Громадський транспорт Львів. Дешеві перельоти зі Львова

У цій статті ми розповімо про новий аеропортЛьвова, а точніше новий термінал, який був побудований до проведення чемпіонату світу з футболу у 2012 році. Аеропорт знаходиться всього за 6 кілометрів від міста і є найбільшим у західній частині України. З аеропорту Львова вирушають прямі рейси до Польщі, Австрії, Росії, Ізраїлю, Туреччини, Греції та інших.

Після реконструкції, що завершилася, аеропорт Львова може приймати до 2000 пасажирів на годину. Також збільшили злітно-посадкову смугу більш ніж на 800 метрів. Але найбільша частина аеропорту — це новий термінал. Сучасна, 3-х поверхова споруда зі сталі та скла, стала окрасою та візитною карткоюміста. На першому поверсі аеропорту розташовуються зали реєстрації пасажирів та очікування, а також відділ обробки багажу, на другому та третьому – відділи митного та прикордонного контролю.

Однак у цій статті звернемо увагу на найбільш хвилюючих у туристів питаннях. Яким транспортом і як дістатися з аеропорту до центру міста? Де знаходиться аеропорт і які готелі поблизу? Чи є обмінники та банкомати в аеропорту? Ну про все по порядку.

Зона вильоту та прильоту пасажирів

Розглянемо варіант, якщо ви вилітаєте з аеропорту Львова. Після того, як увійшли до будівлі терміналу, одразу бачимо стійки реєстрації. Проходимо реєстрацію та отримуємо посадковий квиток, піднімаємось на другий поверх. Зона вильоту розташована на другому поверсі аеропорту Львова. Успішно пройшовши паспортний контрольПроходимо в зал очікування, де можна посидіти в кафе, зайти в магазин і неквапливо чекати вашого рейсу.

Прилетівши до аеропорту Львова, постарайтеся просуватися до паспортного контролю якнайшвидше. Хоча прилітаючих не так багато, стояти в черзі доводиться близько 20 — 30 хвилин. Проходимо паспортний контроль та виходимо на перший поверх аеропорту.

Обмін валюти та банкомати

Обміняти гроші на місцеву валюту (гривні) можна прямо в аеропорту, приймають як долари і євро, так і російські рублі. Курс обміну валют в аеропорту незначно відрізняється від курсу у місті. Якщо ви подорожуєте з карткою, то в будь-якому з численних банкоматів можна зняти готівку.

Розклад авіарейсів зі Львова

З аеропорту Львова можна дістатися до Польщі, Австрії, Росії, Німеччини, Туреччини, Італії, Ізраїлю та інших. При цьому іноді зустрічаються дуже привабливі ціни. Ми зазвичай шукаємо дешеві авіаквитки в цих системах бронювання: Skyskanner та Aviasales.

За формою нижче можна промоніторити вартість авіаквитків зі Львова одразу в усіх авіакомпаніях.

Дешеві перельоти зі Львова

Де перекусити в аеропорту

У зоні вильоту є кілька кафе, суші-бар, а також магазин Duty Free. У кафе дуже прийнятні ціни та смачна їжа. Для порівняння, кава коштувала 1$. До речі, докладніше про ціни в ресторанах та кафе Львова можна прочитати в цій нашій статті. Магазин Duty Free не дуже різноманітний та акційних позицій небагато.

Готелі недалеко від аеропорту

У самому аеропорту готелю немає, мабуть, це пояснюється відносною близькістю до міста, а можливо ще збудують. Якщо ж ви все-таки вирішили зупинитися біля аеропорту, то ось кілька варіантів з непоганими відгуками, в кроковій близькості до аеропорту: Pivdenniy від 8$ на добу і другий - Гелікон від 20$. Також можна зняти квартиру на короткий або довгий термін, ми зазвичай знімаємо за допомогою міжнародного сервісу Airbnb. Якщо ви ще не користувалися ним, то, перейшовши за цим посиланням, ви отримаєте 35 $ ​​у подарунокна перше бронювання.

Якщо ви вирішили зупинитися у Львові, то на блозі є статті про готелі, в яких ми зупинялися в центрі. Ось огляд і чотиризіркового, який ми знімали всього за 25$.

Фото аеропорту Львова

Літаки в аеропорту Львова прилітають не часто

Як дістатися до/з аеропорту

Розглянемо все можливі варіантияк дістатися з аеропорту до центру Львова: громадський транспорт (тролейбус, маршрутка), таксі, оренда автомобіля в аеропорту, трансфер на замовлення.

Громадський транспорт, який везе із міста (і назад) до аеропорту Львова — тролейбус та маршрутка.

Тролейбус №9- Вирушає від кінцевої зупинки «Університет». Час подорожі близько 30 хвилин, але закладайте на проїзд близько години. Вартість проїзду 2 гривні. Квитки можна придбати прямо у водія. Прибуває до старого терміналу, від якого три хвилини пішки до нової будівлі аеропорту.

Маршрутка №48— курсує центральними вулицями Львова (вул. Вітовського, вул. Коперника, вул. Дорошенка) та також як тролейбус зупиняється на зупинці «Університет». Проїзд у маршрутці коштує 4 гривні. Маршрутка прибуває до нового терміналу аеропорту.

Будівля університету – поряд з ним зупинка тролейбуса №9

Оренда авто

Для тих хто планує не лише прогулянки містом, а й бажає вибратися за межі Львова, у гори чи подивитися замки Львівщини, ми рекомендуємо взяти напрокат автомобіль. Зробити це можна прямо в аеропорту, всі найвідоміші та найпопулярніші прокатні компанії там представлені, або замовити автомобіль заздалегідь і коли ви приземлитесь, він вже вас чекатиме. Ми зазвичай беремо авто напрокат на Rentalcars.com.

Таксі

Цей транспорт один із найпоширеніших і найпопулярніших. Таксі в аеропорту Львова можна взяти як у стійок з таксі, так і у приватників. Проїзд на таксі з аеропорту Львова до міста коштує близько 50 — 70 гривень.

Трансфер на замовлення

Для тих, хто хоче максимально спростити маршрут з аеропорту до міста, можна замовити трансфер онлайн, попередньо через інтернет. Вас зустрінуть в аеропорту, допоможуть з багажем та відвезуть у вказане місце. За формою нижче можна переглянути вартість та замовити трансфер онлайн.

Розташування на карті Львова

Офіційний сайт

• www.lwo.aero - офіційний сайт аеропорту Львова, на якому можна переглянути розклад рейсів онлайн, а також отримати додаткову корисну інформацію.

Почнемо, мабуть, із львівських електричок.

Електричка Львів-Здолбунів. Ціну підняли за проїзд із 16 травня на 40%. Сервіс та комфорт піднімати не стали – як і раніше людей, як оселедців у банку. Все старе та практично розсипається. Що характерно - саму електричку тягне вантажний електропоїзд… і чого б це?

Інша електричка – Львів-Крамельне, відправлення зі Львів о 17:50.

У вікно в Пустомітах запустили камінь. Поруч сиділа жінка, в яку полетіли уламки... добре хоч не сам камінь у голову. Машиніст відмовився викликати поліцію, сказав, що вона буде у Миколаєві, де її не було.

Загалом у процесі скандалу жінка зірвала стоп-кран, коли поїзд відходив від Миколаєва та зателефонувала до поліції, але виявилося, що її дзвінок не зареєстрований у Миколаєві. Прийшов машиніст і сказав, що поліція буде у Стрию. Коротше – то ще пригода, їздити у львівських електричках.

На дорогах теж треба було б обережніше. П'яні жінки за кермом!

Лихо, так? :-)

Ось така подія поряд із Львівгазом. Як повідомляють, евакуатор забрав, ніхто не постраждав. Водій машини – жінка 1978 року народження, в жаху. Поліція повідомляє, що у крові 1,98 проміле алкоголю.

Ну, ро автобуси та маршрутки львівські я багато писав... страшнувато в них часом їздити. Інша річ, що й не їздити ніяк і спробуй ще дочекайся. Ось, наприклад, черга на маршрут номер 8, який їздить за графіком. Графік, схоже, дуже рідкісний... але, пасажири хоч зварю не влаштовують - стоять поважно в черзі:

Переходимо до трамваїв. Дрифтують на постійній основі. До Харкова далеко, але лиха біда почала. Ось, 18 травня в самому центрі міста поряд з церквою святої Анни трамвай з рейок злетів:

Дрифтую трамваї у Львові значно менше, ніж у Харкові, а от горять регулярно, хоча поки що і без особливих жертв. Ось новий сьогоднішній скандал в Електротрансі з цього приводу. Епічненько:

Коротко перекладаю скаргу на імперський:

"Подія сталася о 22.25.
Така розмова лише відбулася на вул.Руській. У відео описано ситуацію, що відбулася. Але не вся... Крім того, що коли вагон був досконалий задимлений, вагоновожата відкрила ТІЛЬКИ! передні двері, і пішла дивитись, що сталося! Люди рвонули до виходу, дихати не було чим. У салоні при цьому були сім'ї з маленькими дітьми... Було б більше людей, паніка... не відомо, чим могло б закінчитися!.. 😠
Вагоновожата сказала, що зараз буде інший вагон – пересядете. Гроші не поверну, бо "ми такого права не маємо".
Зателефонували диспетчеру за вказаними номерами. Диспетчер повідомила, що трамваїв №2 вже за маршрутом не буде. Тобто, шановні, йдіть із Богом пешкарусом, скаргу – прийму, але після цього кинула слухавку.
Номер вагону, що задимив – 1098.
Номер наступного, який не зупинився порожній - 1107."

Ось кого транспортні проблеми поки що не особливо стосуються, то це діти. Не виходить у салон тролейбуса пролізти? Можна покататися і зовні!

До речі, із маршрутками. Вони є, але, схоже, власники воліють запускати на маршрут їх рівно стільки, щоб пасажирів набивалося максимально – це найвигідніше. Ось маршрутки на відстій у той час, як на зупинках стоять черги.

Під час цієї поїздки до Львова я досить багато покатався місцевим громадським транспортом і зробив кілька фотознімків. Львівський громадський транспорт представлений головним чином автобусами та трамваями, існує також і тролейбусна мережа на 12 маршрутів. Як і в усій Україні, громадський транспорт у Львові працює не без проблем, основними з яких є зношеність рухомого складу та нефункціонуючі схеми наповнення транспортного бюджету.

Отже, у цьому пості ми покатаємось на громадському транспорті у Львові та подивимося, що там і як.

02. По всьому центру міста ходить трамвай. Трамвайна мережа Львова досить стара, функціонує з 1894 року. Нині у Львові є 10 маршрутів, 73 кілометри рейок, трамвайне депо на вулиці Городоцькій та 124 пасажирські вагони. Вагони, в основному, старі та незручні. Рейки та вся навколишня інфраструткура теж у поганому стані, зверніть увагу на старі щербаті плити розворотного кільця на фото нижче.

03. Є у Львові ось такі сучасні низькопідлогові вагони лимонно-жовтого кольору. Особливо приємно, що цей трамвай розроблений львівськими конструкторами та виготовлений тут же компанією "Електрон". Якби Львовом ходили тільки такі вагони, місто б перетворилося.

04. Електротранспорт Львова виділено в окремий тип транспорту, для якого продаються окремі талончики вартістю 2 гривні (приблизно 0,1 долара). Таким же талончиком можна проїхати і на тролейбусі, а от на автобус доведеться купувати інші квитки.

05. Перед початком поїздки талончик слід прокомпостувати — для цього у вагонах висять такі старі компостери, сучасних валідаторів поки що немає. Компостери бувають різних форм, розмірів та типів, але всі дуже старі, ще радянські. Натискаються туго і зі скрипом.

06. Є у вагонах і контролери, але їх функція полягає лише у перевірці оплати проїзду, талончики купити у них не можна – талони продаються лише у вуличних кіосках або у водія. Контролери просто чекають на початок поїздки, а потім йдуть перевіряти оплату проїзду.

07. Салон типового львівського трамваю виглядає так. Поручні майже завжди жовтого кольору, є кілька місць для розміщення реклами.

08. Сидіння найчастіше вкриті тканиною і виглядають трохи новішими, ніж сам трамвай. Очевидно, це вже не оригінальна заводська оббивка.

09. Кнопка сигналу водієві знаходиться біля кожних дверей у вагоні. Потрібна чи для зупинки на вимогу, чи для попередження нещасних випадків внаслідок затискання пасажирів дверима.

10. Як видно з інформаційних наклейок, штраф за безквитковий проїзд становить лише 40 гривень – це менше 2$. Жодного разу не бачив, щоб у трамваї когось оштрафували за безквитковий проїзд — зазвичай контролери просто відправляють купити талон у водія. Це дуже погано, бо не стимулює громадян сплачувати за проїзд — якщо у вагоні немає контролерів, то всі їдуть безкоштовно.

12. На одній із зупинок у трамвай зайшли двоє дівчат і стали співати пісні:)

13. Побачивши фотоапарат, дівчата кинулися до виходу. Не знаю, що спричинило таку реакцію на фототехніку.

14. Кілька гривень та десять секунд умовлянь зробили свою справу, і дівчатка погодилися попозувати перед камерою:) Співали, до речі, чудово. Загалом у Львові досить популярний такий вид заробітку — пам'ятаю це ще своїми минулими поїздками до міста.

15. Колись у Львові робили знамениті радянські автобуси "ЛАЗ", відомі всім, хто їздив короткими міжміським маршрутам(На довгі дистанції більше пускали "Ікаруси"). Нині на Львівському заводі також роблять атвобуси, вже сучасні. Теперішній "ЛАЗ" виглядає ось так:

16. Є ще безліч маршруток – жовтих українських автобусиків "Богдан", які, як і в Києві, набиваються під зав'язку пасажирами. Маршрутки часто дублюють основні автобусні/трамвайні маршрути.

17. Квиток на автобус коштує 4 гривні, талони продаються навіть у водія. Маршрутка також коштує 4 гривні - вартість проїзду підняли нещодавно, викликавши бурю обурення городян.

18. Існує і безліч "сірих схем" щодо присвоєння грошів пасажирів - наприклад, ось у цьому автобусі, що йде на околиці міста, водій відкриває тільки передні двері, запускаючи через неї пасажирів. Оплату за проїзд збирає пацан у синіх шортах біля водія, але ніяких квитків при цьому не видається.

19. Салон автобуса. Біля дверей скрізь є кнопки зупинки на вимогу, якими активно користуються - час від часу водії забувають відчиняти бічні та задні двері.