Hvad skal du gøre, hvis du er bange for at flyve med et fly. Hvordan man overvinder frygten for at flyve. Gennemprøvede måder. Fobibehandlingsordning

"Fly er den sikreste måde at rejse på. Dødsraten på fly er meget lavere end på et tog eller bil." Du kan gentage for dig selv, så meget som du kan lide disse sætninger læst i magasiner eller på internetressourcer, men af en eller anden grund falder frygten for at flyve ikke.

Hvordan ikke være bange for at flyve på et fly, og hvad skal man gøre for at reducere frygt? Læs om det nedenfor.

Så her er en lille liste over argumenter mod flyskræk:

Husk, at flyet er designet på en sådan måde, at det selv i tilfælde af en eller anden form for fejlfunktion eller sammenbrud har alle muligheder for at lande med succes og sikkert.
Næsten alle systemer i flyet er duplikeret, og nogle har 2-3 dubletter, hvis den første fejler.
Besætningen på ethvert linjeskib er veluddannet og ved udmærket, hvad de skal gøre i tilfælde af en nødsituation.
Ethvert fly er perfekt udstyret med den nyeste teknologi.
Tro mig, ethvert flyselskab er også interesseret i at sikre, at alle dets fly flyver korrekt og uden fejl. Flyet koster trods alt mange millioner dollars, og man skal også betale erstatning til de døde passagerers familier. For ikke at nævne det faktum, at få mennesker ønsker at flyve med disse flyselskaber senere. Derfor overvåges hvert fly nøje.
Før hver flyvning bliver flyet omhyggeligt tjekket af mekanikere og derefter af den første pilot selv.
Flyet har mindst to motorer. Selvom en af dem fejler, vil han være i stand til at lande sikkert. Du kan lære om, hvordan et fly letter og flyver
Prisen på en motor er omkring 10 millioner dollars, så de tager sig af den, næsten som et lille barn. Chancen for at den går i stykker er ubetydelig. Motorfejl kan forekomme ved 2 millioner flyvetimer.
1 person ud af 12 millioner vender ikke tilbage fra flyvninger, og titusindvis af sådanne flyvninger foretages om året.

Selv med en form for funktionsfejl kan flyet lande med succes.

Du er ikke overbevist af disse argumenter, og du tænker stadig: ”Jeg er bange for at flyve med et fly. Hvad skal man gøre?" Så læser vi videre.

Aerofobi

Næsten alle passagerer oplever ubehag og ubehag før og under flyvningen. Men dette er endnu ikke aerofobi.

Mange passagerer er bange for at flyve. Frygt er en naturlig reaktion fra vores krop!

Skynd dig ikke at diagnosticere det i dig selv uden objektive beviser. Aerofobi er allerede en psykisk lidelse, som er karakteriseret ved tilstedeværelsen af følgende funktioner:

på et fly griber du armlænene hårdt og dine hænder sveder;
under flyvningen kigger du ind i stewardessernes ansigter;
du lytter til støjen fra motorerne og andre lyde fra flyet;
du oplever frygt, panik, indre ubehag før og under flyvningen;
du kan ikke få dig selv til at se ud af vinduet;
du er bange for isolationen af rummet i flyet;
hurtig, forvirret vejrtrækning;
øget hjertefrekvens;
under turbulens oplever du et akut panikanfald, som du har svært ved at kontrollere;
før flyvningen, bør du bestemt drikke alkohol eller beroligende piller;
du har helt opgivet bevægelsen på flyvemaskiner.

Det kan kombineres med andre fobier - klaustrofobi (angst for lukkede rum) og akrofobi (højdeskræk).

I dette tilfælde skal du udførligt og gradvist slippe af med sådan frygt. Fra 15% til 30% af jordens samlede befolkning lider af denne lidelse.

Det vigtigste! I det akutte stadium af aerofobi skal du sørge for at konsultere en specialist. Vær ikke genert eller bange for at blive dømt af andre mennesker. Går du til lægen, hvis du har ondt i maven eller ondt i halsen? Så her. Du skal være lige så meget opmærksom på dit mentale helbred, som du gør på dit fysiske helbred. Ellers vil din sygdom kun udvikle sig uden ordentlig behandling.

Nedenfor er nogle enkle tips til at forbedre din følelsesmæssige tilstand før og under din flyvning.

Læs ikke om flystyrt, før du flyver.

Husk, at det, som med enhver anden sygdom, kræver tid og tålmodighed samt tro på egen styrke og succes med behandlingen. Du skal starte med små trin, gradvist øge dem.

Hvad skal man gøre inden man flyver

Før flyvning:

Prøv at holde dig optaget af noget under flyvningen.

Hvis du flyver med et fly for første gang, så kan du finde nogle nyttige tips.

Hvad skal man gøre under flyvningen

Under selve flyvningen:

Hvis din flyskræk er kombineret med klaustrofobi, så behøver du ikke sidde ved koøjen. Hvis du stadig har sådan et sted, så luk det og kig ikke der. Ikke sikker på, hvilket sæde du skal vælge på flyet? Så læs ;
Opdel hele flyvetiden i forskellige intervaller– Takeoff, servering af drinks, frokost/aftensmad/morgenmad, landing. Og så gå videre på listen. Så det bliver nemmere for dig at overføre flyvetiden, og det vil ikke trække langsomt ud;
Hold dig selv beskæftiget. Ideelt set prøv at sove. Hvis det ikke virker, så læs en bog, se en film på din bærbare computer/tablet, lyt til musik, spil et eller andet dumt spil på din telefon. Alt vil gøre;
Drive negative tanker væk! Prøv at tænke over, hvad du vil gøre, når du ankommer. Skal du på ferie, så tænk på havet, stranden, lækker mad på buffeten, hvordan du vil bruge din tid der. Hvis du gik på arbejde, så regn i dit hoved stadierne af din tale ved en konference eller forhandlinger med en partner;
Være sikker, og som om du slet ikke er bange for at flyve. Gradvist vil den indgydte tillid blive virkelig;
Tænk på andre passagerer. Se dem, forestil dig, hvorfor de flyver, og hvad de er. Dette vil ikke kun hjælpe med at dræbe tid, men også hjælpe dig med at indse, at du ikke er alene, men er blandt de samme mennesker;
Tag slik eller tyggegummi med. Frygt forårsager muskelstivhed, nogle gange følelsesløshed i arme eller ben. Når du tygger tyggegummi eller en slikkepind, så vil din krop, absorberet i én handling og behagelige følelser, ikke længere reagere på en anden, negativ;
Drik mere væske, men ikke alkohol! Frygt forårsager dehydrering, så sørg for at drikke mere juice eller vand;
Drik aldrig kaffe! Det vil kun overspænde dit nervesystem, som allerede er på kanten, endnu mere;
Løsn din sikkerhedssele, læn sædet lidt tilbage. Indtag generelt den mest behagelige stilling. Lad din krop slappe af. Så bliver det nemmere for dit nervesystem at vende tilbage til det normale.

Under turbulens

Mange passagerer udholder ikke selve flyveturen så hårdt som turbulens. Selvom du, når du kører, og vejen begynder at være ujævn, begynder du ikke at bekymre dig om, at du kommer ud for en dødsulykke.

Du forsøger at fordoble din årvågenhed. Det er det samme med et fly. Han kommer bare ind i luftlommene, som han ikke kunne komme udenom. I sig selv vil flyet ikke flyve ind i tordenskyzonen, men vil forsøge at springe det over.

Flyet er ikke bange for turbulens på grund af dets perfekte design.

Ethvert fly testes grundigt inden det tages i brug, så det er i stand til at modstå meget tunge belastninger. Hvad kan vi sige om nogle tordenskyer eller vind?

Nogle gange kan turbulensen være meget stærk. I dette tilfælde falder tingene fra hylderne ovenover, og flyet kan endda ryste. Dette er ingen grund til panik!

Hvad skal man gøre med turbulens

Når turbulenszonen begynder, skal du gøre følgende:

følg instruktionerne fra stewardesserne og spænd din sikkerhedssele;
rejs dig ikke fra din stol indtil flyet har forladt turbulenszonen;
følg anvisningerne på resultattavlen;
du kan lave alle vejrtrækningsøvelser - det kan falde til ro;
i tilfælde af faldende ting fra hylderne, dæk dit hoved først;
hvis noget faldt, selv dit, så rejs dig ikke fra dit sæde;
gentag for dig selv, at alt vil være godt, og du vil lande sikkert. Selvhypnose er en fantastisk mulighed for at berolige dine overspændte nerver.

Tag et signal fra stewardesserne - de forbliver rolige under alle flyveforhold.

Og tænk endelig, at de flyver næsten hver dag. Selv med turbulens fortsætter de med at udføre deres arbejde og smiler til passagererne. Måske vil deres eksempel give dig mod.

Held og lykke med dine fly!

Aerobofiya, eller flyskræk, hører til kategorien af fobier, der er iboende hos mange mennesker. Det refererer til instinktet for selvopretholdelse, hvilket er helt naturligt. For at gå vejen til at slippe af med frygt på egen hånd og lære, hvordan du ikke skal være bange for at flyve på et fly, skal du forstå årsagerne og måderne til at slippe af med aerofobi.

Aerofobi - en sygdom eller ej

Aerofobi er frygten for at bevæge sig på et hvilket som helst fly. Det er svært at kontrollere og overkomme, det er baseret på en frygt for højder og en frygt for lukkede rum.

Vigtig! Fra et psykiatrisk synspunkt er klaustrofobi ikke en sygdom, men refererer til et udtalt symptom, der let kan korrigeres og ikke kræver indgriben fra en psykiater.

Eksperter siger, at fobien for at flyve normalt opstår efter 25 år. Af denne grund opfører børn sig altid roligt i et fly, fordi de ikke er klar over faren. 15 % af de voksne er bange for at flyve.

De vigtigste symptomer på aerofobi, der gør det svært at overvinde frygten for at flyve på et fly, er:

nervøsitet et par dage før flyvningen;
nægtelse af at rejse på grund af frygt;
hurtig vejrtrækning;
behovet for alkohol før og under flyvningen;
analyse af bevægelse i besætningens kabine;
forestille sig billeder af flystyrt;
konstant søgning i medierne efter oplysninger om flystyrt.

Korrektion af tilstanden af aerofobi består i at lære en person måder at slappe af og selvkontrol på. Den nemmeste måde, som psykologer bruger, er brugen af computerteknologi. For at gøre dette sidder den fremtidige passager foran flysimulatoren og inkluderer en efterligning af tilstedeværelsen i cockpittet eller i kabinen. Så snart trykket og vejrtrækningen er stabiliseret, kan vi antage, at frygten er trukket tilbage.

Hvorfor er folk bange for at flyve med fly?

Hvis du beder en person om at forklare sin frygt for at flyve, vil han ikke være i stand til klart at formulere årsagerne. Men de er fælles for alle, der har aerobophia:

konstant visning af verdensnyheder, hvor meddelelser om flystyrt vises;
en mand så katastrofefilm, hvor et fly blev vist falde;
har deres egen negative oplevelse, når skibet kom ind i en turbulenszone, eller der var en mislykket landing;
højdeskræk fremkalder frygt for at flyve i et fly i 90% af tilfældene;
frygt for døden;
en velkendt pilot fortalte skræmmende historier;
ikke lært at klare nerver;
frygt for lukket rum;
tilstedeværelsen i kabinen af passagerer, der er synligt nervøse, og denne tilstand overføres til andre.

Vigtig! Forskere har fundet ud af, at mennesker med en meget udviklet fantasi oftest er disponeret for udseendet af en fobi. Under flyvningen forestiller de sig alle de tidligere sete scener fra filmene og gengiver dem i deres fantasi.

Hvad skal du gøre, hvis du er bange for at flyve med fly

Problemet med flyskræk kan opstå i to situationer:

før turen, i lufthavnen ved synet af fly;
efter start om bord.

I det første tilfælde er det meget lettere at overvinde frygten for at flyve. For at gøre dette skal du bare gå til den nærmeste bar og ikke drikke mere end 150 gram alkohol. Ikke mere, for i luften begynder alkohol at virke meget stærkere og vil fordoble sin virkning. Alkohol vil slappe af, forårsage eufori.

Stop med at se nyhederne før dit fly. Katastrofer sker i verden, som diskuteres aktivt i medierne. Giv dig selv et "nyhedsvakuum", så du ikke ser en situation, der forværrer din frygt.

Eksperter anbefaler altid, især for første gang, at ankomme til lufthavnen i forvejen. Indtjekning til et fly starter normalt 2 timer før boarding. Hvis det er muligt, bør du ankomme en time tidligere. Vent, se flyene lande og lette. Du vil se, at der ikke er noget at bekymre sig om, selvom ifølge statistikker sker 70% af ulykkerne under start og landing.

Så du vil have tid til roligt at tjekke din bagage ind, tjekke ind, gå rundt i lufthavnsbygningen og vænne dig til omgivelserne. Hvis alle procedurer udføres i en fart, vil dette kun øge nervøsiteten.

Vigtig! Hvis frygten er så stor, at et panikanfald begynder, er det bedre at nægte flyveturen. I denne tilstand er det absolut umuligt at klatre ombord. Dette er sundhedsfarligt, og panik om bord kan forårsage uforudsete situationer og upassende adfærd, som er svær at kontrollere i et begrænset rum.

Hvis frygten begyndte ombord under flyvningen, bør du acceptere, at risikoen for at dø under et flystyrt er meget lavere end på vej til lufthavnen under et bilulykke. Ifølge statistikker er flyet den sikreste transportform. Der er 1 ulykke for hver 1 million flyvninger. 90 % af alle ulykker involverer små private fartøjer, pilotfejl og er ikke relateret til civil luftfart.

Hvorfor du ikke skal være bange for at flyve

Den mest almindelige frygt under en flyvning er den samme for mange mennesker.

Turbulens
På grund af turbulens er der ikke sket et eneste flystyrt; denne tilstand truer ikke moderne liners, som er designet under hensyntagen til alle fysiske fænomener og virkningerne af luftstrømme.

Motorfejl
Passagerfly har et svævesystem styret af en autopilot. I tilfælde af fejl på alle motorer, selvom denne situation er yderst sjælden, vil flyet lande i den nærmeste lufthavn eller på jorden.

Flyet er gammelt og ødelagt
I luftfart er der ikke noget begreb om "gamle" eller "nye" fly. Der er begreber om "korrekt" og "defekt". Før flyvningen kontrolleres hvert skib, et defekt fly må ikke flyve.

Piloter er fulde/ude af forstand
Piloter gennemgår en lægeundersøgelse inden afgang, så denne situation er umulig.

Piloter vil begynde at brænde
Piloternes handlinger er fuldt styret af "autopilot"-systemet, som advarer om fejl. De vil også gerne leve, så de har ikke tænkt sig at risikere deres liv.

Dette skulle være med til at fjerne frygten for at flyve med fly. Sådanne tanker opstår hos enhver fornuftig person. Bare accepter det faktum, at det er meget sikrere at flyve end at køre. Det er værd at studere statistikken, der viser det reelle tal vedrørende flysikkerhed.

Hvordan man overvinder frygten for at flyve

Et godt tip er at vælge dit eget sæde på forhånd. Tanken om, at du planlægger din rejse, vil mindske følelsen af angst. Du vil overføre en del af ansvaret til dig selv, og derved etablere en psykologisk balance på grund af forståelsen af, at andre mennesker ikke styrer dit liv. En sådan psykologisk teknik giver selvtillid, hjælper med at klare nervøsitet, reducerer frygt, sløver følelsen af angst.

Vær ikke bange for nye lyde
Det er meget ubehageligt for dem, der flyver om bord for første gang, da de nøje følger alt, hvad der sker, kan de ikke slappe af.

Under flyvningen, under start og landing vil der være mange nye forskellige lyde. Denne proces er helt normal. Ved landing kører motoren næsten lydløst, ingen grund til at være bange.

Vigtig! Lyt ikke til alle lyde, mens du flyver. Som ikke-specialist kan du ikke forstå driften af et fly, så slap af ved at overlade dig selv til fagfolk.

Lyt til musikken
Når de flyver på business class, tilbydes passagererne individuelle hovedtelefoner, som de kan forbinde, mens de ser den valgte film. Hvis du flyver på et charter, vil uvedkommende lyde være meget distraherende. Download flere albums med dit yndlingsband, lyt til musik, der vil slappe af og fjerne panikken.

Gør dig klar til turbulens
Turbulens er, når et fly kommer ind i en zone med stærke vindstrømme, hvorefter rystelser begynder. Denne tilstand kan være meget skræmmende for en person, der flyver for første gang. Situationen er ubehagelig, selvom der absolut ikke er nogen trussel.

Det skal huskes: turbulens er ikke farlig for et fly, flyets struktur er stærk, vingerne vil forblive, huden vil også. Besætningen er godt klar over flyets regler, så passagerer skal slappe af så meget som muligt, vente, falde til ro.

Vigtig! Den eneste fare for turbulens er muligheden for at falde ud af stolen. Derfor bør du spænde op.

prøv at sove
At sove gennem hele flyveturen er den bedste løsning. Hvis du kan sove, kan du slippe af med aerobophia.

Download flysimulator-appen
Applikationen er en fantastisk mulighed, der kan lære dig ikke at være bange for at flyve et fly. Dette hjælper med at overvinde aerofobi og frygt. Den fortæller tydeligt om alle de processer, der sker omkring dig, forklarer de lyde, du hører, advarer på forhånd om turbulenszoner. Vi kan antage, at en erfaren pilot sidder i nærheden.

Husk Gud
Hvis du er troende, så sørg for at bede. Bøn har en beroligende effekt, hjælper med at lindre stress og sløve frygten for at flyve på et fly, især for første gang.

Hjælper piller med flyskræk

Før du tager nogen form for medicin, skal du sørge for at konsultere din læge, som vil ordinere de piller, der passer til dine symptomer. Alle tabletter, der er egnede til behandling af symptomer på aerofobi, er opdelt i tre grupper:

milde beroligende urtepræparater;
beroligende midler;
barbiturater.

Til at begynde med er barbiturater lægemidler, som en læge ordinerer for at give den stærkeste antikonvulsive beroligende virkning. Denne gruppe af stoffer er sidestillet med narkotiske stoffer, derfor er den strengt reguleret for indlæggelse. Sådanne lægemidler kan ikke købes åbent, de skal ordineres af en læge efter en recept.

Vigtig! Barbiturater forårsager vedvarende afhængighed, derfor bruges de kun til svær neurose, ledsaget af panikanfald, kramper og søvnløshed. Det er absolut ikke værd at tage dem for at overvinde frygten for at flyve, i denne tilstand holder vi op med at være opmærksomme på, hvad der sker, når søvnen overmander frygten.

Beroligende midler er svagere. Lægen kan ordinere et kort kursus for at eliminere symptomerne på et nervøst sammenbrud. De virker på nervesystemet og reducerer udtalt følelsesmæssig ophidselse. Sådanne piller kan ordineres før en flyvning for at reducere angst, lindre følelsesmæssig stress, overvinde frygt og fjerne en fobi.

Vigtig! Beroligende midler virker fra 6 timer til 2 dage, du kan tage medicin efter lægeordination, hvis du er meget bange under flyveturen.

Overvej nu milde beroligende urtepræparater:

Novopassit.
Persen.
Motherwort tinktur.

Urtepræparater er i hvert førstehjælpskasse i hjemmet. Disse lægemidler bør absolut tages med på en tur for at overvinde flyskræk. De har ingen kontraindikationer, bivirkninger, kræver ikke en læges recept.

Vigtig! Ulempen ved urteberoligende midler er, at de ikke redder dig for panikanfald, for dette bør du have piller med en stærkere effekt.

Det kan konkluderes, at pillerne hjælper med at overvinde flyskræk, men årsagen til fobien er ikke elimineret. De hjælper midlertidigt, men er ikke et vidundermiddel.

Sådan overvinder du dit barns frygt for at flyve

Mange forældre står over for en situation, hvor barnet bukker under for panik, inden det rejser. For at reducere frygt og slippe af med børns aerofobi bør du ty til en række tips givet af erfarne forældre.

Vigtig! Det vigtigste råd til alle forældre: stop med at gå i panik. Din nervøsitet og humør overføres til børn, som, når de ser dette, begynder at blive bange for at flyve. Derfor er din ro i de fleste situationer den vigtigste faktor, der vil hjælpe med at fjerne følelsen af frygt hos et barn i alle aldre.

Det skal huskes: børn 1-5 år er intuitivt bange for at flyve, fordi de føler deres forældres nervøsitet. Derfor bør panik stoppes strengt selv på det underbevidste niveau. Fra 5-års alderen har børn en bevidsthed om døden, så en levende fantasi kan skabes på baggrund af de film, de ser, nyheder, billeder af et flystyrt.

Du bør også strengt forbyde samtaler derhjemme om, at sådanne rejser er farlige, for at overvinde aerofobi. Det er nødvendigt at begrænse visning af nyheder, film af sådanne emner. Børns fantasi kan skabe et billede, hvorefter det vil være svært at overtale et barn til at flyve. Skrig, panik, skandaler om bord vil du blive forsynet med.

Frygt hos børn og problemer med fly viser sig forskelligt afhængigt af alder:

En førskolebørn kan blive skræmt af brøl fra motorer, larmende naboer og begynde at græde. Han vil måske spise eller drikke, være træt. Derfor bør du inden rejsen fodre barnet, sikre en god søvn.
Børn græder ofte, fordi de blokerer for ørerne. For at gøre dette skal du tage slikkepinde, som skal absorberes under takeoff. Et nyfødt barn skal have et bryst eller en flaske.

For at lære ikke at være bange for at flyve på et fly, følg disse tips:

Fortæl os om alle stadierne, se en film sammen om flyets enhed. Sådanne handlinger vil interessere barnet, lindre spændinger, frygt, distrahere fra forfærdelige tanker.
Ældre børn bør informeres om stadierne af forberedelsen: check-in, bagage check-in. Du kan betro ham den snoede proces, så han føler sin betydning, stolthed over sig selv.
Tænk på en fælles aktivitet, der vil distrahere barnet. De fleste flyvninger tager 2-3 timer, hvilket er nok tid til at holde børnene beskæftiget. Du kan læse en bog, skulpturere plasticinefigurer, tegne, lægge puslespil, spille et brætspil stille og roligt.
Hvis det er muligt, kan du tage til lufthavnen i forvejen, vise dens arbejde, start/landing.
Vælg under flyvningen sæder tættere på gangen, så barnet ikke ser skræmmende billeder af højder.
Fokuser på fordelene ved afslapning, hav, bjerge, hoteller. Der vil være hygge, en masse nye venner, is, slik, et smukt vandland.
En god idé til at bekæmpe dit barns frygt er at købe ham et nyt legetøj til at give væk på flyet. Dette vil i høj grad distrahere opmærksomheden.
Ældre børn kan fortælles om cockpittets enhed.

Flyet er den sikreste transportform, så du skal lære at acceptere fakta, slippe af med frygten efter 12-13 år.

Folk, der var i stand til at overvinde frygten for at flyve på et fly, fortæller forskellige måder, hvordan de kan stoppe med at være bange for at flyve. Man hjælper med at drikke før flyveturen, denne metode er velegnet til glemsel og afslapning. Andre lider, fordi de har set tilfælde, hvor skibet er styrtet ned, så det er meget svært at besejre årsagerne til at gå i luften efter dette. Også mange fobier er genereret af os selv. Tips om, hvordan du ikke skal være bange for at flyve, fra rigtige mennesker vil hjælpe dig med at klare:

prøv at sove
Vælg et sted, der er placeret nær koøjet, tættere på halen. Passagerer, der har børn, bliver sjældent sat her, så støjniveauet vil være meget lavt. Stolen nær vinduet er den mest komfortable, du kan læne dig op ad den ved at lukke gardinet og fjerne det ekstra generende lys. Selvom du flyver billigt, kan du tilføje 10-15 euro, vælg et bekvemt sted at flyve komfortabelt.

Sædet skal kastes så meget tilbage som muligt, denne stilling vil slappe af din ryg, du vil falde i søvn meget hurtigere. Hvis naboerne bagved er utilpas, så bed om et tæppe, rul det op med en rulle, så lænden er så afslappet som muligt, så falder du hurtigt i søvn. Benene skal holdes let bøjede, der skal lægges vægt under dem.

En oppustelig pude skal fastgøres mellem bryst og hage, ofte er stolen ret ergonomisk, man kan sove uden pude. En korrekt fastgjort hage vil redde dig fra en pludselig opvågning, hvis turbulensen starter.

Vigtig! Mange har svært ved at slappe af, så det kan være svært at falde i søvn. Tilbring derfor en søvnløs nat før flyvningen, hvorefter det vil være nemt at overvinde følelsen af nervøsitet, kroppen vil simpelthen falde i søvn af sig selv.

Alkohol
Mange mennesker bliver hjulpet af rådet om at drikke for at overvinde deres flyskræk og mindske nervøsiteten. Denne måde at håndtere aerofobi på hjælper ikke alle, så det er bedre at drikke grøn te, som indeholder sporstoffer, der hjælper med at lindre stress.

Mad
Overspisning bør undgås, det er bedre at have en snack, der ikke er stram.

Slå jetlag tidligt
Jetlag er et jetlag-syndrom, der opstår efter at have krydset lange afstande. Værst af alt mærkes det, hvis du flyver til Asien, fordi tidspunktet for dagslyset er reduceret, en person vender teknisk tilbage "tilbage". Flyrejser til Europa er nemmere at transportere, fordi jetlag gør dagslyset længere.

Hvis en lang flyvetur er forude, kan syndromet manifestere sig særligt akut. For at undgå dette bør du gå så ofte som muligt i dagtimerne før flyvningen i flere dage. Dette vil hjælpe kroppen til at tune ind på den rigtige måde.

Dette er de vigtigste måder at stoppe med at være bange for at flyve på et fly og sikkert stille ind på en nem tur. Millioner af mennesker flyver hver dag, selvom de også var bange for nyheder, som det er bedre ikke at se. Alle har lært at håndtere deres fobier, så det kan du også.

"Jeg er bange for at flyve på et fly, hvad skal jeg gøre?" - dette spørgsmål stilles af 30% af jordens indbyggere.10 % af dem lider af ægte aerofobi, hvorfor de ikke rejser til udlandet på ferie, besøger ikke slægtninge og rejser udelukkende med landtransport.

Alle oplever selvfølgelig ubehag før eller under flyvningen i et eller andet omfang.Men ægte aerofobi er en kompleks psykisk lidelse, der behandles ved udnævnelse af en psykoterapeut og sjældent udvikler sig uden for et sæt andre fobier.Moderat flyskræk, især hvis du har din første flyrejse, kan overvindes på egen hånd.Vi finder ud af, hvordan man gør det med enkle og fungerende tricks.

Og til at begynde med, lad os definere et par enkle detaljer om, hvad du skal gøre, hvis du er bange for at flyve med et fly.Den første og grundlæggende regel er ikke at bruge det som beroligende middel.

Tør luft og lavt tryk om bord, bakket op af et glas whisky, vil øjeblikkeligt beruse og øge spændingen, og ved slutningen af flyvningen vil tømmermændene indtræde.

Forsøg derfor at klare dig med slikkepinde under landing og landing, spis eller drik vand, da kaffe også kan ophidse et i forvejen ophidset nervesystem.Lad os nu gå videre til hoveddelen.

Trick nummer 1: før flyvningen, læs statistikken

Mens du er på toget, flyver der omkring 5.000 fly på himlen.

Du har helt sikkert hørt, at et fly anses for at være den sikreste transportform: Hvert sekund er der i gennemsnit 5.000 (!) tusinde biler på himlen.

Hvert år rejser 5 milliarder (!) mennesker med fly, og det gennemsnitlige årlige antal ofre for flyulykker svinger omkring 300-400.Det vil sige, at 1 ud af 12 millioner dør.

Og nu, hvis du leder efter råd om, hvad du skal gøre, hvis du er bange for at flyve med et fly, så husk antallet af ofre i alle slags ulykker. Regningen går i titusindvis.

Tip: Hvis du flyver hver dag for at blive offer for et flystyrt, skal du bruge 21.000 år.

Trick nummer 2: Studer materialet korrekt

Fly kontrolleres omhyggeligt før hver flyvning.

Nøgleordet er korrekt.Når du har købt dine billetter, skal du ikke straks begynde at google styrtstatistikkerne for det fly, du flyver med.Disse forsøg vil ende med søvnløshed, vaskulær dystoni og tabte penge.

Læs videre for nogle trøstende fakta:

Alle systemer i flyet har 2-3 optagelser.
Hver liner har 2 motorer: hvis den ene svigter, kan skibet sikkert flyve på den anden i mindst 2 timer, mens risikoen for, at begge fejler på samme tid, er lig med to hundrede år af dets kontinuerlige drift.
Luftfartøjer har en stor teknisk ressource, før hver flyvning gennemgår de en grundig kontrol. Vær ikke bange for at flyve på fly, der er 15 eller 20 år gamle, det være sig Lufthansa eller Air Nigeria - alle flyselskaber skal være certificeret i overensstemmelse med internationale standarder.
Hvert tilfælde af et flystyrt er et sammenløb af omstændigheder, som er nøje undersøgt for at forhindre dem i fremtiden.
Hvert år falder antallet af ulykker, på trods af deres gentagelse på tv, med 15 %.

Trick nummer 3: Jeg er bange for at flyve med et fly, hvad skal jeg gøre? Forbered dig på forhånd

Ankom tidligt i lufthavnen for at give dig selv tid til at finde dig til rette

Minimer antallet af stressende situationer: vælg den rigtige flyvning. Det er mere bekvemt for nogen at flyve om natten, nogen foretrækker flyvninger i dagtimerne.Tænk over, hvad der er mere behageligt for dig. Når du køber en billet, så glem ikke at tage højde for tidsforskellen.

Check-in online før dit fly for at undgå yderligere bekymringer.Prøv så lidt som muligt aftenen før din rejse – på denne måde har du større chance for at falde i søvn ombord, og flyveturen bliver nem.

Tip: reserver en plads ved køb af billet. De mest komfortable sæder til dem, der er bange for at flyve, er foran og i nærheden af vingerne. Airbus A 320 har række 8-15, Boeing 737-800 har række 12-18.

Trick nummer 4: Jeg er bange for at flyve med et fly, hvad skal jeg gøre? Stol på besætningen

Tag et signal fra besætningen

Tips fra piloter og stewardesser kan ses på forhånd på youtube (inklusive i slutningen af denne artikel), men den mest terapeutiske effekt på dig bør være holdets selvsikre og venlige fremtoning.

Forestil dig, at disse mennesker er om bord på fly det meste af deres liv.De ville næppe have dedikeret sig til højder, hvis de var drevet af frygten for at falde ned i en luftlomme eller, endnu værre, et flystyrt.

Og de vil også gerne vende hjem i god behold for at kramme deres kære.Nogle flyselskaber giver jer mulighed for at gå ind i cockpittet og lære hinanden at kende, så det vækker tillid hos jer.

Men for at være ærlig har vi endnu ikke mødt sådanne fortilfælde. For en sikkerheds skyld, så spørg stewardessen.

Trick #5: God fornøjelse!

Find dig en samtalepartner

Med alle tilgængelige midler. Lyt, læs bøger, find en samtalepartner.Generelt skal du gøre alt, hvad der vil hjælpe med at frigøre sig fra en følelse af fare.

Psykologer anser lydbøger for at være den bedste måde at overvinde frygten for at flyve på, mens du er om bord - i modsætning til sange, når du lytter til teksten, bliver du nødt til at være opmærksom for at forstå, hvad der bliver sagt.

Trick nummer 6: vælg det rigtige tøj

Under flyvningen er det vigtigt at føle sig godt tilpas - tag ikke slips, stramme bukser og jakker på, opgiv syntetiske stoffer og ubehagelige sko.

Sneakers, en løs trøje, der ikke begrænser bevægelsen, og jeans er ideelle.

Tip: Hvis du er på en lang flyvetur, så glem ikke at medbringe en rejse-nakkepude.

Trick #7: Oprethold væskebalancen

Drik vand i stedet for alkohol og stoffer

"Jeg er bange for at flyve på et fly, hvad skal jeg gøre, hvilken medicin skal jeg tage for at dæmpe mine følelser?" - dette spørgsmål er et af de mest populære på aerofobes fora.

Vi svarer: ingen, da en tablet (selv to) baldrian er usandsynligt at hjælpe.Alvorlige beroligende midler og sovemedicin kan kun tages som ordineret af en læge, da det ikke vides, hvordan bivirkninger vil vise sig i højden.

Men en tilstrækkelig mængde væske vil ikke skade: luften om bord er meget tør. Drik almindeligt stille vand eller naturlig juice. Og glem ikke at medbringe håndcreme.

Trick #8: Brug nyttige mobilapps

Der er en hel del af disse specielt designet til aerofober.Bare download en af de mange på din smartphone, og mens du er om bord vil du være i stand til at observere rulningsvinklen, hastigheden og højden, overbelastning under turbulens.

Du vil også lære en masse nyttig teknisk information: hvordan flyet forbliver i luften, hvordan vejret påvirker flysikkerheden, hvordan flyet fungerer, hvor mange skibe der er i flyvning på et bestemt tidspunkt osv.Der er endda særlige lydtræninger, som du kan lytte til ombord.

Trick #9: Forbered dig på turbulens

Vær ikke bange for turbulens

Hvert fly går periodisk ind i turbulenszonen.Og det er naturligt, men i hele luftfartens historie døde ikke mere end 50 mennesker specifikt af turbulens, og så når kufferter faldt på hovedet eller en passager ikke var fastgjort.

Flytets svingning i luften forårsager hvirvelstrømme af vinden. Som regel truer den sædvanlige "snakken" ikke noget, og pilotens advarsel i 9 tilfælde ud af 10 er blot en formalitet.

Tip: Nogle flyselskaber refunderer passagerer, hvis de aflyser et fly i sidste øjeblik på grund af aerofobi. For at gøre dette skal de fremlægge en lægeerklæring om helbred.

Trick #10: Få professionel hjælp

Deltag i kurser undervist af piloterne selv

Hvis du ikke selv kan overvinde højdeskræk, så søg hjælp hos en psykolog.Men husk, at én samtale ikke vil kunne ændre situationen fundamentalt, og du får brug for et terapiforløb.

Erfarne specialister bruger virtuelle simulatorer, der giver dem mulighed for at vænne sig til at flyve, mens de er på jorden - en følelse af virkelighed skabes ved hjælp af et specielt udstyret rum og computere.Ofte undervises sådanne kurser af tidligere piloter og stewardesser.

Råd: for dem, der er svære at udholde flyvninger, er det bedre at vælge et sæde ved vinduet og se ud af vinduet oftere. Dette vil give dig følelsen af, at du har kontrol over, hvad der sker.

Når foringen svæver op i himlen, er en person forståeligt nok dækket af foruroligende følelser, da han bliver revet ud af sit sædvanlige levested.Denne frygt forstærkes især, hvis flyvningen finder sted for første gang.

Undlad at fratage dig selv fornøjelsen ved flyrejser

Hvert minut, i hver lufthavn på planeten, letter et fly med passagerer om bord. 70 % af de personer, der sidder i kabinen, oplever en flyskræk, hvilket er ganske naturligt. Men ikke alle er i stand til at klare deres fobi. For at forstå, hvordan man ikke skal være bange for at flyve på et fly, bør du forstå årsagerne til denne frygt.

Grunde til frygt

Frygten for at flyve på et fly er et naturligt tegn, der er karakteristisk for enhver person. Nogle mennesker ved, hvordan man overdøver den og ignorerer den, mens andre, "at puste en elefant ud af en flue", forvandler alt til en fobi. Dette sker af mange årsager, og rødderne til problemet ligger i underbevidstheden.

Refleksfrygt overføres til mennesker med en genkode fra deres forfædre, som blev skræmt af de første "jernfugle". Af denne grund krymper en person ufrivilligt, når et fly flyver i nærheden;
Når et passagerfly letter op i himlen, reagerer menneskekroppen intuitivt med årvågenhed - den er blevet trukket ud af sit velkendte miljø. De, der er psykologisk tilbøjelige til fobier, bliver nervøse og nogle gange alvorligt paniske, idet de ikke altid indser årsagen til deres frygt;
Nogle mennesker er bevidst bange for at flyve i et fly, efter at have set nok thrillere om flystyrt, selvom rigtige nyheder ikke er fyldt med daglige rapporter om flystyrt. Sådanne alarmister indstillede sig på situationens tragedie på forhånd;
Normalt er de bange for flyvninger, der gennemføres for første gang – her er frygten for det ukendte skræmmende. Der er også en sådan kategori af mennesker, for hvem den første flyvning var mislykket på grund af dårligt helbred, der opstod om bord. Ved at tage alvorlig køresyge som en fare, tabubelagde det underbevidste sind denne bevægelsesmetode, og psykologisk opfattelse gjorde det til en fobi.

Bemærk! Uanset årsagen til frygt, når man flyver, er det nødvendigt at finde ud af, hvor meget det er en fobi (eller bare en ubehagelig følelse af et usædvanligt miljø).

Symptomer

Aerofobi er ikke den eneste form for frygt, som folk lider af. Der er dem, der er bange for højder og trange rum, såvel som et ukendt firma. Det er denne frygt, der kan forårsage et panikanfald. For at forstå, hvor aerofob du er, bør du prøve følgende symptomer på det beskrevne problem:

Frygt, før du flyver med et fly, starter du længe før turen, og du er ude af stand til at kontrollere den indre panik;
Inden du klatrer i flyet, tager du en beroligende dosis alkohol, beroligende midler eller antidepressiva;
Når du letter og lander et passagerfly, klemmer du dig ubevidst ind i passagersædet, dine håndflader sveder, og dine fingre graver krampagtigt ind i armlænene;
Under flyvningen er hele dit sind fokuseret på at følge motorernes lyde. Hvis udsynet til koøjen tillader det, holder du øjnene på de kørende motorer;
Hvis flyet kom ind i en turbulenszone, chokerer situationen dig, og du siger mentalt farvel til livet;
Hver handling fra stewardessen gør dig mistænksom, og du forsøger at forstå, hvad hun gemmer bag et smil.

Bemærk! Hvis selv halvdelen af disse tegn er til stede i dig, er du en aerofob, for hvem flyvning bliver en rigtig straf.

Sådan udjævnes situationen

Når en person underkaster sig sin frygt, udvikler det sig til en alvorlig sygdom. Hvis flyrejser ikke opfattes som en naturlig begivenhed, kan den gøres mere afslappet. For at gøre dette skal du bare distrahere dig selv fra din fobi ved at skifte til noget andet.

Når du kender den kommende flyrejse, kan du indstille dig på den på forhånd. Det er ikke nødvendigt at studere rapporterne om de allerede forekommende luftulykker, det er bedre at se på statistikken over ulykker, der opstår på Jorden. Langt flere mennesker dør i DPT end i luften;
For psykologisk at tune ind på flyet, er det tilrådeligt at tjekke ind på forhånd og bede om en plads væk fra vinduerne. Mens flyet bliver lastet, sætter du dig roligt på din plads. Du bør ikke bede om en plads i halezonen - turbulens er mest mærkbar der;
Før flyvningen anbefales det ikke at dulme dig selv med alkohol og alvorlige stoffer - de kan fremkalde en utilstrækkelig reaktion. Kaffe, som har en stimulerende effekt på psyken, hjælper heller ikke. Det er bedre altid at have køresyge-tabletter og frugtbolsjer med;
For ikke at bukke under for en fobi, skal du distrahere dig selv, så du bør tage en interessant bog eller et magasin med krydsord med på vejen, downloade en film med et spændende plot til din bærbare computer eller tablet og underholde dig selv med en spændende spil;
Lyt til behagelig beroligende musik, der streames fra dine hovedtelefoner, det vil hjælpe med at overdøve lyden fra motorer. Specielt til flyvningen kan du downloade et afslapningsmusikbibliotek til afspilleren;
Chat med værelseskammerater. At tale er en god måde at fjerne tankerne fra din frygt. Selvom den samme aerofob som dig sidder ved siden af dig, vil gensidig kommunikation hjælpe dig med at klare problemet;
Hvis der ikke er lyst til hverken at småsnakke eller distrahere dig selv fra dårlige tanker med fritidsaktiviteter, kan du bare sove. For at gøre dette er det nok at medbringe en oppustelig pude og et tæppe (samt ørepropper og et bind for øjnene) med dig til salonen. Hvis du har glemt denne mulighed, kan nogle flyselskaber tilbyde dig sengetøj;
Det er ikke engang nødvendigt at sove - du kan bare ligge med lukkede øjne og huske de behagelige øjeblikke i dit liv, tænke på det kommende møde, huske dine kære eller lægge planer for det kommende år.

Yderligere Information! Har du taget alle foranstaltninger, men paniktilstanden slipper ikke? Lav derefter åndedrætsøvelser. Øvelserne udføres således: Tag først en dyb indånding gennem munden, hold den i lungerne i 5 sekunder, pust derefter ud og yderligere 4 sekunder. ikke trække vejret. Gentag trinene flere gange: dette vil hjælpe dig med at falde til ro meget hurtigt.

Professionel hjælp

Hvis frygt for at flyve har været til stede i lang tid, og flyrejser er en hyppig tvungen realitet, kan du ikke undvære hjælp fra en specialist. Det er værd at være seriøs opmærksom på din psyko-emotionelle tilstand og afsætte nok tid til det.

Find en erfaren psykolog, der kan hjælpe dig med at forstå, hvorfor du er bange for at flyve, og lære dig, hvordan du håndterer en fobi. Du kan ikke slippe afsted med én samtale her - du bliver nødt til at gennemgå et psykoterapiforløb, før du begynder at opfatte flyvninger mere naturligt og holder op med at være bange for at flyve;
En del af behandlingen er brugen af flystimulatorer, som giver dig mulighed for at udvikle tilvænning til at flyve på virtuelle simulatorer. Dette øjeblik er godt, fordi under verdslige forhold, i et specielt udstyret rum, skabes en følelse af virkeligheden af flyvninger;
Lægen hjælper dig med at vælge medicin til den kommende rejse. Her skal du tage højde for, at de foreslåede piller ikke er en løsning på problemet, men kun en del af terapien, og de slipper ikke af med fobien af sig selv.

Medicin ordineret af en læge til en flyvning kan opdeles i 2 typer: kumulativ og hurtigvirkende. Den første gruppe omfatter dem, der accepteres i flere etaper - umiddelbart før afgang, og derefter hver halve time eller hver time. Den anden gruppe lægemidler har en tilstrækkelig koncentration af et beroligende middel, så 1 tablet er nok til flere timers eksponering.

Behandlingen udføres med beroligende og angstdæmpende medicin, der hæmmer nerveimpulser, lindrer spasmer og kramper i musklerne.

Vigtig! Hvilken slags lægemiddel der skal behandles aerofob, bestemmer lægen for sig selv, baseret på patientens individuelle egenskaber, tilstanden af hans psyke, årsagerne til frygt og forsømmelse af problemet.

Du bør ikke konstant ty til disse midler, da afhængighed kan forekomme for de fleste af dem. Denne metode til behandling af aerofobi bør være kortsigtet og anvendes på dem, der rejser med fly sjældnere.

Personen kan selv forberede sig på en fremtidig flyvning på forhånd. Uger 3 før den kommende tur kan du begynde at tage dagligt glycin eller baldrianekstrakt i de doser, der er angivet i instruktionerne. Dette vil hjælpe med at reducere nervøs spænding og undgå en stressende situation.

Fysikkens love

Nogle mennesker er bange for at flyve netop på grund af at være afskåret fra Jorden. Ikke alle er klar over princippet om aerodynamik, så de forstår ikke helt, hvordan sådan en tungmetalkolos med en flok passagerer ombord og en stor mængde bagage kan holdes i luften i flere timer.

Hvis du flyver for første gang, for at berolige din fantasi og holde op med at være bange, bør du gøre dig bekendt med nogle af flyets designfunktioner:

Passagerfly er udstyret med kraftige motorer, der ikke kun kan løfte bilen op i luften, men også holde den i skyerne i lang tid;
Vær ikke bange for, at motorerne går i stykker: flyet har mindst 2 af dem. Hvis 1 motor svigter af en eller anden grund, vil den 2. motor overtage dens funktion. Selvom begge motorer svigter på én gang, vil flyet være i stand til at lande blidt, som et svævefly;
Vingerne, som sidder godt fast på kroppen, hjælper flyet med at blive og planlægge i luften. Chancen for at de falder af under flugten er reduceret til nul;
Alle systemer, der er udstyret med passagerfly, har duplikerede programmer. Så snart der opstår en fejl, træder backupsystemet straks i drift (og der er mindst 4 af dem i passagerfly);
Du behøver ikke bekymre dig om risikoen for at komme ud i et flystyrt på grund af pilotens dårlige helbred - flyene har et pålideligt pilotsystem, der giver dig mulighed for omhyggeligt at lande bilen i henhold til programmet, der er fastlagt i det;
Hvert passagerflys flyvning styres fra jorden af flyvekontroltjenester, som piloterne er i konstant kontakt med. Piloter vil straks blive underrettet om alle ikke-standard situationer, ændringer i vejrforhold;
Turbulenszonen, som ikke alle fly kommer ind i, burde heller ikke være skræmmende. Designets aerodynamiske parametre beregnes under hensyntagen til dette naturlige fænomen, således at flyet har en tilstrækkelig sikkerhedsmargin til at modstå sådanne rystelser;
Der er fagfolk om bord, som ikke betragter sig selv som kamikazes. De udfører roligt deres pligter, da de er sikre på pålideligheden af "stålfuglen".

Yderligere Information! For at en ekstraordinær situation skal opstå, bliver skæbnen nødt til at prøve, fordi hvert fly bliver nøje kontrolleret af tekniske tjenester før afgang. De bruger specielle diagnostiske apparater, så defekt udstyr ikke engang bliver tilladt på landingsbanen. På terminalerne er toldkontrollen blevet styrket, hvilket forhindrer farlig bagage i at komme ombord.

Indrøm gerne over for andre - "Jeg er bange for at flyve på et fly." Blandt dine venner er der allerede gentagne gange flyver. De ved, hvad de skal gøre for at overvinde deres frygt. Bemærk deres råd.

Du vil også blive imponeret over anmeldelser fra tredjepartsfolk, der har lært at dæmpe deres frygt:

Dmitrij:"Jeg plejede at være bange for at flyve på et fly, selvom jeg ikke kunne forstå årsagerne til dette. På en af sine forretningsrejser blev han forelsket i en smuk pige. Nu flyver jeg til hende hver fredag. Under flyveturen tænker jeg kun på det kommende møde, lægger planer for hvordan vi skal bruge tiden. Nu, mens jeg er ombord, har der aldrig været en følelse af angst eller panik ”;
Olga:"Jeg bliver konstant overvældet af en form for frygt. Jeg har det ikke godt indendørs, jeg er frygtelig bange for at komme ud i et flystyrt. På grund af dette mistede jeg et meget indbringende job - i vores forretning betyder selv minutter noget. Fly er den bedste måde at løse problemer hurtigt. Jeg brugte udelukkende bilen, spildte tid og kunder. Som følge heraf måtte jeg henvende mig til en psykoterapeut og gennemgå en specialuddannelse. Selv nu bliver jeg med jævne mellemrum styret af ubevidste følelser, men jeg forsøger at kontrollere dem. Da jeg indså, at fobier er et spil i min underbevidsthed, tog jeg risikoen ved at bruge flyselskabets tjenester og har allerede nået at foretage 2 flyvninger.

Hvis fobien ikke behandles

Når det er umuligt at undgå en flyvetur, og du er frygtelig bange for det, begynder ikke kun psykiske problemer. Hvis du ikke lærer at håndtere frygt, absorberer en fobi en person fuldstændigt og bliver til en dyster neurastenik.

Før den kommende flyvning begynder en person at blive overvundet af paniktanker, som et resultat, han plages af mareridt, eller han kan slet ikke sove;
At blive irritabel, søvnig, aerofob bryder ned på mennesker tæt på ham, hvilket ødelægger familieforhold;
For dem, der skjuler deres frygt, er det endnu sværere at holde ud at flyve. En fobi drevet dybt ind i sig selv fører til udvikling af hjertesygdomme, hypertension, hjerteanfald;
Hvis behovet for flyvninger er relateret til professionelle aktiviteter, påvirker ethvert forsøg på at forsinke flyvningen eller erstatte den med en anden form for transport karrierevæksten. Psykologiske rystelser ved denne lejlighed gør aerofoben til patient på den neurologiske afdeling;
Frygten for at bruge flyselskabernes tjenester forarmer resten - ikke alle feriesteder kan hurtigt og nemt nås med tog (og endnu mere med bil).

Vigtig! Enhver form for fobi vil udvikle sig hurtigt, hvis du underordner din psyke den og nægter hjælp fra professionelle.

I håb om, at han kan klare sig selv, tyr en person til brugen af stærke psykotrope stoffer eller alkohol. Jo oftere der er behov for fly, jo hurtigere udvikler en dårlig vane sig. Sådan doping afhjælper ikke situationen, men gør den endnu mere forsømt.

Alkohol under forhold med lavt tryk og tør luft i kabinen kan forårsage svimmelhed (nogle gange med opkastning). Kroppen er i limbo, og selv en lille mængde alkohol i en højde af flere tusinde meter fra Jorden kan forårsage alvorlig forgiftning, hvilket resulterer i et sammenbrud. Heraf forværres den fulde persons humør straks, og panikken hober sig op med endnu større kraft.

Video

Hvis du indser, at du er udsat for fobier, skal du ikke være genert og skjule det. Hver person har sine egne komplekser og frygt, hvorfra det er bedre at slippe af med og ikke at drive dem inde i dig selv. Aerofobi kan overvindes, hvis du omhyggeligt studerer din frygt, dykker ned i designegenskaberne ved flykonstruktion og forstår aerodynamikkens principper.

Tusindvis af mennesker bruger dagligt flyselskabers tjenester, foretager flere flyvninger i løbet af året og fortsætter med at leve, elske og arbejde i fred. De lærte af egen erfaring, at risikoen for at blive offer for et flystyrt er mikroskopisk lille. Dette burde være et gyldigt argument for dig. Så er det det værd at være bange for fly?

Pilot Lyokha - han er også pilot i Pobeda-flyselskabet Alexei Kochemasov - fortæller, hvorfor det er meget værre at rejse med bil og tog end at flyve med fly.

Lad os flyve. Flyet skravler, men ikke meget. En stewardesse går ind i cockpittet og siger, at passageren er hysterisk. Jeg beder dig bringe hende til mig. Den unge pige er helt bleg og ryster. Jeg sætter hende ved siden af mig og snakker bare, forklarer at alt er i orden hos os. 15 minutters rolig dialog – og ingen fobi. Denne gamle hændelse fik mig til at tænke - hvorfor er folk bange for at flyve?

Så piloten fra Pobeda-flyselskabet Alexei Kochemasov, bedre kendt på nettet som piloten Lyokha, begyndte et møde med passagerer i Jekaterinburg. De, der elsker himlen, kom, og de, der elsker Lyokha. Livets korrespondent tilhørte snarere den tredje gruppe af de forsamlede - aerofober, der ønsker at overvinde denne lidelse.

De fleste mennesker er bange for at flyve, fordi de ikke ved, hvad der foregår i et fly. Uforståelige lyde, raslen, damp. For eksempel er jeg selv bange for tog. Jeg kører i tog, ja. Men for lange afstande i livet (pilot Lyokha er 51 år gammel. - Ca. Liv) Jeg gik kun to eller tre gange. Jeg kan ikke sige, at jeg har panikangst for toget, men jeg føler mig utilpas, jeg anser tog for at være en farlig transport, fordi de hele tiden afsporer. Og jeg forstår ikke princippet om drift - hvorfor falder hjulene ikke inde i skinnerne, især i sving?

Fobi fra uvidenhed er kureret med det samme! Det er nok blot at forklare, hvad der sker og i hvilket øjeblik.

Den anden gruppe mennesker er dem, der er bange, fordi de ikke kontrollerer flyvningen. De siger: Jeg kan ikke se, hvor flyet flyver, jeg kan ikke gøre noget, intet afhænger af mig.

Men du er en passager i en bil! Føreren har et rat, pedaler, og du har ingenting. Og så flyver KamAZ i panden. Hvad kan du gøre? Ikke noget.

Den tredje gruppe er den sværeste - de skal straks til en psykiater. Det er dem, der inderst inde er klar til at dø. Når de finder ud af, at de skal flyve - to uger i forvejen eller en måned i forvejen - begynder de at æde sig selv op. For nylig, i Cheboksary, gled flyet af landingsbanen. Selvom der ikke var noget forfærdeligt der, begynder medierne at snurre: "Ingen døde", "Ingen blev såret." Denne information fanger øjet overalt, og en person afvikler sig selv. Forbereder sig på at flyve, han forbereder sig på at dø. Han tænker: flyene er ikke faldet i lang tid, så mine vil falde. Han kommer allerede om bord med en følelse af undergang.

Disse mennesker er meget nemme at genkende. Mænd bliver som regel fulde. Og alkohol i luften er en farlig og lumsk ting. Med opstigningen til en højde oplever en person iltsult og alkohol i kroppen nedbrydes ikke, det vil sige, at der ikke er nogen assimilering. Derfor, hvis 150 gram vodka drukket på jorden ikke er noget for en sund mand, så er han allerede blæst væk i en højde.

Kvinder er endnu nemmere at identificere. Hun vil råbe af taxachaufføren, hun fik det forkerte sæde ved check-in, hendes bagage blev lagt det forkerte sted, hun går ind i flyet og fornærmer stewardesserne. Kvinden begynder at slås.

Jeg indså, at det er nytteløst at sige noget til sådanne passagerer, og jeg ved ikke, hvordan jeg skal håndtere dem. De er farlige. Flyet plaprede kraftigt - alarmisten hopper op og løber for at åbne dørene. De andre passagerer, som ikke var klar til at dø, gik i panik og hjalp også med at åbne døren. Stewardesser stopper ofte ved døren til dem, der ønsker at "komme ud" under flyvningen.

"Som klassikerne sagde, viden er magt," tilføjer Alexey. Derfor begyndte han i 2000'erne at vedligeholde sin blog om piloten Lyokha. Han hjælper folk med at forstå luftfartens forviklinger, svarer gerne på alle, selv provokerende, spørgsmål og gør alt for at få passagererne til ikke længere at være bange for at flyve. For eksempel kan du efter flyvningen spørge Lyokha i cockpittet. Så sørg for at lytte til navnet på kaptajnen, og hvis der er Alex, så gå til lyset.

I mellemtiden fortæller han publikum om de mest populære frygt og myter om flyvning.

Startlanding

Hvorfor er start og landing de sværeste og mest stressende øjeblikke under flyvningen? På grund af jordens nærhed. Det er mangel på tid. Flyet spreder sig langs landingsbanen, hastigheden vokser og vokser, men det kan stadig ikke lette, der er stadig ikke løft nok. Der kommer et øjeblik, hvor flyet ikke længere "kører", men endnu ikke flyver, så letter det - og alligevel flyver det, men hastigheden er lav, den accelererer kun. Og hvis der sker noget, er tidsmarginen minimal - du skal reagere øjeblikkeligt. Det er én ting, når et fly flyver i en højde af 12 tusinde meter, det vil falde til jorden i 20 minutter - der er en vogn af tid. Og på jorden vil alt ske på 20 sekunder. Og statistikker siger, at ulykker oftest sker ved start/landing. De tilfælde, hvor flyet faldt fra oven, kan tælles på fingrene, og så var der altid nogle eksterne faktorer - terrorangreb.

Under start og landing er en rulning (tilt) af flyet på 30 grader tilladt. Desuden vil jeg overraske dig, men instruktionerne til at flyve Boeing-fly siger, at du kan udføre en "tønde" på dem. Dette er selvfølgelig ikke normal praksis. Boeing skriver, at når dit fly viste sig at være med en rulning på mere end 90 grader (sænkede næsen eller falder et sted), så lad være med at tage det væk, spænd tønden og flyv videre. I det store og hele er flyet ligeglad med, hvordan du flyver – også på hovedet.

Turbulens

Ikke alle virksomheder i verden går i princippet uden om "snakken" - asiater flyver altid direkte. De fleste af videoerne, hvor bakker og bagage falder, er fra Asian Airlines. Sandsynligvis ligger pointen i mentaliteten - de tror på reinkarnation.

Spøg til side, forestil dig en stor glaskugle. Lad os sætte en mus der og lade den komme ind i strømmen. Han svømmer, han rystes af strømmen. Hvad vil der ske med bolden? Ikke noget. Hvad med musen? Heller ikke noget, men hun vil chatte. Flyet flyver i et ujævnt miljø - der er luftstrømme. Mellem Grønland og Canada over Baffinhavet (der er ca. 800 km, en times flyvning) blæser vinden i gennemsnit 300-400 km i timen. Det ryster der altid. Pølser fra hjertet.

Hvorfor skal du spænde fast? Så dit hoved ikke rammer loftet, men der sker ikke noget med flyet. Derfor bør spørgsmålet om turbulens slet ikke rejses. Ryster og ryster.

gammelt fly

Hvordan vurderer passageren flyet? Han kommer ind og ser: en ny stol, tæpper, en behagelig lugt - det betyder, at flyet er nyt. Men det indre af flyet er ikke en indikator for dets tekniske tilstand. Da der var intensive flyvninger til Egypten (af en eller anden grund fløj voldelige passagerer i denne retning hele tiden), i den nye kabine, efter flere flyvninger, var stoleryggen allerede revet af, tyggegummi sad fast, inskriptionerne "Jeg elsker dig, Masha", et ord på tre bogstaver. Hvis lommen på sædet rives af, skal hele sæderækken afmonteres, og flyet skal flyve væk om halvanden til to timer. Det bliver bare ikke ordnet.

Flyets alder og dets pålidelighed hænger meget svagt sammen. Indtil nu er der flere flyselskaber i verden, der driver Douglas DC-3. Det blev indstillet i midten af det 20. århundrede, men de transporterer stadig passagerer. American Airlines har en af de ældste flåder i verden med en gennemsnitsalder på 17 år. Den yngste er i Pobeda: vores fly er ikke to år gamle.

Jeg har haft lejlighed til at flyve både meget gamle og meget moderne fly. Og det viste sig, at nye går i stykker oftere. Overraskende men sandt. Det er ligesom en bil: Når man tager den fra fabrikken, er der "børnesygdomme", og her - der kommer nogle små beskidte tricks frem hele tiden.

Alexeys ord lyder overbevisende. Nogle gange skifter han til tekniske detaljer, tegner diagrammer, skriver formler, opererer med ord, jeg ikke forstår. Der er ingen tvivl om hans faglighed. Og han står til gengæld inde for resten: En uerfaren person vil aldrig blive sat i spidsen for et fly. Og generelt er det meget farligere at ryge ved indgangen om foråret. Istapper falder oftere.