүн талд ердөө 3 суудал байна. Та өөрөө суудлаа сонгож болно, гэхдээ төлбөртэй.

Эгнээ хоорондын зай бага, суудлын ар тал нь хөдөлгөөнгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч энд та илүү тохь тухтай газруудыг олох боломжтой.

Хамгийн үнэтэй, тохь тухтай суудал (хөлний зай ихэссэн) нь 1-р эгнээ (A, B, C), 2-р (D, E, F), мөн 15, 16-р эгнээнд байрладаг суудал юм.
3-14, 2-р эгнээний суудал (A, B, C суудал) хямд байна. Гэхдээ 12-р эгнээний хэсэгт нүх байхгүй. Бүртгэгдсэн суудал нь нислэгийн төгсгөлд гарц руу яаран гүйж буй зорчигчдод тохиромжтой.
Яарахгүй, мөнгөө хэмнэж байгаа хүмүүст зориулж 17-р эгнээнээс 30-р эгнээ хүртэл байрлах арын хэсгийн суудлын тасалбарыг худалдаж авах боломжтой.
31, 32-р эгнээний суудлуудыг компани өндөр үнээр үнэлдэг ч энд харагдахуйц тохижилт байхгүй.

"Орос"

"Россия Эйрлайнс" 2006 онд нислэг үйлдэж эхэлсэн бөгөөд 2017 онд тээвэрлэсэн зорчигчийн тоогоор хоёрдугаарт оржээ. Онгоцны флотод 17 Боинг онгоц байдаг. Бизнес ангиллын болон ангигүй гэсэн хоёр төрлийн онгоц.

Янз бүрийн хажуугийн дугаар бүхий онгоцны дотоод зохион байгуулалт нь суудлын дугаарын хувьд ялгаатай байна.

VP-BUS улсын дугаартай онгоцны хувьд A, B, E, F;
VQ-BUV, VQ-BVV-ийн хувьд A, C, D, F.

"Россия Боингс"-д бизнес анги нь 12 хүнд зориулагдсан: 3 эгнээ 4 тав тухтай өргөн суудал (бүтэгийн тал бүр дээр хос). Эхний эгнээний урд өлгийд зориулсан бэхэлгээг суурилуулсан. Ялангуяа сонгомол зорчигчид 2-р эгнээнд илүү тухтай байх болно.

Үйлчилгээний янз бүрийн түвшний салонууд нь хатуу хуваалтаар тусгаарлагдсан байдаг. Эдийн засгийн анги 4-өөс эхэлж 29-д төгсдөг. Янз бүрийн сүүлний дугаартай нисэх онгоцны зорчигчийн бүхээгийн зохион байгуулалт нь арай өөр юм.

4-р эгнээний суудал нь хамгийн сайн гэж тооцогддог. Нислэгийн хоолыг хуваарилах нь үүнээс эхэлдэг бөгөөд урд талын эгнээний арын түшлэг, гарцтай ойрхон, саад болохгүй. Нэмж дурдахад, VQ-BUV, VQ-BVV нь бизнес ангиллыг тусгаарлах хуваалт дээр савны тавиуртай байдаг (энэ нь бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод маш чухал юм).
Тогтмол нуруутай суудал нь тийм ч тухтай биш юм. Эдгээр нь VQ-BUV ба VQ-BVV гэсэн тэмдэглэгээтэй Боинг онгоцны 12, 13, 29-р эгнээ юм. Мөн VP-BUS доторлогоо нь 11, 12, 29-р эгнээтэй.
Эдийн засгийн ангиллын хамгийн тав тухтай суудал ("SPACE+" гэж нэрлэдэг) нь 13 (VP-BUS) ба 14 (VQ-BUV ба VQ-BVV) эгнээнд байрладаг.
Хамгийн эвгүй нь (жорлонтой ойрхон учраас) 28, 29-р эгнээ юм.

Зөвхөн нэг ангиллын үйлчилгээтэй Боинг 737-800 онгоцууд бүхээгийн зохион байгуулалтад бага зэрэг ялгаатай байдаг. VQ-BUE дугаартай нисэх онгоц нь эхний эгнээнд 3 суудалтай байдаг - D, E, F. Бусад агаарын тээврийн онгоцны хувьд эхний эгнээний суудлуудыг A, B, C гэж заасан байдаг. Онгоцны бүхээг нь 32 эгнээнд зориулагдсан. Мөр бүр (1-ээс бусад) 6 суудалтай: самбарын тал бүр дээр 3 суудалтай.

Бизнес анги байхгүй нь эхний 4 эгнээний суудлыг (бүтээгийн диаграммд "урд эгнээ" гэж тодорхойлсон) хамгийн тохь тухтай гэж ангилах боломжийг бидэнд олгодог. Тэд нэмэлт зардлаар зарагддаг.
Бага насны хүүхэдтэй зорчигчдын хувьд 1, 2-р эгнээ сонгох нь дээр. Тэдний өмнө өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг.
14, 15, 32-р эгнээнд тийм ч тохь тухтай биш (суудлын ар тал нь бэхлэгдсэн).
16-р эгнээний зорчигчид тухтай байх болно. Энд хөлний зай хангалттай бий.
Зорчигчид сүүлийн хоёр эгнээнд дургүй байгаа нь мэдээ биш байх болно.

"Nordwind" (Nordwind, North Wind)

Нордвинд (North Wind) нь 2008 онд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн Оросын агаарын тээврийн компани юм. Одоо тус компани зорчигч эргэлтээрээ арван томд багтдаг. Northern Wind-ийн нислэгийг ижил ангиллын 7 Боинг онгоцоор хангадаг. Паркийг шинэчилж байна. 2018 оны 7-р сарын сүүл, 8-р сарын эхээр тээвэрлэгч хамгийн сүүлийн үеийн угсралтын 2 Boeing 737-800 NG онгоцыг хүлээн авав.

Боинг 737-800 (стандарт бүхээгийн зохион байгуулалт) нь 189 зорчигчийн багтаамжтай.

Тав тухтай байдлын түвшин	Эгнээ (суудал)
Тав тухтай	1, 2 (D, E, F). Тохиромжгүй байдалд статик гарын түшлэг орно)
Давуу эрхтэй	15 (мөр хоорондын зай их, харин суудлын ар тал нь бөхийхгүй) 2 (A, B, C) 3, 4, 17, 18, 19
Тогтмол (ангилаагүй)	20–30
Хамгийн муу	14 (стандарт хөлийн зай, хэвтэж буй сандал биш) 30, 31 (жорлонтой ойрхон)

Шинээр хүлээн авсан онгоцны нэмэлт тохь тух нь аваарын люк дээрх цонхнууд нь доороос дээш хаагдах явдал юм.

Azur Air

Азур Эйр бол 2015 онд бие даан үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн Оросын маш залуу агаарын тээврийн компани бөгөөд үүнээс өмнө UTair компанийн нэг хэсэг байсан юм. Тус компанийн агаарын тээврийг Боингс компани нэг ангиллын үйлчилгээ үзүүлдэг.

Бүхээг нь стандарт суудлын зохион байгуулалттай 32 эгнээтэй.

"NordStar" (NordStar)

NordStar бол Оросын хамгийн том 15 агаарын тээвэрлэгчийн нэг юм. Түүний флот нь 9 Boeing 737 800 загвартай. Салонуудыг хоёр загвараар танилцуулж байна. Онгоцонд 180 хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой.

Зохион байгуулалт 1

Бизнес анги 6 суудалтай, эконом анги 174 суудалтай.

Бүх онгоцонд бизнес ангиллын хамгийн тохь тухтай суудал байдаг. NordStar-д үйлчилдэг Boeings-д эдгээр нь 1 ба 2-р эгнээ юм.
Эдийн засгийн хэсгийг эхлүүлдэг 3-р эгнээ нь маш тохь тухтай суудалд багтдаг (гарцанд ойрхон, хөл нь том зайтай). Хоолны хуваарилалт нь нумаас эхэлдэг.
Хамгийн тохь тухтай суудал нь 15-р эгнээнд байрладаг ("SPACE+", эвхдэг сандал).
13 ба 14 ("SPACE+", харин суудлын ар тал нь тогтмол).
31-р эгнээний суудал нь хамгийн муу гэж тооцогддог (суудлын ар тал нь хананд наалдаж, жорлонгийн ойролцоо байрладаг).

Зохион байгуулалт 2

Бизнес ангиллын 10 суудал, эдийн засгийн ангиллын 162 суудалтай.

Бизнес ангиллын 1-3-р эгнээ, эдийн засгийн ангиллын 5-р эгнээ нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог.
14, 15-р эгнээнд хөлийн зай хангалттай байдаг ч арын түшлэг түгжигдсэн байдаг.

UTair

UTair бол Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын нэг юм. 2018 оны 10-р сарын байдлаар тээвэрлэгчийн флотод 9 Boeing 737-800 онгоц багтжээ. Тэдгээрийг бизнес ангитай ба ангигүй гэсэн хоёр хувилбараар танилцуулж байна. Үйлчилгээний хоёр ангиллаар тоноглогдсон онгоцны бүхээг нь 159 зорчигчийн багтаамжтай.

Энэ зохицуулалтаар бизнес ангиллын 1-3-р эгнээ хамгийн тохиромжтой.
4-9-р эгнээ аль хэдийн эдийн засгийн ангилалд орсон боловч бүхээгийн энэ хэсэг нь тав тухтай бүсэд (өөрөөр хэлбэл эдийн засгийн тав тухтай) хэвээр байна: тав тухтай суудал, эгнээ хоорондын зай хангалттай, аяга тавагны өргөн сонголт. Хамгийн сайн суудал нь 4-р эгнээнд байдаг.
10-аас 28 хүртэлх эгнээ - эдийн засгийн бүс. Эндхийн хамгийн сайн суудал нь 12-р эгнээнд байна. Хамгийн муу нь 27, 28 настай.

Нэг ангиллын кабин нь 186 хүний суудалтай. Диаграммын 1, 14, 15-р мөрүүдийг хамгийн тохиромжтой гэж тэмдэглэв.

"Якут"

Якут бол 2018 оны эхээр 5 Боинг 737-800 онгоцыг багтаасан Оросын агаарын тээврийн компани юм. Онгоц нь 170 ба 172 суудал гэсэн хоёр тохиргоотой. Ялгаа нь бизнес ангиллыг нөхөх хоёр нэмэлт суудалд оршдог.

170 суудалтай загварт бизнес ангиллын 10 суудал (самбарын зүүн талд 2 суудал, баруун талд 2 эгнээ) багтсан болно. “Эдийн засаг” 162 хүний суудалтай.

Эхний эгнээний А ба С суудал нь ариун цэврийн өрөөнд ойрхон байдаг тул хамгийн амжилттай сонголт бол 2, 3-р эгнээний суудал байх болно.
Хамгийн сайн төсвийн суудал нь 5-р эгнээнд байдаг: өргөн уудам, та зөв хоолыг сонгож болно. Бүх урд эгнээ (12 хүртэл) нь бас сайн сонголт юм: хөдөлгүүрийн дуу чимээ бага, гарцтай ойрхон, сайн цэс.
12-18-р эгнээнд үймээн самуун багатай боловч цонхны харагдах байдал нь онгоцны далавчаар хэсэгчлэн хаагдсан байна. Тав тухтай суудал сонгохдоо 15-р эгнээнд үлдэх нь дээр. Цорын ганц таагүй зүйл бол ширээг сандлын гарт суулгасан явдал юм. 13, 14-р эгнээ нь аваарийн гарцын хэсэгт байрладаг бөгөөд энэ нь арын түшлэгийг хэвтүүлэхийг зөвшөөрдөггүй. Хэрэв нислэг богино бол эдгээр эгнээний суудал нь тохь тухтай байх болно.
19-31-р эгнээний суудал нь тав тухтай байдлын хамгийн доод түвшинд (ядаж л хөдөлгүүрийн дуу чимээ ихэссэнтэй холбоотой) багтдаг.

"FlyDubai"

Төрийн өмчит агаарын тээврийн компани төсвийн үнээр үйлчилдэг. Энэ нь 2008 онд үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн. Хэрэв та 2018 оны үнэлгээнд итгэж байгаа бол Flydubai хамгийн аюулгүй агаарын тээвэрлэгчдийн жагсаалтын 77-р байранд оржээ. 2013 оны зунаас хойш зорчигчдод 2 төрлийн тохиргоотой Боинг онгоцоор үйлчилж байна. 2018 оны эхээр тус компанийн флот нэг ангиллын 12, хоёр ангиллын 43 онгоцтой байжээ.

Эдийн засгийн кабин нь 32 эгнээтэй.

16-р эгнээ хамгийн сайн гэж тооцогддог.
15-р эгнээний суудал нь сайн, гэхдээ сул талтай: хэвтдэггүй суудал.
Олон хүмүүсийн хувьд эхний эгнээний A, B, C суудлуудын тав тухтай байдал нь эргэлзээтэй мэт санагддаг (жорлонтой ойрхон, гарын түшлэгт суурилуулсан ширээ нь суудлын талбайг багасгадаг). Тиймээс 2-р эгнээний D, E, F суудалд билет авсан нь дээр.
Хамгийн хүсээгүй суудал бол 14, 32-р эгнээнд байрладаг (жижиг хөлийн зай, эвхэгддэггүй суудал, 32-р эгнээний ард бие засах газар байдаг).

VIP талбай бүхий Боинг онгоцууд 3 эгнээнд байрладаг бизнес ангиллын 12 суудалтай. Энд хамгийн тохь тухтай суудал нь бизнес анги, эдийн засгийн ангиллын эхний эгнээ байх болно. Хэрэв эдгээр суудлын тасалбар аль хэдийн зарагдсан бол та 15 эсвэл 16-р эгнээнд (яаралтай тусламжийн хаалганы хажууд) үлдэх боломжтой.

"Алроса"

Алроса бол 2013 оны эхнээс хойш бие даасан хуулийн этгээдээр үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа Оросын бүс нутгийн агаарын тээврийн компани юм. Тус компани нь ЗХУ-ын нисэх онгоцны бүтээн байгуулалтын үеэс эхлэн онгоц, нисдэг тэрэгний нислэг үйлддэг. Харин агаарын флотыг шинэчилж байна.

Одоогийн байдлаар агаарын чиглэлд 3 Боинг 737-800 онгоц үйлчилж байна. Онгоцны бүхээг нь 156 зорчигчдод зориулагдсан: бизнес ангиллын 12 суудал, эдийн засгийн ангиллын 144 суудал.

Энэхүү тохиргооны тусламжтайгаар эгнээ хоорондын зай хангалттай тул суудал нь тохь тухтай байдаг. Хамгийн тохиромжтойг сонгохдоо бизнес ангиллын суудал, эдийн засгийн ангиллын эхний эгнээ, аваарын гарцын 11, 12-р эгнээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Дотор диаграммд сүүлчийн эгнээ (27-р) бага зэрэг зайтай байгаа нь суудал нугалж, хөлний зайг нэмэгдүүлэхийг санал болгож байна.

Таны нислэгийн туршлагыг аль болох эерэг байлгахын тулд зорчигчийн суудлын тэнцвэртэй сонголтыг нэн тэргүүнд тавих ёстой. Боинг 737-800 онгоцууд олон агаарын тээврийн компаниудад үйлчилдэг. Гэсэн хэдий ч тээвэрлэгч бүр онгоц худалдан авахдаа өөрийн шаардлага, хүслээ илэрхийлдэг. Тиймээс ижил өөрчлөлттэй нисэх онгоцууд зорчигчдын бүхээгийн зохион байгуулалтад хэд хэдэн нюанстай байдаг.

Өөртөө тав тухтай газар олохын тулд та дараах зөвлөмжийг ашиглах хэрэгтэй.

Бас нэг нууц. Бүртгэлийн ажилтнуудад сайн сэтгэгдэл төрүүлэх нь чухал бөгөөд тэд агаарын тээврийн компанид үйлчилдэг Boeing 737-800 онгоцны хамгийн сайн суудлыг бүхээгийн зураг дээр зааж өгөх болно.

Нийтлэлийн хэлбэр: Агуу Владимир