Італійський пішохідний міст. Сучасність та цікаві факти

Кількість загиблих під час обвалення автомобільного мосту Моранді в італійській Генуї зросла до 22 осіб, заявив заступник міністра транспорту та інфраструктури Італії Едоардо Ріксі.

Вісім людей отримали поранення, повідомляє ВВС.

Міст, що рухнув, є частиною автомагістралі А10, яка проходить вздовж узбережжя Середземного моряі з'єднує Геную та прикордонне з Францією місто Вентимілья. Його висота складає 50 метрів.

Секція мосту впала на залізничні колії, що проходять внизу, разом з конструкцією впали автомобілі та вантажівки. Наразі рятувальники розбирають завали, виймаючи тіла загиблих та поранених, яких доставляють до лікарень Генуї.

На фото видно, що звалилася центральна частина мосту.

Конструкція була зведена в 60-х роках минулого століття і була відома як міст Моранді. 2016 року на ньому проводилися ремонтні роботи.

Секція, що обрушилася, налічує десятки метрів у довжину. Офіційних відомостей щодо причин обвалення немає. За однією з версій, можлива причина могла стати «втома конструкцій». Крім того, спровокувати катастрофу могла буря, яка зараз вирує в регіоні.

Міст Моранді

Міст, що рухнув, названий на честь італійського інженера Рікардо Моранді, який був автором проекту. Він відомий також як «Бруклінський» через свою віддалену схожість з .

Міст має комбіновану опорно-вантову конструкцію, при якій, крім опор, дорожнє полотно підтримується трьома пілонами з вантами. Довжина мосту становить кілометр, а висота пілонів – майже 100 м.

Мости, побудовані Рікардо Моранді, при ефектному дизайні відрізняє спрощена конструкція: замість звичних тросів інженер використовував нечисленні бетонні балки, що виконують функції вант, що підтримують міст.

Інший проект Моранді — міст у Венесуелі, фактично двійник мосту в Генуї, також став жертвою катастрофи: він обрушився в 1964 після того, як в нього врізався корабель.

Міст Моранді поєднував два райони Генуї — Самп'єрдарена та Корнільяно, він знаходився на території густонаселеного кварталу безпосередньої близькостівід житлових будинків та жвавих вулиць.

Після аварії десятки автомобілів зібралися по обидва боки мосту, зокрема в тунелі, заблокувавши рух на цій ділянці шосе.

Останнім часом італійська будівельна компанія Autostrade per l’Italia, яка обслуговує автодороги країни, вела планові ремонтні роботи на мосту. Котирування акцій компанії на біржі різко впали відразу за інформацією про обвалення.

За словами представників компанії, вони здійснювали постійний контроль за станом конструкцій мосту. Глава компанії Джованні Кастеллуччі заявив, що міст не перебував у небезпечному стані.

Нагадаємо, 15 березня в Майамі в Міжнародному університеті Флориди, вбивши щонайменше 6 людей.

Міст над автострадою буквально протягом дня. За його будівництва вперше використовували технології «прискореного будівництва мостів», щоб не переривати рух транспорту на автомагістралі з 8-смуговим рухом.

Більшість мосту зібрали на узбіччі дороги, а потім встановили над автомагістраллю.

Італійський міст знаходиться в центрі Санкт-Петербурга, поряд із Невським проспектом. Він є продовженням Італійської вулиці і перетинає канал Грибоєдова, з'єднуючи Спаський острів із Казанським. Поруч знаходяться відомі визначні пам'ятки міста: Храм Спаса-на-Крові, музей-квартира Зощенка, Михайлівський театр та пам'ятник Остапу Бендеру.

Історія

Італійський міст отримав назву від однойменного палацу, збудованого в Петербурзі на початку 18 ст. Палац призначався щодо балів, асамблей та інших розважальних заходів представників аристократії. Вулицю, що була поруч, назвали Великою Італійською, а пізніше – просто Італійською. А в місці, де згодом було збудовано міст, можна було переплисти канал на ялику – невеликому двовесельному човнику.

Проект переправи запропонував молодий амбітний інженер на прізвище Колпіцин. Він дуже хотів, щоб жителі міста могли ходити через канал мостом, а не човнами. Незважаючи на те, що Міська управа не підтримала проект, він розпочав будівництво власним коштом. Так у 1896 р. протягом Італійської вулиці майстер збудував дерев'яний міст, що складався з одного прольоту.

Як опори він використовував стінки каналу, оброблені гранітом. Пролітна будова складалася з десяти розкісних ферм, а роль перекриттів виконували ксилолітові плитки. Для зручного проходу суден міст був піднятий над рівнем набережної на 1,5 м-коду, а на в'їздах були встановлені сходи. Вартість будівництва становила 3 ​​тис. р., але місто відмовилося відшкодувати інженеру витрачені кошти. Більше того, влада не дозволила встановити плату за прохід мостом, навіть символічну, по 1 копійці. У результаті Л. Колпіцин був змушений передати переправу місту безоплатно.

У 1902 р. за проектом К. Бальда будівельники замінили ксилолітове покриття моста на підлогу з широких та масивних дощок. Через 10 років переправу зазнали капітального ремонту, встановивши на дерев'яні пальові опори та замінивши систему опор на підкосну.

Наступна реконструкція відбулася 1937 р. під час прокладання теплових труб та електричних мережу Петербурзі. Італійський міст був капітально перебудований і почав виконувати функцію мосту та теплопроводу одночасно. Довжина його становила 18 м, ширина трохи більше 2 м.

До 1955 переправа перебувала в аварійному стані і вимагала ремонту. Інженери А. Гутцайт та В. Васильківський розробили проект металевого мосту у стилі класицизму часів Йосипа Сталіна. Теплові труби розмістили під покриттям, а як опори знову використовували стінки набережних, теж відремонтованих. Довжина переправи збільшилася до 21 м, ширина – до 3 м. Опори прикрасили торшери з яскравими світильниками, а секції перил – капітелі у формі бутонів. Міст вдало вписався в архітектурний вигляд району, а в 2002 р. після встановлення підсвічування став ще привабливішим.

Італійський Міст у наш час

Італійський міст, призначений тільки для пішоходів, однопрогоновий балочної системи. Він спирається на гранітні стінки набережних каналу Грибоєдова, а роль несучих елементів виконують дві криволінійні балки. Зверху проліт довжиною 19,66 м перекритий залізобетонними плитами та асфальтобетоном. Ширина переправи – 3м.

Секції парапетів відлиті з чавуну та прикрашені накладними декоративними елементами: мечами та щитами з п'ятикутними радянськими зірками. На в'їздах встановлені гранітні постаменти з торшерами, яких кріпляться художні восьмигранні світильники у стилі російського класицизму.

У центрі Санкт-Петербурга постійно гуляють туристи, тому витончений міст, визнаний об'єктом культурної спадщиникраїни, не залишається поза увагою. Крім того, з нього відкривається чудовий краєвид на Спас-на-Крові – храм з різнокольоровими куполами та незвичайною мозаїкою.

Завдяки вдалому розташуваннюта архітектурним рішенням міст був зображений під час зйомок кінокартини «Пригоди італійців у Росії». Його можна побачити в епізоді, коли під час розкопок зруйнувалися нібито скульптури левів, що стояли поруч. Насправді статуї, зображені у фільмі, не існували.

Міст розташовується недалеко від станції «Невський проспект», найближчі зупинки автобусів та маршрутних таксі– «Невський проспект» та «Площа Мистецтв».

Вітання! Якщо ви збираєтеся до Петербурга вперше, то пропоную вам ознайомитися з моєю програмою на 5 днів. Вона дозволить вам побачити основні пам'ятки та перейнятися духом міста. Милуватися містом починайте від станції метро «Площа Повстання». Біля метро розташувався пам'ятник Місту-герою Ленінграду та Московський вокзал. Перегляньте визначні пам'ятки і вирушайте у бік Анічкого мосту Невським проспектом. Дорогою вам зустрінуться кілька цікавих будівель. Дійшовши до мосту, також помилуйтеся прекрасними творіннями - статуями підкорення коня. За мостом праворуч набережною знаходиться Шуваловський Палац - один з найкрасивіших палаців Санкт-Петербурга. Усередині розташований Музей Фаберже, де є найбільша у світі колекція творів фірми Карла Фаберже. Зліва за мостом знаходиться Анічків палац - найстаріша з будівель, що збереглися на Невському проспекті. Коли ви оглянули ці пам'ятки, поверніться на Невський проспект і дійдіть до каналу Грибоєдова. Поверніть праворуч і йдіть у бік Храму Спаса на Крові. На шляху до нього ви зустрінете Російський музей - найбільший у світі музей російського мистецтва. Біля Храму розташувався Михайлівський сад із неймовірно гарною огорожею у стилі раннього модерну. Погуляйте трохи у пейзажному парку та повертайтеся до Храму Спаса на Крові. За бажання ви можете потрапити всередину, про що абсолютно точно не пошкодуєте. Обійдіть храм ззаду і повертайтеся до Невського проспекту на протилежному боці каналу Грибоєдова. Не забудьте помилуватися краєвидом храму з Італійського мосту. На розі каналу Грибоєдова та Невського проспекту розташувався Будинок, що колись належить компанії “Зінгер”. На перших поверхах на сьогоднішній момент розміщено найбільшу книгарню - Будинок Книги. А верхні поверхи займає офіс соціальної мережіВКонтакті. Витончена мансарда будівлі увінчана скляним глобусом, що надає Будинку Зінгера особливого шарму. Помилуйте будинком, а потім переведіть погляд на протилежний бік дороги. Ви побачите ще одну дуже гарну архітектурну пам'ятку міста - Казанський собор. Це один із найбільших храмів Санкт-Петербурга, виконаний у стилі ампір. Перейдіть дорогу і постійте під величезними колонами, щоб відчути себе крупинкою серед цієї величезної пишноти. Далі знову повертайтеся на Невський проспект, поверніть на Малу Морську та дійдіть до Ісакієвського собору. Огляньте цю величезну будівлю у стилі пізнього російського класицизму 19 століття. Завітайте до храму, а потім підніміться на колонаду, звідки вам відкриється панорама міста. Радіогід вам дозволить ознайомитися з визначними пам'ятками, що відкриваються вашому погляду. Після вирушайте до відомого пам'ятника – Мідний Вершник. Далі рухайтеся у бік золотого шпиля – Будинку Адміралтейства, що знаходиться за Олександрівським садом. Будівля Головного Адміралтейства є значною пам'яткою архітектури російського ампіру. Біля будівлі знаходиться фонтан. До речі, якщо загадати бажання особливим способом – воно обов'язково здійсниться. Як це зробити – дивіться ось у цьому відео. Далі прямуйте Адміралтейською набережною у бік Палацової площі. На площі розгляньте одні з найголовніших пам'яток міста: Олександрівську колону, Будівлю Головного штабу та Зимовий палац. Озирнувшись, прямуйте у бік Адміралтейської метро. Метро Адміралтейська - ще одна дивовижна пам'ятка міста, оскільки є найглибшою станцією метрополітену Росії. Огляньтеся всередині та вирушайте додому відпочивати. Сил вам ще багато знадобиться на 4 дні, що залишилися.

Жахлива катастрофа в Італії. Неподалік Генуї обвалився міст, яким проходить автомагістраль. Зважаючи на все, це проліт завдовжки близько 100 метрів. Він звалився просто на будинки. Крім того, в момент обвалення на мосту було близько 20 автомобілів.

Зараз розгортається масштабна рятувальна операція. За офіційними даними, які наводить заступник міністра транспорту Італії, загинули щонайменше семеро людей. Але місцеві ЗМІ повідомляють, що жертви можуть бути десятки.

Вже відомо, що рятувальникам вдалося витягти з-під завалів тих, хто вижив. Також є інформація, що конструкції, що впали, пошкодили газопровід, почався витік.

Що стосується можливих причинкатастрофи. Одна з основних версій - просідання конструкцій, ймовірно, через затяжні дощі. У регіоні нині діє помаранчевий рівень погодної небезпеки.

Щонайменше 11 людей загинули внаслідок обвалення прольоту автомобільного мосту – таку цифру в ефірі місцевого телеканалу назвав представник МВС Італії. За іншими даними, жертв – десятки. З висоти в сотню метрів прямо на будинки впали близько 20 автомобілів. Наразі розгортається масштабна рятувальна операція. Як повідомили в Ростуризмі, даних про постраждалих росіян немає.

«Жахлива трагедія. Епохального масштабу», - це поки що вся реакція італійської влади на те, що трапилося в Генуї, і вимовили ці чотири слова два різні чиновники, але суть того, що відбувається, вони передають вичерпно. Інформації дуже мало, вона надходитиме, і її ще доведеться осмислювати. Зараз зрозуміло лише, що це був кошмар.

На автостраді А10 впав величезний проліт автомобільного мосту Моранді, він названий на честь італійського інженера Ріккардо Моранді, який жив у минулому столітті, відомого своїми проектами мостів. Сталося це близько полудня за місцевим часом (у Москві була година дня). Міст більше не має секції як мінімум 100-200 метрів завдовжки. Рух, природно, заблокований - їхати просто нема за що.

Жертвами трагедії, за визнанням лікарів швидкої допомоги, стали десятки людей, люди та машини падали зі стометрової висоти. Падали до того ж на житлові будинки, розташовані поряд із мостом, та автостоянку, що була під ним. За одними даними, під час обвалення на мосту було багато автомобілів, за іншими навпаки рух був не дуже інтенсивним через літніх канікулі поганої погоди– у Генуї весь день ллє дощ.

На місці трагедії зараз працюють кілька десятків рятувальників, зокрема кінологи шукають під завалами людей. Декілька людей уже витягли з понівечених машин. Місцева влада припускає, що причиною обвалення могло стати ослаблення несучих конструкцій. Але розбір польотів - це потім, зараз головне розбір завалів. І що не менш серйозно – подальший моніторинг ситуації: за даними телеканалу РАІ-24, обвалення призвело до пошкодження газових труб та витоку газу.

Ми підготували нашу добірку найкрасивіших і найнезвичайніших мостів Італії, по кожному з яких хоча б раз у житті варто пройтися, взявши за руку кохану людину.

10. МІСТ ТИБЕРІЮ. РІМІНІ

Один із найстаріших мостів на території сучасної Італії був зведений ще в двадцяті роки нашої ери. Звичайно, споруда не може похвалитися незвичайним декором, зате з погляду інженерного мистецтва міст унікальний: тільки уявіть, скільки він пережив за свою майже 2000-річну історію.

До речі, під час Другої світової війни німці прокотили мостом бойові гармати, але навіть цю споруду не зашкодило, словом, міст Тіберія — не лише один із найдавніших, а й один із найміцніших мостів Італії.

9. МІСТ ЗДИТІВ. ВЕНЕЦІЯ

Романтична назва мосту насправді таїть у собі зловісний сенс. Хоча у Венеції і існує гарне переказ про те, що міст Здихів отримав своє ім'я за те, що під його покровом у стародавні часи в гондолах кохалися послідовники Казанова, насправді все було не так.

Міст цей з'єднує палац дожів з місцевою в'язницею, і сумні зітхання видавали коханці, що не надаються ласкам, а засуджені, що вирушали мостом у тюремні камери і кидали останній сумний погляд на красуню Венецію. Тим не менш, сьогодні міст Здихів, побудований в 1602 Антоніо Конті, - красивий приклад барокової архітектури.

8. МІСТ Диявола. ЧІВІДАЛЕ-ДЕЛЬ-ФРІУЛІ

Масивний міст зведений на стрімких берегах бурхливої ​​річки Натізон; широкий і міцний, він мов мовчазний страж нависає над вічно неспокійною водою.

За легендою, потужний кам'яний міст побудований самим Люцифером, якому жителі обіцяли в обмін на зведення споруди душу того, хто першим зійде на міст.

На фото: спільний вид на міст Диявола

Коли ж міст було збудовано, на нього випустили тварину, і в результаті диявол залишився ні з чим.

7. ПОНТЕ ВЕККО. Бассано-ДІЛЬ-ГРАПА

Маленьке містечко в Північній Італії Бассано-дель-Граппа відоме не тільки тим, що тут виробляють грапу, культивують білу спаржу і створюють дивовижну красу вироби з кераміки, але і своїм мостом, що отримав назву Понте веккьо, що означає: «старий міст».

Міст наполовину дерев'яний, наполовину кам'яний, з деревини виконані опори, дах та декоративні елементи споруди. Ще приємний момент, вечорами Понте веккьо – головне тусовочне місце містечка.

На фото: вид з Понте веккьо, Бассано-дель-Граппа

По обидва боки мосту розташовані маленькі бари, де жителі Бассано купують сприц і місцевий аперитив "mezzo e mezzo", що складається на 50% з червоного лікеру і ще на 50% з трав'яної настойки, а потім розбавлений водою. Пити на мосту не забороняється, а вітається, тому молодь і зависає тут годинами, милуючись чарівними краєвидами, що відкриваються з Понте веккьо.

6. МІСТ ГАЙОЛА У НЕОПОЛІТАНСЬКОМУ ЗАЛИВІ

Гайола - два маленькі острови, що є скелями, що виступають з вод Неопалітанської затоки. З'єднані вони незвичайним підвісним кам'яним мостом, який тримається в повітрі, начебто, всупереч законам фізики.

На одному острові — вілла, другий — безлюдний. Втім, вілла теж уже багато років порожня, оскільки місцеві жителівпевнені, що над нею тяжіє прокляття: усі господарі вілли чи вмирали страшною смертю, або розорялися, або божеволіли. Хоча міст вважається спорудою міцною, пройтися ним вирішуються лише найвідчайдушніші мандрівники.

5. МІСТ АКАДЕМІЇ. ВЕНЕЦІЯ

Єдиний дерев'яний міст Венеції, створений архітектором Міоцці у 1934 році, спочатку мешканцям міста не сподобався. Його вважали надто сучасним і таким, що не відповідає вигляду міста на воді.

Втім, міст Академії був задуманий як таке собі тимчасове рішення, його побудували замість розташованого на цьому місці сталевого мосту, і венеціанці щиро вважали, що незабаром незвичну дерев'яну конструкцію замінять на звичний кам'яний міст. Але роки йшли, до мосту звикли, і тепер Ponte dell'Accademia ще один символ міста. Єдине, дерев'яна конструкція, перекинута через Гранд-Канал, насилу витримує юрби туристів (особливо під час карнавалу).

У 1985 році перший міст Академії вже був знесений і замінений на новий, щоправда, виглядав новий міствіч-на-віч як його попередник, та й зараз влада Венеції всерйоз замислюється над черговою реконструкцією споруди.

4. ПОНТЕ П'ЄТРА. ВЕРОНА

Кам'яний арочний міст, зведений у першому столітті до нашої ери римськими архітекторами і що носив у давнину ім'я Мармореус.

З Понте П'єтра відкривається один із кращих видівна бурхливу річку Адідже, пагорби та вілли Верони, та й сам міст на фотографіях виглядає дуже кінематографічно. 1945 року під час відступу німецької армії Понте П'єтра був повністю зруйнований, але після війни його відновили.

Зараз на мосту люблять фотографуватися туристи та цілуватися парочки, що уподібнюються.

3. ПОНТЕ ВЕККО. ФЛОРЕНЦІЯ

Понте Веккью, тобто «старий міст, в даному випадку повністю говорить назву. Це справді найстаріший міст у Флоренції, зведений був ще 1345 року за проектом архітектора Нері-ді-Фьораванті.

У будиночках, побудованих на мосту, спочатку розташовувалися лави м'ясників, але вже понад п'ять століть, як м'ясників звідси вижили ювеліри. Зараз у магазинчиках на Понті Веккью все частіше можна виявити не твори ювелірного мистецтва, а золоті вироби туристичної спрямованості, проте зовнішній вигляд мосту вартий уваги всіх і кожного. Втім, милуватися Понте Веккьо краще з берега, на самому мості завжди стовпотворіння.

2. МІСТ РІАЛЬТО. ВЕНЕЦІЯ

Ріальто — це навіть не міст, це такий самий символ Венеції, як коні на соборі Сан-Марко, палац дожів та лютий крилатий лев. Міст у вигляді арки, складений зі світлого каменю, був побудований у шістнадцятому столітті за проектом архітектора Антоніо де Понте (до речі, його прізвище в перекладі з італійської і означає «міст») і дійшов до наших днів у вигляді, що зовсім не змінилося.

На Ріальто, як і в часи галантного віку, відкриті лавочки, що торгують усім на світі, а біля мосту — бари, в які місцеві жителі люблять заглядати, щоб пропустити келих сприйця під час вечірнього аперитиву.

Міст Ріальто згадується у п'єсі Шекспіра «Венеціанський купець» і фігурує у спогадах Казанови. Найбільший венеціанський авантюрист писав, що вранці на ринок поблизу Ріальто любили приходити знатні панове, щоб продемонструвати своїм пошарпаним зовнішнім виглядом, наскільки бурхливо і непристойно вони провели попередню ніч.

1. МІСТ СВЯТОГО АНГЕЛА. РИМ

Побудований ще в 139 році нашої ери римський імператором Адріаном міст через річку Тибр став знаменитий у п'ятнадцятому столітті після сумного випадку: конструкція не витримала натовп паломників, що прямували до Собору Святого Петра, і поруччя мосту обрушилися.

Після цього з мосту прибрали тріумфальну арку, а його перила прикрасили статуями ангелів, які й сьогодні мовчазно дивляться на туристів, які приїхали в вічне місто. До речі, ідею прикрасити міст статуями біля Риму перейняли архітектори Праги, знаменитий Карлів міст створений саме «за мотивами» моста Святого Ангела.

У цього місця двояка репутація, з одного боку, він був місцем страти злочинців, з іншого — міст настільки гарний, що, ступивши на нього, про сумне минуле цього місця миттєво забуваєш.

Єдине, що може зіпсувати враження, — чорношкірі іммігранти, які торгують тут підробленими сумками Gucci та Louis Vuitton, але якщо акцентувати свою увагу не на них, а на скульптурах ангелів, то міст Sant'Angelo по праву можна назвати найкрасивішим в Італії.

Сподобався матеріал? Приєднуйтесь до нас на фейсбук

Юлія Малкова- Юлія Малкова – засновник проекту сайт. У минулому головний редактор інтернет-проекту elle.ru та головний редактор сайту cosmo.ru. Розповідаю про подорожі для власного задоволення та задоволення читачів. Якщо ви є представником готелів, офісу з туризму, але ми не знайомі, зі мною можна зв'язатися по емейлу: [email protected]